[发明专利]一种起重机用压箱机及其使用方法

说明书

本发明涉及一种起重机用压箱机，包括下模和由液压缸驱动的上模，所述上模为盒体结构，所述液压缸至少为三个且沿上模长度方向分布，所述下模包括固定设置的左挡板和右挡板，所述左挡板和右挡板的内侧为相对设置的挤压成型面，两挤压成型面对称设置，挤压成型面的截面为上下设置且朝向左挡板和右挡板形成的挤压空间中部突起的多峰结构，同一挤压成型面多峰结构的竖直投影重合。本发明通过上模和下模的设置，可以一次直接将长度较大的U型箱成型，减小了U型箱对接焊缝数量，保证了主梁具有较高的抗弯性能，同时大大提高了生产效率，成型时利用圆杆与钢板的切线作为限位，不仅减小了接触面积，而且保证了成型后箱体侧壁与底面垂直。

技术领域

本发明涉及行车加工设备领域，尤其涉及到一种用于单梁行车主梁成型的起重机大箱压箱机及其使用方法。

背景技术

单梁行车是一种被广泛应用的起吊设备，其跨度大，可以进行大型工件或产品的起吊。正是由于单梁行车的跨度较大，因此其主梁的加工难度也相应提高。由于现有压力机的冲压长度较短，目前采用的方式是分段成型，然后进行接焊，造成主梁的长度方向上焊缝较多，影响了主梁的抗弯强度，并且接焊难度较大，很难保证主梁的直线度。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种起重机用压箱机及其使用方法，可以一次成型出主梁的箱体，提高了加工效率，保证了主梁的抗弯性能。

本发明是通过如下技术方案实现的，提供一种起重机用压箱机，包括下模和由液压缸驱动的上模，所述上模为盒体结构，所述液压缸至少为三个且沿上模长度方向分布，所述下模包括固定设置的左挡板和右挡板，所述左挡板和右挡板的内侧为相对设置的挤压成型面，两挤压成型面对称设置，挤压成型面的截面为上下设置且朝向左挡板和右挡板形成的挤压空间中部突起的多峰结构，同一挤压成型面多峰结构的竖直投影重合。

本方案通过将液压缸设置为至少三个，使上模的传力更加均匀，满足较大长度挤压时力的均匀性，下模中利用左右挡板形成挤压空间，成型时钢板与多峰结构的侧峰面为线接触，大大减小了接触面积，并且根据两点确定一直线的原理，保证了钢板侧壁的竖直，从而保证了钢板侧壁与底面的垂直度，利用挡板进行加固，防止多峰结构受挤压而外移。

作为优选，所述挤压成型面的截面为双峰结构。利用双峰结构的侧峰面保证箱体侧板与底板的垂直，同时减小了下压时的阻力。

作为优选，所述双峰结构为分别固接于所述左挡板和右挡板内侧、且固接为一体的两平行圆杆。本优选方案在左挡板和右挡板内侧分别固设上下布置的圆杆，结构简单可靠，成本较低。

作为优化，还包括位于所述挤压空间下方的脱模机构，所述脱模机构包括竖直固定于挤压空间下方的竖直油缸，所述竖直油缸的活塞杆顶端轴接有托辊。本优化方案通过设置脱模机构，方便将成型后的箱体弯板从下模顶出，降低工人劳动强度，提高生产效率。

作为优化，还包括固定架和沿下模宽度方向滑接在所述固定架上的长箱体，所述液压缸的缸体均固定于所述长箱体上；所述固定架上设置有沿下模宽度方向延伸的轨道，所述轨道上滑接有由电动机驱动的滚轮，所述电动机固定于所述长箱体的顶面；所述长箱体的顶面还固接有位于电动机侧方的挂板，所述挂板的顶端伸至所述轨道上方。

本优化方案中，将液压缸全部固定在长箱体上，长箱体在固定架上沿下模宽度方向滑动时，可以实现上模位置的调整，从而保证成型的精确度；通过在固定架上设置轨道，使滚轮的滚动更加顺畅，通过电动机带动滚轮转动，更容易进行控制，并方便实现无线远程控制，使用更方便；通过设置挂板，一方面可以在滚轮之前清除轨道上的杂物，保证滚轮的顺利转动，另一方面可以在滚轮掉落时形成保护，挂在轨道上，防止长箱体掉落而引发事故。