[发明专利]一种悬臂式尿素溶液罐固定结构

说明书

本发明公开了一种悬臂式尿素溶液罐固定结构，其包括尿素溶液罐、车架和两个悬臂，其中，所述两个悬臂的一端通过连接架连接于所述车架上，另一端通过连接组件连接于所述尿素溶液罐的两侧，所述两个悬臂的底部均安装有支撑架，所述尿素溶液罐的顶部设置有传感器安装沉孔，所述传感器安装沉孔内安装传感器组件。上述悬臂式尿素溶液罐固定结构采用悬臂式支架结构，不仅节省了用于安装尿素溶液罐的箍带，节约成本；而且避免了箍带式固定结构带来的尿素罐受力变形，提高了尿素溶液罐的使用寿命和可靠性。

技术领域

本发明涉及一种尿素溶液罐，尤其是涉及一种悬臂式尿素溶液罐固定结构。

背景技术

随着人们对生活质量和生活环境的要求不断提高，大气污染逐渐受到世界各国的重视，尤其近年来多地污染频发，并呈现出区域复合型特点。许多大城市的大气污染已经由煤烟型污染转向煤烟和机动车复合型污染，少数特大城市已经明显表现出光化学烟雾型(即机动车尾气型)大气污染。因此，柴油车尾气排放污染控制技术的研究及应用刻不容缓。另一方面，为了进一步提高尾气污染治理力度，后处理相关法规对机动车排放限值的要求将更为严苛，并且适用范围也将不断扩大。

从商用车的发展来看，柴油机是其主要动力。一般采用增压技术柴油车可满足第I阶段的排放要求，第II阶段采用了增压中冷，第III阶段引入了电控燃油喷射技术，第IV阶段需要在上述技术基础上对排气进行后处理。目前我国的汽车排放已进入国五阶段，到2020年将分阶段实施国六标准。

尿素溶液罐是SCR后处理系统中必不可少的重要部件，目前，现有的尿素溶液罐固定结构是利用托架和箍带固定尿素溶液罐后整体安装于整车上，该结构的固定形式增加了零部件的重量，增加了零件的成本和安装空间，操作繁琐，费时费力。同时箍带安装时箍带对尿素罐产生一定的压紧力，导致尿素罐变形或开裂。

发明内容

本发明的目的在于提供一种悬臂式尿素溶液罐固定结构，以解决现有技术中尿素溶液罐固定结构存在结构复杂、安装不便和易导致尿素罐变形或开裂的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种悬臂式尿素溶液罐固定结构，其包括尿素溶液罐、车架和两个悬臂，其中，所述两个悬臂的一端通过连接架连接于所述车架上，另一端通过连接组件连接于所述尿素溶液罐的两侧，所述两个悬臂的底部均安装有支撑架。

特别地，所述支撑架包括连接架支撑面、悬臂支撑面和尿素溶液罐支撑面，所述悬臂支撑面位于中部，所述连接架支撑面和尿素溶液罐支撑面分别位于所述悬臂支撑面的两侧，所述连接架支撑面通过连接螺栓连接于所述连接架上，所述悬臂支撑面通过连接螺栓连接于悬臂上，所述尿素溶液罐支撑面通过连接螺栓连接于所述尿素溶液罐上。

特别地，所述车架上开设有若干列连接孔，所述连接架通过连接螺栓固定于位于同列的连接孔内，根据需要将连接架固定到不同列的连接孔内，以改变两个悬臂的间距，从而适应不同容积的尿素溶液罐的安装。

特别地，所述尿素溶液罐的两侧壁上设置有凹槽，所述两个悬臂位于所述凹槽内。

特别地，所述尿素溶液罐的顶部设置有传感器安装沉孔，所述传感器安装沉孔内安装传感器组件。

特别地，所述尿素溶液罐的两侧于所述凹槽的上方对应设置有悬臂安装沉孔，所述悬臂安装沉孔与所述凹槽连通，且其内设置连接螺栓，通过连接螺栓将悬臂固定于所述尿素溶液罐两侧的凹槽内。

特别地，所述两个悬臂沿其长度方向均开设有若干个螺纹孔，所述连接螺栓锁紧于所述螺纹孔内，通过不同的螺纹孔来改变悬臂在凹槽内的安装位置。

特别地，所述悬臂上开设有若干个减重孔。

特别地，所述尿素溶液罐的两侧于所述凹槽的斜下方设置有尿素溶液罐支撑凸台，连接螺栓将尿素溶液罐支撑面连接于所述尿素溶液罐支撑凸台上。