[发明专利]地下停车场导航方法

说明书

技术领域

本发明属于导航技术领域，尤其涉及一种地下停车场导航方法。

背景技术

伴随着汽车保有量的迅速增加，各大商场及小区对大型地下停车场的需求越来越大，但是大型地下停车场却往往存在着地形复杂、空车位难找，线路不清晰等问题。这些问题严重影响着用户体验和停车场的使用效率。在技术层面，卫星导航是最普遍的导航系统，但由于地下停车场遮蔽了卫星导航信号，无法对车辆进行定位，往往导致用户无法找到空闲的停车位停车或找到自己停放的车辆。由此常常造成停车场内部混乱和拥堵、额外的燃油消耗、和停车效率低下的问题。

目前的地下停车场停车智能化系统通常包括场外停车诱导标志牌、免取卡停车、场内智能引导、反向寻车和中央交费等功能。通过在每个车位上方安装一个超声波车位传感器，用来检测车位是否被占用，并采用诱导信息板提供的诱导信息引导车主寻找到空余车位。超声波车位传感器虽然能检测出空车位，但不能提供具体的导航线路；诱导信息板只能通过文字或箭头图像提供一定的信息，仍需车主进行自主的思维判断，不能提供直观的导航路线。而其它的定位方式，如蓝牙定位、红外线室内定位、超宽带室内定位、超声波室内定位等技术也都存在着一定的局限性，因此如何在地下停车场实现载体的定位和导航是目前存在的普遍问题。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本发明提出一种地下停车场导航方法。具体地，所述地下停车场导航方法包括：

获取车辆信息；

根据所述车辆信息在停车场地图中设置行驶路线以用于指示所述车辆驶入目标车位。

在本发明的一个实施例中，所述车辆信息包括所述车辆的长度、宽度及车牌号。

在本发明的一个实施例中，根据所述车辆信息在停车场地图中设置行驶路线，包括：

根据所述车辆信息为所述车辆分配第一目标车位；

根据所述车辆的当前位置与所述第一目标车位的位置在所述停车场地图中生成第一驶入路线。

在本发明的一个实施例中，在所述停车场地图中生成第一驶入路线之后，还包括：

判断所述第一目标车位是否异常；

若所述第一目标车位存在异常，则根据所述车辆的当前位置和剩余车位为所述车辆指定第二目标车位并生成第二驶入路线。

在本发明的一个实施例中，根据所述车辆信息在停车场地图中设置行驶路线，还包括：

在所述停车场地图中显示当前剩余车位位置以供车辆进行路线切换选择。

在本发明的一个实施例中，在车辆进行路线切换选择后，还包括：

根据所述车辆的当前位置和选择后的第三目标车位的位置在所述停车场地图中生成第三驶入路线。

在本发明的一个实施例中，在所述停车场地图中生成第三驶入路线之后，还包括：

判断所述第三目标车位是否异常；

若所述第三目标车位存在异常，则根据所述车辆的当前位置和剩余车位为所述车辆指定第四目标车位并生成第四驶入路线。

在本发明的一个实施例中，所述地下停车场导航方法还包括：

判断目标车位是否有车辆停放；

若有，则更新所述停车场地图中的车位信息。

在本发明的一个实施例中，所述地下停车场导航方法还包括：

根据车主实时位置与所述目标车位生成取车导航路线以供车主进行寻车导航。

在本发明的一个实施例中，所述地下停车场导航方法还包括：

根据所述目标车位与所述地下停车场出口位置生成驶出行驶路线。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明提供了一种地下停车场导航方法，使得在无卫星信号的地下停车场可以快速的进行停车及取车。

附图说明

下面将结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细的说明。

图1为本发明实施例提供的一种地下停车场导航方法流程图；

图2为本发明实施例提供的一种地下停车场的停车导航方法的流程示意图；

图3为本发明实施例提供的另一种地下停车场的停车导航方法的流程示意图；

图4为本发明实施例提供的又一种地下停车场的停车导航方法的流程示意图；

图5为本发明实施例提供的再一种地下停车场的停车导航方法的流程示意图；

图6为本发明实施例提供的一种地下停车场寻车导航方法的流程示意图；

图7为本发明实施例提供的又一种地下停车场的停车导航方法的流程示意图。

下面结合具体实施例对本发明做进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。

实施例一