[发明专利]活塞装配机用活塞销料仓

说明书

技术领域

本发明涉及一种活塞装配机用活塞销料仓。

背景技术

活塞是汽车发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。

活塞包括活塞头和活塞杆，两者之间通过活塞销组装连接，传统的活塞主要主要依靠人工操作，组装效率比较低下。

活塞装配机中，对于活塞销的供应是十分重要的环节，以往在装配机上活塞销的安装主要依靠人工，安装效率比较低下。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种活塞装配机用活塞销料仓。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种活塞装配机用活塞销料仓，包括由上下左右前后六块料板组成的料仓本体，所述料仓本体左右向宽度与活塞销长度相适配，活塞销在料仓内左右向叠加设置；下料板在料仓本体中呈后高前低设置，所述料仓本体前料板下端形成出料口；

所述料仓本体下端设置有用于疏导出料口活塞销堵塞的拨料装置，所述拨料装置包括至少两片拨料板以及拨料气缸，下料板靠近出料口开设有用于各拨料板穿过的拨料口，各拨料板转动连接拨料口外侧的下料板上，所述拨料气缸固定在下料板上，所述拨料气缸的推杆分别与各拨料板在拨料口处转动。

进一步的，右料板前后经铰链与前料板形成转动连接，右料板后侧与后料板之间设置有卡扣组件，所述卡扣组件包括扣板和扣环，所述扣板设置在右料板后侧，所述扣环设置在后料板上。

进一步的，下料板向前伸出形成导料板，所述导料板上端设置导料罩，所述导料罩后端与出料口连通，所述导料罩前端设置倾斜端板，所述倾斜端板与导料板前端之间形成下料口。

进一步的，还包括支架，所述料仓本体固定设置在支架上。

进一步的，所述右料板上设置有把手。

进一步的，前挡板和导料罩上开设观察口。

进一步的，所述前挡板观察口和导料罩观察口分别设置有用于探测活塞销的感应式微型传感器。

本发明的有益效果是： 便于将活塞销整齐的收纳在料仓内，并且实现自动下料，有效防止料仓出口堵塞的问题。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是活塞装配机用活塞销料仓示意图；

图2是去除导料罩的料仓示意图；

其中，1、前料板，2、右料板，3、下料板，4、拨料板，5、拨料气缸，6、支架，7、导料罩，71、前挡板，8、感应式微型传感器。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1图2所示，一种活塞装配机用活塞销料仓，包括由上下左右前后六块料板组成的料仓本体，所述料仓本体左右向宽度与活塞销长度相适配，活塞销在料仓内左右向叠加设置；下料板3在料仓本体中呈后高前低设置，所述料仓本体前料板1下端形成出料口。还包括支架6，所述料仓本体固定设置在支架6上。

所述料仓本体下端设置有用于疏导出料口活塞销堵塞的拨料装置，所述拨料装置包括2片拨料板4以及拨料气缸5，下料板3靠近出料口开设有用于各拨料板4穿过的拨料口，各拨料板4转动连接拨料口外侧的下料板3上，所述拨料气缸5固定在下料板3上，所述拨料气缸5的推杆分别与各拨料板4在拨料口处转动。拨料板4下端与气缸连接，拨料板4上端用于拨动料仓内的活塞销，避免出料口发生堵塞。

右料板2前后经铰链与前料板1形成转动连接，右料板2上设置有把手。右料板2后侧与后料板之间设置有卡扣组件，所述卡扣组件包括扣板和扣环，所述扣板设置在右料板2后侧，所述扣环设置在后料板上。右料板2作为仓门进行开设，扩大了料仓的仓口，打开仓门口方便对舱内活塞销进行处理，避免舱内活塞销发生错位而堵塞料仓。

下料板3向前伸出形成导料板，所述导料板上端设置导料罩7，所述导料罩7后端与出料口连通，所述导料罩7前端设置倾斜端板，所述倾斜端板与导料板前端之间形成下料口。倾斜端板竖直向下设置，活塞销下落的时候，避免活塞销因为下落时的惯性向前冲出。前挡板71和导料罩7上开设观察口。

前挡板71观察口和导料罩7观察口分别设置有用于探测活塞销的感应式微型传感器8。