[发明专利]铁路异物侵限监测系统的异物监测控制单元有效

专利信息
申请号: 201711041074.X 申请日: 2017-10-30
公开(公告)号: CN107776612B 公开(公告)日: 2019-11-15
发明(设计)人: 刘伟;赵东波;常媛媛;王昕煜;陈亮;刘玉昊;李冠群;何江;董帅;卢强;仵夏林;白杨;杨江成;李芝宏;龙剑波;王全红;赵少博;李梅;张健 申请(专利权)人: 中铁电气化局集团有限公司
主分类号: B61L23/04 分类号: B61L23/04;H02H3/08
代理公司: 11350 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 刘振<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 100071北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 铁路 异物 监测 系统 控制 单元
【说明书】:

发明公开了一种铁路异物侵限监测系统的异物监测控制单元,包括由直流电源正极通过第一支路和第二支路分别供电的异物侵限表示继电器,异物侵限表示继电器的负极供电端与直流电源负极相连通;第一支路包括A网表示继电器的1#触点开关、B网表示继电器的1#触点开关和异物侵限表示继电器的触点开关;第二支路包括A网表示继电器的2#触点开关、B网表示继电器的2#触点开关和调度恢复继电器的触点开关。上述器件互为冗余且只有同时满足多个条件时才能触发异物侵限表示继电器励磁加电及状态改变,确保了对铁路系统异物侵限控制的安全性。

技术领域

本发明属于铁路防灾监测系统,具体涉及一种铁路异物侵限监测系统控制单元。

背景技术

防灾专业作为一个适用于铁路站后工程的新专业,目前已在高铁建设中普遍应用,异物侵限系统作为铁路防灾专业主要组成部分,直接参与行车控制,安全要求高,由于行业标准的陆续出台,现有异物监测系统已无法满足标准要求,而且目前结构复杂,零配件多,小电路多,电路逻辑不清晰,故障率高,安全性不高等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路异物侵限监测系统的异物监测控制单元,采用多个继电器触点的组合对异物侵限表示继电器进行供电控制,确保了系统的安全。

本发明的技术内容如下:

一种铁路异物侵限监测系统的异物监测控制单元,包括由直流电源正极通过第一支路和第二支路分别供电的异物侵限表示继电器,异物侵限表示继电器的负极供电端与直流电源负极相连通;

所述的第一支路包括A网表示继电器的1#触点开关、B网表示继电器的1#触点开关和异物侵限表示继电器的触点开关;直流电源正极经过A网表示继电器的1#触点开关和B网表示继电器的1#触点开关并联的电路后,在与异物侵限表示继电器的触点开关串联后,联接在异物侵限表示继电器的正极供电端;

所述的第二支路包括A网表示继电器的2#触点开关、B网表示继电器的2#触点开关和调度恢复继电器的触点开关;直流电源正极经过A网表示继电器的2#触点开关、B网表示继电器的2#触点开关和调度恢复继电器的触点开关组成的串联电路后,联接在异物侵限表示继电器的正极供电端。

上述铁路异物侵限监测系统的异物监测控制单元中,A网表示继电器工作在A电网供电控制电路中,A电网供电控制电路包括隔离变压器、偏极继电器、整流堆、电容器、电阻和电网状态反馈模块,偏极继电器与电容器并联后与电阻串接,串接电路的两端分别接在隔离变压器的两个输出端,电网状态反馈模块与整流堆串联后,其两端分别并联在偏极继电器的两个端点;A网表示继电器即为A电网供电控制电路中的偏极继电器。

上述铁路异物侵限监测系统的异物监测控制单元中,B网表示继电器工作在B电网供电控制电路中,B电网供电控制电路包括隔离变压器、偏极继电器、整流堆、电容器、电阻和电网状态反馈模块,偏极继电器与电容器并联后与电阻串接,串接电路的两端分别接在隔离变压器的两个输出端,电网状态反馈模块与整流堆串联后,其两端分别并联在偏极继电器的两个端点;B网表示继电器即为B电网供电控制电路中的偏极继电器。

上述铁路异物侵限监测系统的异物监测控制单元中,电网状态反馈模块为设置在铁路沿线跨铁路桥梁上的网状传输导线或常闭开关

上述铁路异物侵限监测系统的异物监测控制单元中,调度恢复继电器包括在继电器组合单元内,调度中心下发调度恢复指令后,由室内柜机的PLC控制单元为调度恢复继电器驱动线圈励磁加电。

上述铁路异物侵限监测系统的异物监测控制单元中,调度恢复继电器采用缓放型继电器,调度恢复继电器励磁加电时其触点开关为导通状态,延长一段时间后自动断开。

上述铁路异物侵限监测系统的异物监测控制单元中,在A网表示偏极继电器励磁加电时,A网表示继电器的1#触点开关和A网表示继电器的2#触点开关为导通状态。

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