[发明专利]减少挤压机固定非挤压时间的控制方法及系统有效

专利信息
申请号: 201711050467.7 申请日: 2017-10-31
公开(公告)号: CN107605872B 公开(公告)日: 2023-10-10
发明(设计)人: 杨红娟;张君;丁建文;王旭 申请(专利权)人: 中国重型机械研究院股份公司
主分类号: F15B21/08 分类号: F15B21/08;F15B11/17;F15B13/06;B21C31/00
代理公司: 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 代理人: 张超
地址: 710032 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 减少 挤压 固定 时间 控制 方法 系统
【权利要求书】:

1.减少挤压机固定非挤压时间的控制方法,其特征在于:该方法是通过油泵的控制、挤压杆和挤压筒的速度控制、主缸升压到临界突破点100bar所需的时间控制这三方面集成控制来减少固定非挤压时间的,具体包括,

1)油泵的控制方法:多台油泵并联组成主油泵,主油泵油源分为并联的两路,任何一台油泵可以去任何一路;

2)挤压杆和挤压筒的速度控制方法:挤压机空程前进时,挤压杆(5)推挤压筒(4),主油泵供油给挤压杆油缸(6),挤压筒油缸(7)随动;挤压机空程回退时,挤压筒(4)推挤压杆(5),系统主油泵供油给挤压筒油缸(7),挤压杆油缸(6)随动;

3)主缸升压到临界突破点100bar所需的时间控制方法:主缸在镦粗、排气、排气结束挤压筒锁紧后,采用所有主油泵同时升压,在系统压力达到突破压力的80%后,再转入所设定的挤压速度挤压。

2.根据权利要求1所述的减少挤压机固定非挤压时间的控制方法,其特征在于:所述的2)挤压杆和挤压筒的速度控制方法进一步为,挤压杆空程前进时,挤压杆控制油缸(6)活塞腔的进液阀a(6.1)、排液阀b(6.2)开启,油泵供油给挤压杆控制油缸(6),挤压杆(5)主动前进,当挤压杆(5)顶上了挤压筒(4)上的撞块装置时,挤压筒控制油缸(7)补液阀a(7.3)、排液阀d(7.5)开启,挤压杆(5)推着挤压筒(4)前进,即挤压筒(4)随动;挤压机空程回退时,挤压筒控制油缸(7)排液阀c(7.2)、进液阀d(7.4)开启,挤压筒(4)主动回退,当挤压筒(4)上的撞块装置顶上挤压杆(5)时,挤压杆控制油缸(6)排液阀a(6.2)、连通阀a(6.5)开启,挤压筒(4)推着挤压杆(5)后退,即挤压杆(5)随动。

3.根据权利要求1所述的减少挤压机固定非挤压时间的控制方法,其特征在于:所述的3)主缸升压到临界突破点100bar所需的时间控制方法进一步为主缸升压到临界突破点100bar,系统所有主泵的电控方向阀及主缸的所有进液阀均带电开启,所有主油泵同时升压,在系统压力达到80bar后,根据挤压速度的大小确定所需油泵的台数,并将相应地电控方向阀关闭,比例溢流阀开启,主缸进液阀继续带电开启,程序转入设定挤压速度。

4.减少挤压机固定非挤压时间的控制系统,其特征在于:包括油泵控制装置、挤压杆和挤压筒的速度控制装置及主缸升压到临界突破点100bar所需的时间控制装置,所述的挤压杆和挤压筒的速度控制装置、主缸升压到临界突破点100bar所需的时间控制装置分别于油泵控制装置的主油泵油源相接;

所述的油泵控制装置包括由多台油泵并联组成的主油泵,所述的主油泵出口通过系统电控方向阀组合成两路并联油源P1、P2,每台油泵出口与P1或P2任一路油源相接;

所述的挤压杆和挤压筒的速度控制装置包括挤压筒(4)、挤压杆(5),所述的挤压杆(5)套接于挤压筒(4)内,挤压杆(5)上接有挤压杆控制油缸(6),挤压筒(4)上挤压筒控制油缸(7),且所述的挤压杆控制油缸(6)、挤压筒控制油缸(7)分别与所述的油源P1或P2相连;

所述的主缸升压到临界突破点100bar所需时间的控制装置包括主缸(8)、主缸进液阀一(8.1)及主缸进液阀二(8.2),所述的主缸进液阀一(8.1)和主缸进液阀二(8.2)并联,且所述系统电控方向阀进口接所述的油源P1或P2,系统电控方向阀出口分别与主缸进液阀一(8.1)及主缸进液阀二(8.2)的进口相接,主缸进液阀一(8.1)及主缸进液阀二(8.2)的出口均接于主缸(8)上。

5.根据权利要求4所述的减少挤压机固定非挤压时间的控制系统,其特征在于:所述的油泵控制装置中每台油泵出口有两套电控方向阀(1),两套单向阀(2)及一套电磁溢流阀(3),所述的一套电控方向阀(1)进口接油泵,电控方向阀(1)出口接单向阀(2)进口,单向阀(2)出口接油源P1;另外电控方向阀(1)进口接油泵,电控方向阀(1)出口接单向阀(2)进口,单向阀(2)出口接油源P2,电磁溢流阀(3)进口接油泵,出口接油箱。

6.根据权利要求4所述的减少挤压机固定非挤压时间的控制系统,其特征在于:所述的挤压杆控制油缸(6)的活塞腔油路上设有进液阀a(6.1)、排液阀a(6.2);挤压杆控制油缸(6)的活塞杆腔油路上设有进液阀b(6.3)、排液阀b(6.4);挤压杆控制油缸(6)的活塞腔油路和活塞杆腔油路之间设有连通阀a(6.5)。

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