[发明专利]一种汽车底盘线束固定压紧装置

说明书

本发明公开了一种汽车底盘线束固定压紧装置，包括第一本体、第二本体、楔形块和连接件，所述第一本体和所述第二本体转动连接，所述第一本体和所述第二本体的侧面均设有弧形凹槽，所述楔形块设于所述第一本体和所述第二本体之间，所述楔形块设有第一斜面和第二斜面，所述第一本体设有与所述第一斜面匹配的第三斜面，所述第二本体设有与所述第二斜面匹配的第四斜面，所述第一斜面与所述第三斜面贴合，所述第二斜面与所述第四斜面贴合；本发明不仅提高了自身位置调节和线束固定操作的便利性，而且安装和拆卸较为方便，可以重复利用，有利于提高后期维修的效率。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，特别是一种汽车底盘线束固定压紧装置。

背景技术

汽车底盘的线束数量众多，线束的布置环境也复杂多变，随着整车电气系统复杂程度的提高，线束的固定方式也愈发多样化，线束的固定装置因此就需要满足不同的使用需求和场景。目前很多线束固定装置需要在底盘大梁上开设安装孔，这就导致线束固定装置装配的位置被固定，不能按照线束的走向需求简便地调整位置。

为了更加方便地调整线束的固定位置，以适应复杂多变的线束走向和结构，现有必要提出一种汽车底盘线束固定压紧装置，根据各个车型电气系统的不同，线束走向的差异以及装配现场的需求来进行线束固定，无需在底盘大梁上开孔，也无需使用螺帽进行安装。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车底盘线束固定压紧装置，以解决现有技术中汽车底盘线束固定装置的位置调整不变的不足，本发明的汽车底盘线束固定压紧装置可以实现对不同走向和位置的线束进行压紧固定，而且位置的调整较为方便，操作便利性较高。

为了实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案：

一种汽车底盘线束固定压紧装置，包括第一本体、第二本体和楔形块；所述第一本体和所述第二本体转动连接，所述第一本体和所述第二本体的侧面均设有弧形凹槽；所述楔形块设于所述第一本体和所述第二本体之间，所述楔形块设有第一斜面和第二斜面，所述第一本体设有与所述第一斜面匹配的第三斜面，所述第二本体设有与所述第二斜面匹配的第四斜面；所述第一斜面与所述第三斜面贴合，所述第二斜面与所述第四斜面贴合。

优选地，还包括限位块和连接杆，所述限位块的两端分别与所述第一本体和所述第二本体连接，所述连接杆一端与所述限位块连接，另一端与所述楔形块连接。

优选地，所述限位块一端与所述第一本体转动连接，另一端与所述第二本体固定连接。

优选地，所述限位块一端与所述第一本体转动连接，另一端与所述第二本体转动连接。

优选地，所述第一本体设有第一凹槽，所述第一凹槽的两侧壁设有第一通孔，所述限位块的端部设有第二通孔，所述限位块的端部容置在所述第一凹槽内，第一转轴穿过所述第一通孔和所述第二通孔连接所述第一本体和所述限位块。

优选地，所述第二本体设有第二凹槽，所述第二凹槽的两侧壁设有第三通孔，所述限位块远离所述第二通孔的端部设有第四通孔，所述限位块的端部容置在所述第二凹槽内，第二转轴穿过所述第三通孔和所述第四通孔连接所述第二本体和所述限位块。

优选地，所述第一本体和所述第二本体的边缘还设有凸台，所述凸台与所述第一本体和所述第二本体垂直。

优选地，所述凸台上设有安装孔，所述安装孔内设有硅胶块。

本发明的有益效果在于：