[发明专利]一种动力自动辅助系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种自助加油机系统，具体涉及一种动力自动辅助系统。

背景技术

燃油加油机是伴随着汽车、公路交通的发展而发展起来的。从20世纪初诞生至今，加油机大致经历了4个发展阶段。第一阶段是人工手动式加油机，其原理类似蒸汽机的活塞工作方式，以手动压缩出油第二阶段为机械式加油机，其特点是电动、手动相结合，既可以用油泵电动出油，也可以人工转动皮带出油第三阶段为电子式加油机，其特点是将计算机技术应用到了加油机上，由电脑主板控制出油，使加油变得方便、快捷、准确第四阶段是全电脑税控加油机，其特点是将联网通讯管理和IC卡等技术均应用到了加油机上，使加油机在输油、计量的基础上，具备网络管理，便捷支付，增值服务等功能。

而随着技术的进步和人工成本的增加，自助加油机也在国内逐渐普及起来，不过随之而来的也有许多安全问题，如车主忘记将加油枪取下就发动汽车开走，这样不仅容易导致设备损坏，还会造成很大的安全隐患。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有的自助加油机存在诸多安全隐患，目的在于提供一种动力自动辅助系统，解决车主忘记将加油枪取下就发动汽车开走，这样不仅容易导致设备损坏，还会造成很大的安全隐患的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种动力自动辅助系统，包括自助加油机和设置在自助加油机上的现场控制器，还包括与现场控制器连接的车辆检测模块、油枪检测模块、油枪锁止模块、声光报警器和数据输入模块；所述车辆检测模块安装在自助加油机对应的停车区域内；

现场控制器：接收车辆检测模块发送的停车状态，发送解锁信号到油枪锁止模块；接收车辆检测模块发送的停车状态，接收油枪检测模块发送的油枪状态信息，发送触发信号到声光报警器；接收数据输入模块发送的控制参数，控制自助加油机进行输油；

声光报警器：接收现场控制器发送的触发信号进行工作；

车辆检测模块：检测停车区域是否有车辆停入作为停车状态发送到现场处理器；

油枪检测模块：检测油枪状态作为油枪状态信息发送给现场控制器；

油枪锁止模块：接收现场控制器发送的控制信号进行上锁或解锁操作；

数据输入模块：接收外界发送的控制参数，将控制参数发送到现场控制器。

本方案在没有车辆使用时，油枪锁止模块处于上锁状态，避免有人误操作导致安全隐患，，在有车辆驶入停车区域后，车辆检测模块检测到车辆，发送有车辆的停车状态到现场控制器，现场控制器发送解锁信号到油枪锁止模块，油枪锁止模块解锁；同时，司机通过数据输入模块输入控制参数到现场控制器，现场控制器根据输入的控制参数控制自助加油机工作；当车辆完成加油后，驶出停车区域，车辆检测模块发送车辆驶离的停车状态到现场控制器，现场控制器查询油枪检测模块的状态，若油枪检测模块检测到有油枪，则现场控制器不动作，否则发送触发信号到声光报警器，声光报警器工作提示司机将油枪归位。

所述现场控制器上还连接有指示灯。在车辆检测模块检测到有车辆在停车区域时指示灯显示一种颜色，没有车辆在停车区域时指示灯显示另一种颜色，便于需要进行自助加油的驾驶员能直观的看到哪里有空余的自助加油机，提高加油机的使用效率。

所述现场控制器上还连接有计时器。为现场控制器提供计时服务，当自助加油完成后计时器开始工作，在预设的时间内，若司机未将停在停车区域的车辆开走，则发送触发信号到声光报警器提醒司机。

所述现场控制器上还连接有车辆锁止模块。在油枪检测模块检测到油枪被取走后开始工作，锁定待加油车辆，当油枪检测模块检测到油枪归位后解锁车辆，避免加油过程中车辆移动造成设备损坏和导致安全事故。

所述现场控制器上还连接有网络通信模块。现场控制器通过网络通信模块接入互联网，将工作日志和工作参数传入互联网，同时，从互联网接收外界的控制信号。

所述网络通信模块上还连接有用户端和支付后台。可以实现在线支付和采用用户端作为数据输入模块。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明一种动力自动辅助系统，自动检测油枪状态，安全系数高；

2、本发明一种动力自动辅助系统，多种监测和指示系统，系统综合效率高。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明系统结构示意图。

具体实施方式