[发明专利]船舶VDES系统的基于FMT多载波调制解调方法及调制解调系统有效
申请号: | 201711039728.5 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107911327B | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 刘向楠;吴鹏程;曹建文;武光辉;蒋培文;郭立浩;郑雪峰;林一 | 申请(专利权)人: | 北京遥测技术研究所;航天长征火箭技术有限公司 |
主分类号: | H04L27/26 | 分类号: | H04L27/26 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 范晓毅 |
地址: | 100076 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 vdes 系统 基于 fmt 载波 调制 解调 方法 | ||
1.船舶VDES系统的基于FMT多载波调制解调方法,其特征在于:包括发送端将M路子载波信号经过FMT调制得到M路射频信号,并发送至接收端,具体实现方法包括如下步骤:
M路并行子载波信号经过M点IFFT处理后得到M路并行的变换域信号;
采用发送滤波器组对所述M路并行的变换域信号进行滤波处理,得到M个滤波信号,其中所述发送滤波器组包含M个滤波器,每个滤波器包含L个滤波系数,其中第m个滤波器的第l个滤波系数表示为fm+M×l,0≤m≤M-1,0≤l≤L-1,即第m个滤波器的L个滤波系数Fm表示为:Fm={fm;fm+M;fm+M×2;…;fm+M×(L-1)};
将所述M个滤波信号进行速率提升,得到M路并行上采样信号,并将所述M路并行上采样信号转换为一路串行基带信号;
将所述一路串行基带信号进行正交调制得到中频信号;将所述中频信号进行上变频得到射频信号,发送至接收端;
其中:M为正整数,且M≥2;L为正整数,且L≥2;
还包括接收端从发送端接收信号,并对所述信号进行FMT解调,得到M路子载波基带数据,具体实现方法包括如下步骤:
将接收端接收到的射频信号进行下变频处理,得到中频信号;将所述中频信号进行正交解调得到一路串行基带信号;
将所述一路串行基带信号转换为M路并行传输的基带信号;并将所述M路并行传输的基带信号进行速率降低,得到M路并行下采样信号;
采用匹配滤波器组对所述M路并行下采样信号进行滤波处理,得到M个匹配滤波信号,其中所述匹配滤波器组包含M个匹配滤波器,每个匹配滤波器包含L个滤波系数,其中第m个匹配滤波器的第l个滤波系数表示为gm+M×l,0≤m≤M-1,0≤l≤L-1,即第m个匹配滤波器的L个滤波系数Gm表示为:Gm={gm;gm+M;gm+M×2;…;gm+M×(L-1)};
将所述M个匹配滤波信号经过M点FFT处理后,得到接收端恢复出的M路有效数据,即为M路子载波基带数据;
其中:发送端将M路子载波信号经过FMT调制得到M路射频信号的具体实现方法包括如下步骤:
(1)M路并行子载波信号am(n)经过M点IFFT模块处理后得到M路并行的变换域信号pm(n),其表达式为:
pm(n)=IFFT[am(n)]
其中:M表示基于FMT的船舶VDES系统的子载波个数,每路子载波上的信号传输速率为Ra,子载波间隔为Δfa=Ra;
(2)采用M×L阶多音窄带发送滤波器组对所述M路并行的变换域信号pm(n)进行滤波处理,获得M个窄带滤波信号cm(n)表达式为:
cm(n)=pm(n)·Fm
其中:Fm表示M×L阶多音窄带发送滤波器组的系数,M×L阶多音窄带发送滤波器组分为M组分别对应所述M路并行的变换域信号pm(n),其中所述发送滤波器组包含M个滤波器,每个滤波器包含L个滤波系数,其中第m个滤波器的第l个滤波系数表示为fm+M×l,0≤m≤M-1,0≤l≤L-1,即第m个滤波器的L个滤波系数Fm表示为:Fm={fm;fm+M;fm+M×2;…;fm+M×(L-1)};
(3)M个窄带滤波信号cm(n)分别经过T点上采样模块进行速率提升,得到的M路上采样信号dm(k),每路信号传输速率为Rb,其中:Rb=TRa,此时子载波间隔提升为:
Δfb=Rb=TΔfa
(4)并串转换器将M路并行上采样信号dm(k)转换为一路串行传输的基带信号q(k);
(5)中频调制器将一路串行传输的基带信号q(k)进行正交调制,得到中频信号x(k),调制后的中频信号x(k)的中心频率为ωI;
(6)上变频器将中频调制信号x(k)进行上变频,得到射频信号s(k),发送至接收端;上变频后的射频信号s(k)的中心频率为ωS; 射频传输信号s(k)的表达式为:
其中,各符号的含义如下:
am(n):发送端M路子载波信号,0≤m≤M-1;
IFFT[·]:M点IFFT模块处理函数;
Fm:多音窄带发送滤波器组的系数,0≤m≤M-1;
P2S[·]:并串转换器处理函数;
ωI:中频调制器的中心频率;
ωS:上变频器的工作频率;
T:上采样模块的采样点数;
M:船舶VDES系统子载波个数;
接收端从发送端接收信号,并对所述信号进行FMT解调,得到M路子载波基带数据,具体实现方法包括如下步骤:
(7)将接收端接收到的中心频率为ωS的射频信号s(k)经过下变频器进行下变频处理,得到的中心频率为ωI的中频信号y(k);
(8)中频解调器对中频信号y(k)进行正交解调,得到一路串行基带信号q′(k);
(9)串并转换器将一路串行基带信号q′(k)转换为M路并行传输的基带信号d′m(k);
(10)M路并行传输的基带信号d′m(k)分别经过T点下采样模块进行速率降低,得到的M路下采样信号c′m(n),下采样后的每路信号传输速率为Rc,其中:Rc=Rb/T'=Ra,此时子载波间隔降低为:
Δfc=Rc=Δfb/T'=Δfa
此时每路子载波信号的传输速率和子载波间隔分别与发送端相同,下采样信号c′m(n)与发送端窄带滤波信号cm(n)相等,如下公式所示;
c′m(n)=cm(n)
(11)采用M×L阶多音匹配滤波器组对所述M路并行的下采样信号c′m(n)进行滤波处理,获得接收端变换域信号p′m(n)表达式为:
p′m(n)=c′m(n)·Gm
其中:Gm表示M×L阶多音匹配滤波器组的系数,M×L阶多音匹配滤波器组分为M组分别对应所述M路并行的接收端变换域信号p′m(n),每个匹配滤波器包含L个滤波系数,其中第m个匹配滤波器的第l个滤波系数表示为gm+M×l,0≤m≤M-1,0≤l≤L-1,即第m个匹配滤波器的L个滤波系数Gm表示为:Gm={gm;gm+M;gm+M×2;…;gm+M×(L-1)};
(12)将接收端变换域信号p′m(n)经过M点FFT模块处理后,最后得到接收端恢复出的M路有效数据zm(n),从而达到了不采用多路中频调制解调即可实现多载波传输的目的,恢复出的M路有效数据zm(n)的表达式为:
zm(n)=FFT[p′m(n)]
其中,各符号的含义如下:
FFT[·]:M点FFT模块处理函数;
Gm:多音匹配滤波器组的系数,0≤m≤M-1;
S2P[·]:串并转换器处理函数;
ωI:中频解调器的中心频率;
ωS:下变频器的工作频率;
T′:下采样模块的采样点数;
M:船舶VDES系统子载波个数;
接收端接收到射频信号s(k),将公式(a)代入公式(b)中,满足如下公式(c)的要求;
zm(n)=am(n),0≤m≤M-1 (c)。
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