[发明专利]汽车行业废溶剂回收方法

说明书

本发明属于溶剂回收技术领域，具体公开了一种汽车行业废溶剂回收方法，包括以下步骤：(1)简单蒸馏：采用蒸馏装置对废溶剂进行蒸馏，蒸馏得到含二甲苯、醋酸丁酯的液体；(2)磁化处理：将步骤(1)得到的液体抽入封闭的磁化管中进行循环磁化处理；(3)萃取精馏：利用N‑甲基吡咯烷酮作为萃取剂将经步骤(2)处理的液体通过40‑80块理论塔板萃取精馏塔分离，得到二甲苯溶液和剩余溶液；(4)间歇式精馏：采用间歇式精馏处理剩余溶液，精馏参数设置为冷却循环水用量：48‑60m³/h；蒸汽压力：0.5‑0.7MPa；蒸汽消耗：0.3‑0.5t/h；装置用电负荷：45‑50KW。采用本方法，对废溶剂进行多次蒸馏操作，有效实现废溶剂的回收利用。

技术领域

本发明属于溶剂回收技术领域，尤其涉及一种汽车行业废溶剂回收方法。

背景技术

汽车在制造过程中有许多部件需要涂装，在涂装作业中会产生一些废溶剂，如清洗喷枪产生的洗枪水、香蕉水、天那水等有机溶剂。这些使用后的有机溶剂有多种有机杂质，纯度降低，一般情况下当作废油卖掉，或者采用“稀释法”、“焚烧法”和“减压蒸馏法”进行处理。废溶剂不允许直接排放必须进行处理，因为废有机溶剂由于大多具有毒性强、易燃、易爆、腐蚀性、易挥发或反应性等特性，会环境和人类健康存在极大的危害性，因而被列为一类危险工业废弃物。在众多的废有机溶剂中，绝大部分具有较高的回收利用价值。例如汽车制造厂产生的废溶剂主要成分为二甲苯和醋酸丁酯，二甲苯具有较高的经济价值，其价格已有4000元/吨上升到目前10000元/吨，而醋酸丁酯目前的价格也已达到7000-11000元/吨。

采用目前常规的处理方法是利用蒸馏来回收溶剂，但是汽车行业的废溶剂中含有树脂、固体颗粒等，随着蒸馏时固体浓度的增大，粘度增高，继续蒸馏就会变成胶状物，导致蒸馏不能继续进行，从装置排出残余物也十分困难。采用常规方法处理这些废弃溶剂不能完全回收，蒸馏残余物只好作为废油进行焚烧处理，在焚烧处理的过程中向大气排放大量的二氧化碳、烟尘等，既浪费了石油资源又污染了环境。因此，从环保和经济等方面考虑，开发新工艺，不仅减轻环境污染，而且节省资源，降低生产成本。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车行业废溶剂回收方法，对废溶剂进行多次蒸馏操作，有效实现废溶剂的回收，而且在蒸馏处理时能够避免胶状体的物料粘附在蒸馏单元的内壁，影响蒸馏操作的正常进行。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：汽车行业废溶剂回收方法，包括以下步骤：

(1)简单蒸馏：采用蒸馏装置对汽车行业的废溶剂进行蒸馏，蒸馏得到含二甲苯、醋酸丁酯的液体；蒸馏装置包括基座、转筒、螺旋筒、对蒸气进行冷凝的冷凝单元以及驱使转筒和螺旋筒差速同向转动的差速器，转筒和螺旋筒的侧壁均设有内部充满加热油的夹层，夹层内设有加热器；螺旋筒转动连接在转筒内且一端穿出转筒，转筒一端的夹层与螺旋筒的夹层连通，转筒转动连接在基座上；转筒的一端设置为锥形，另一端设置为圆柱形；螺旋筒的外壁设有与转筒内壁贴合的螺旋叶片；螺旋筒的一端连接有进料管，螺旋筒内滑动连接有与螺旋筒内壁贴合的刮片，刮片上设有压力阀，螺旋筒与刮片之间连接有弹簧；螺旋筒上设有与转筒连通的排出口，转筒为锥形的一端设有固体输出管，转筒的另一端设有气液输出管；基座上分别设有供固体输出管和气液输出管排出物料的环形槽，基座的下部开有与环形槽连通的出料通道；

(2)磁化处理：将步骤(1)得到的液体抽入封闭的磁化管中进行循环磁化处理，循环4-8遍；

(3)萃取精馏：利用N-甲基吡咯烷酮作为萃取剂将经步骤(2)处理的液体通过40-80块理论塔板萃取精馏塔分离，得到二甲苯溶液和剩余溶液；

(4)间歇式精馏：采用间歇式精馏处理剩余溶液，精馏参数设置为冷却循环水用量：48-60m3/h；蒸汽压力：0.5-0.7MPa；蒸汽消耗：0.3-0.5t/h；装置用电负荷：45-50KW。