[发明专利]一种用于废动力电池的破碎筛分装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种废动力电池回收设备领域，具体地说，它是一种用于废动力电池的破碎筛分装置。

背景技术

21世纪以来，新能源汽车已成为世界各国实现节能减排的重点发展方向之一。近几年，我国新能源汽车产业在政府政策支持下得到快速发展。到2020年，我国新能源汽车年产量将达到200万辆，累计产量超过500万辆。随着新能源汽车使用量的快速增加，动力电池报废量将逐年递增。到2020年，我国动力电池累计报废量将达到12～17万吨。废动力电池如果处置不当，其所含的有机物和贵金属会对环境构成潜在威胁，而另一方面废动力电池中的钴、锂、铜、铝及塑料均是宝贵资源，具有极高的回收价值。因此对废动力电池的无害化回收机理进行研究迫在眉睫。废动力电池风选回收过程主要分为预处理阶段和风选两个阶段，风选阶段针对形状规则的废动力电池破碎产物效果明显，但是目前市场上存在的破碎筛分装置的破碎筛分出的产物形状极其不规则，破碎产物的粒径尚未达到现有风选机有效的风选范围，不能实现分级风选。

发明内容

针对目前市场上存在的破碎筛分装置破碎筛分出的产物形状极其不规则，破碎产物的粒径尚未达到现有风选机有效的风选范围等问题，本发明设计了一种基于破碎振动筛分方法的废动力电池风选回收预处理装置，以改变废动力电池回收预处理破碎筛分产物形状不规则的现状。

本发明所采用的技术方案如下：一种用于废动力电池的破碎筛分装置，包括机架1、破碎装置2和分层筛3，所述机架1包括进料斗11和机架本体12，机架本体12的上方安装破碎装置2，破碎装置2的上方连接进料斗11，破碎装置2的下方连接分层筛3。所述破碎装置2包括主动滚刀21、从动滚刀22和电机27，所述电机27驱动主动滚刀21、从动滚刀22相对旋转形成碾压和切割。

所述分层筛3包括筛网31、两条滑轮轨道32和筛网传动机构，所述滑轮轨道32为角铁制作，角铁上设有两个滑轮321，两条滑轮轨道32平行安装在破碎装置2下方的机架本体12上，滑轮321上方放置筛网31。所述筛网传动机构驱动筛网31作水平方向往复运动。

工作时，废动力电池进入料斗11，经过破碎装置2破碎后落入下方的分层筛3，废动力电池的外壳、正极铝箔集流体上的钴酸锂粉末、负极铜箔集流体上的碳粉经过分层筛3的网孔落入下方的盛放容器内，分层筛3上层是筛过后的形状规则的片状铜箔与铝箔。

进一步限定的技术方案如下：

所述破碎装置2还设有四个滚轴轴承座23、主动带轮24、从动齿轮25、第一皮带26。所述主动滚刀21、从动滚刀22为水平方向平行布置，所述主动滚刀21、从动滚刀22的两端均连接一个滚轴轴承座23，主动滚刀21、从动滚刀22的传动端端部分别连接主动带轮24、从动齿轮25，所述主动带轮24设有两个皮带槽和主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮25啮合，所述两个皮带槽中的一个皮带槽通过第一皮带26与电机27的输出端的电机带轮271连接。

所述筛网传动机构包括第二皮带33、传动皮带轮34、两个轴承座35、传动轴36、曲柄37、推杆38。所述筛网31通过推杆38、曲柄37连接到传动轴36的一端，传动轴36通过两个轴承座35安装在机架本体12的侧面，传动轴36的另一端通过第二皮带33和传动皮带轮34连接到上方的主动带轮24的另一个皮带槽上。

所述主动滚刀21、从动滚刀22在其滚轴上分别焊接12～20个主动刀盘211、从动刀盘221，且主动刀盘211、从动刀盘221数量、尺寸相等，错位布置。主动刀盘211、从动刀盘221上均布四把辊刀28，每一把辊刀28中间开有一个等腰三角形的凹槽，相邻两个主动刀盘211的距离为主动刀盘211的宽度+间隙1～2mm。

所述主动带轮24和从动齿轮25外径相同，齿数相等。所述主动带轮24的直径是电机带轮271的两倍。

所述电机27为减速电机，额定功率为1.5Kw。

所述筛网31包括上层筛网311和出料口312，上层筛网311上均布有180～220个方筛孔3111，方筛孔3111的长度为30mm，宽度为25mm，相邻两方筛孔3111的距离为38mm。所述出料口312连接在上层筛网311的下侧，出料口312上没有筛孔，筛下的物料沿出料口312流向盛料容器中，出料口312的一端设有支撑板3121，所述支撑板3121与筛网传动机构连接。

所述上层筛网311与水平面夹角为15°，所述出料口312与水平面夹角为8°。