[发明专利]一种带有可升降轮的模具搬运车

说明书

技术领域：

本发明涉及模具的技术领域，具体是涉及一种带有可升降轮的模具搬运车。

背景技术：

轮胎模具是指用于硫化成型各类轮胎的模具。轮胎模具包括活络模具，其由花纹圈，模套，上下侧板组成，活络模具又包括圆锥面导向活络模具、斜平面导向活络模具和两半模具，两半模具由上模，下模两片组成。而现有的运送轮胎模具的小车底板都是固定的，在运送模具时需工人将模具抬上抬下，既费时又费力。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的带有可升降轮的模具搬运车，使其更具有产业上的利用价值。

发明内容：

本发明的目的旨在解决现有技术存在的问题，提供一种将车轮设置为升降式，从而便于搬运车的底板倾斜以装载模具、平置时进行搬运的带有可升降轮的模具搬运车。

本发明涉及一种带有可升降轮的模具搬运车，包括底板，所述底板的底面四角设有可升降轮，所述可升降轮包括设置在底板底面一侧的一对伸展车轮和设置在底板底面另一侧的一对收缩车轮，所述伸展车轮包括固定在底板底面上的第一限位座、插接在所述第一限位座侧壁上的伸展架、固定在所述伸展架下端的第一铰接座和通过第一铰接轴铰接在所述第一铰接座上的伸展轮，所述收缩车轮包括固定在底板底面上的第二限位座、插接在所述第二限位座侧壁上的收缩架、固定在所述收缩架下端的第二铰接座和通过第二铰接轴铰接在所述第二铰接座上的收缩轮，伸展架的一侧固定有第一牵引带，所述第一牵引带对伸展架进行提拉并可带动伸展架上下移动，第一牵引带依次绕制在第一导向轮和中部驱动轮上，所述第一导向轮铰接在底板的底面上，第一牵引带位于第一导向轮与伸展架之间的部分呈竖直状并与第一导向轮相切，所述中部驱动轮铰接在底板的底面中部并由驱动电机驱动旋转，中部驱动轮上开设有两个并排的第一卷绕槽和第二卷绕槽，第一牵引带的一端绕制在所述第一卷绕槽上，所述第二卷绕槽上绕制有第二牵引带，所述第二牵引带的一端饶过第二导向轮并固定在收缩架的一侧，第二牵引带对收缩架进行提拉并可带动收缩架上下移动，所述第二导向轮铰接在底板的底面上，第二牵引带位于第二导向轮与收缩架之间的部分呈竖直状并与第二导向轮相切，与相对应的第一牵引带和第二牵引带连接的伸展架和收缩架位于底板底面的同一侧。

借由上述技术方案，本发明在使用时，驱动电机驱动中部驱动轮旋转，中部驱动轮在转动过程中使第一牵引带在第一卷绕槽上放线，第一牵引带在第一导向轮的导向下带动伸展架、第一铰接座和伸展轮向下伸展，第一限位座对伸展架的位置进行限位，与此同时，中部驱动轮转动带动第二牵引带在第二卷绕槽上收线，第二牵引线在第二导向轮的导向下提拉收缩架，带动收缩架、第二铰接座和收缩轮向上收缩，第二限位座对收缩架的位置进行限位，从而实现底板底面一侧的伸展轮下降，另一侧的收缩轮上升，实现底板倾斜，方便将模具装载到底板上，模具装载完成之后，利用与上述过程同样的工作原理，伸展轮和收缩轮复位，实现底板平置，然后进行模具的搬运。

通过上述方案，本发明的带有可升降轮的模具搬运车将车轮设置为升降式，从而便于搬运车的底板倾斜以装载模具、平置时进行搬运。

作为上述方案的一种优选，所述第一牵引带绕制在第一卷绕槽上的一端端部固定在第一卷绕槽的内壁上，第二牵引带绕制在第二卷绕槽上的一端端部固定在第二卷绕槽的内壁上。

作为上述方案的一种优选，所述伸展架和收缩架均呈矩形，所述第一限位座的两相对侧壁上成型有竖直的第一限位槽，伸展架的两端插接在所述第一限位槽内，所述第二限位座的两相对侧壁上成型有竖直的第二限位槽，伸展架的两端插接在所述第二限位槽内。

作为上述方案的一种优选，所述伸展架的两端端部设有第一润滑层，所述第一润滑层紧贴第一限位槽的内壁，收缩架的两端端部设有第二润滑层，所述第二润滑层紧贴第二限位槽的内壁。

作为上述方案的一种优选，所述第一牵引带和第二牵引带均呈绷紧状态，第一牵引带和第二牵引带均为韧性软质带。

作为上述方案的一种优选，所述第一导向轮通过第一支座铰接在底板的底面上，第二导向轮通过第二支座铰接在底板的底面上，驱动电机通过中部支架固定在底板的底面上，中部驱动轮插接在支轴上，所述支轴固定连接驱动电机的转轴。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明：

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。其中：

图1为本发明的结构示意图；