[发明专利]自升平台及其升降方法

说明书

本发明提供了一种自升平台及其升降方法，自升平台包括主船体、桩腿、动环梁、固桩架、升降液压缸、第一锁紧件和第二锁紧件。动环梁置于桩腿外周且位于主船体上方，动环梁销孔并能够与桩腿上销孔配合而相互固定；固桩架于动环梁的下方，固桩架环设于桩腿外周并与主甲板固定连接；固桩架内设有第一、第二轨道，第一轨道内有缸座，第二轨道内有插销块；插销块能够在第二轨道内移动而销入桩腿的销孔内；升降液压缸上端与动环梁连接，下端与缸座可拆卸连接，缸座能够随升降液压缸伸缩而在第一轨道内上下移动；第一锁紧件将缸座可拆卸地锁定在第一轨道内的任意高度位置；第二锁紧件以将销入桩腿销孔内的插销块可拆卸地锁定在固桩架的第二轨道内。

技术领域

本发明涉及海工设备建造领域，尤其涉及一种插销式自升平台及其升降方法。

背景技术

自升式平台的船体由桩腿支撑，船体可沿位于船体围井区内的桩腿并通过升降装置上下升降，到达预定位置后通过锁紧装置锁定。目前，圆柱桩腿自升式平台多采用具有一定成本优势的液压插销式升降装置，液压插销升降装置可分为顶升式和倒置式两种，顶升式液压插销升降装置通过升降液压缸顶升实现船体升降，倒置式液压插销升降装置通过升降液压缸提拉实现船体升降。

以倒置式液压插销升降装置为例，见图1，该液压插销升降装置由定环梁11’、定环梁插销111’、动环梁12’、动环梁插销121’及连接定、动环梁11’、12’的液压缸13’组成，定环梁11’固定在主船体100’上不能移动，动环梁12’可以在液压缸13’驱动按照一定节距上下移动，定环梁插销111’插入桩腿销孔141’可以实现主船体100’与桩腿14’的相对固定，动环梁插销121’插入桩腿销孔141’后配合升降液压缸13’伸缩可以实现主船体100’与桩腿14’的上下相对运动。

参见图2和图3，以三桩腿自升式平台为例，采用传统倒置式液压插销装置的工作原理是：平台下水，主船体100’漂浮，进行拖航前准备，桩腿14’调整到拖航高度，通过定环梁插销111’固定在主船体100’上。然后，平台拖航到站位地点，主船体100’漂浮，通过升降装置下放桩腿14’至触底，完成插桩预压，桩腿14’立于海床，主船体100’通过升降装置挂在桩腿14’上。由于平台在指定海域站位后，每根桩腿14’插入海床的深度不一，桩腿销孔141’的高度不同，保持主船体100’水平升降，各个桩腿14’的定环梁插销111’就不能保证同时插到桩腿销孔141’里，液压插销装置沿各个桩腿14’的升降步调不一致，升降过程需要频繁停顿等待，操作繁琐，升降时间长。此外，平台升到预定高度后，由于桩腿销孔141’的高度不同，不能保证所有定环梁插销111’插入桩腿14’，最坏可能出现所有桩腿14’都是动环梁插销121’插入的情况。对于定环梁插销111’插入桩腿销孔141’的桩腿14’，主船体100’重量通过定环梁11’和定环梁插销111’作用在桩腿14’上；对于动环梁插销121’插入桩腿销孔141’的桩腿14’，主船体100’重量通过定环梁11’、升降液压缸13’、动环梁12’、动环梁插销121’作用在桩腿14’上，升降液压缸13’需要精密保压或者安装特殊锁紧装置才能保证船体不下沉，对平台安全产生一定风险。

可见，传统的液压插销升降系统受其作业原理限制，操作步骤比较繁琐，升降速度受限；平台站位后升降液压缸很难完全释放，通过升降液压缸保压支撑平台，存在一定安全隐患。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明在于提供一种自升平台及其升降方法，以解决现有技术平台升降不同步，操作繁琐，升降速度低且不安全等问题。