[发明专利]一种电动汽车运行过程中能量消耗测试试验系统

说明书

本发明公开了一种电动汽车运行过程中能量消耗测试试验系统，包括：电能量消耗检测子系统、底盘测功机系统，所述电能量消耗检测子系统用于检测和保存动力电池的电流和电压信号，同时根据所述电流和电压信号计算出动力电池的电压、电流、电容量消耗和电能量消耗，得出电动汽车能量回收对电动汽车电能量消耗的影响；底盘测功机系统主要用于测试汽车驱动轮输出功率、驱动力矩和车速，并模拟车辆实际行驶过程中所受到的载荷。本发明实现了电动汽车运行过程中能量消耗的实时记录和分析，解决了目前电动汽车电能量消耗试验中仅测试电动汽车输出的电能量，忽略了能量回收对能量消耗影响的问题。

技术领域

本发明涉及电动汽车运行过程中能量消耗测试试验系统，特别是涉及电动汽车运行过程中制动能量对能量消耗影响的测试试验系统。

背景技术

作为解决石油资源匮乏问题和汽车对环境污染问题的最佳方案之一，电动汽车已被世界各国重点关注，然而，电动汽车电能量消耗大，续驶里程短制约了纯电动汽车的发展。因此，降低电动汽车的电能量消耗，提高续驶里程是促进纯电动汽车推广的有效手段之一。电动汽车运行过程中能量消耗试验系统能够实时采集和记录电动汽车动力电池输出的电压和电流，实现能耗数据实时的记录和分析，也能够实现分析电动汽车运行过程中能量回收对电动汽车电能量消耗的影响。目前电动汽车电能量消耗的测试试验系统，大多仅仅测试电动汽车运行过程中驱动轮输出的电能量，忽略了能量回收对能量消耗影响的问题。为此提出一种电动汽车运行过程中能量消耗测试试验系统。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，设计汽车运行过程中能量消耗测试试验系统，旨在解决目前电动汽车能量消耗测试试验系统缺乏电动汽车运行过程中能量回收对能量消耗影响的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种电动汽车运行过程中能量消耗测试试验系统，该系统包括：电能量消耗检测子系统、底盘测功机系统，

所述电能量消耗检测子系统用于检测和保存动力电池的电流和电压信号，同时根据所述电流和电压信号计算出动力电池的电压、电流、电容量消耗和电能量消耗，得出电动汽车运行过程中能量回收对电动汽车电能量消耗的影响；

所述底盘测功机系统主要用于测试汽车驱动轮输出功率、驱动力矩和车速，并模拟车辆实际行驶过程中所受到的载荷。

进一步地，所述电能量消耗检测子系统包括高压数据采集模块、低压数据采集模块、电流钳、电源同步线、计算机，所述电源同步线将高、低压数据采集模块相连接，使高低压数据采集模块接收外界电源供电同步，所述低压数据采集模块通过车辆电源供电线和电动汽车低压电源连接；所述低压数据采集模块还通过信号同步线和高压数据采集模块相连接，用于保证计算机接收的电流电压信号同步；所述低压数据采集模块通过电流钳和电池组高压线正极相连，用于实时采集电池组输出电流信号并通过A/D转换器处理后经USB连接线输送至计算机；所述高压数据采集模块通过鳄鱼夹和电池组高压正负极相连，用于实时采集电池组输出电压信号并通过A/D转换器处理后经USB连接线输送至计算机；所述计算机用于根据电池组输出电流信号和电池组输出电压信号分析电动汽车运行过程中能量回收对电动汽车电能量消耗的影响。

进一步地，所述的计算机包括数据采集模块和数据分析模块，所述数据采集模块用于接收转换处理后的电池组输出电流信号和电池组输出电压信号，所述的数据分析模块用于根据电池组输出电流信号和电池组输出电压信号计算出动力电池的电压、电流、电容量消耗和电能量消耗，分析电动汽车运行过程中能量回收对电动汽车电能量消耗的影响。

进一步地，所述底盘测功机系统包括道路模拟系统、信号采集与控制系统、安全保障系统和引导系统，所述滚道路模拟系统用于模拟实际行驶中的道路状况；所述信号采集与控制系统用于采集电动汽车在行驶过程中的速度和驱动力信号；所述安全保障系统和引导系统用于保证底盘测功机系统正常运行。