[发明专利]汽车门把手外壳抗冲击检测装置

说明书

本发明提供了一种汽车门把手外壳抗冲击检测装置，包括底座，所述底座上设置有把手安装板，待测门把手外壳安装在把手安装板上，所述把手安装板旁设置有冲击锤，所述冲击锤后端设置有冲击气缸，通过冲击气缸带动冲击锤对门把手进行冲击，所述把手安装板上设置有接触传感器，所述接触传感器位于待测门把手外壳内，对门把手外壳的完整度进行检测。通过冲击气缸带动冲击锤对门把手外壳进行冲击，并由接触传感器对门把手外壳的完整度进行检测，自动完成门把手外壳抗冲击检测工作，提高检测精度，并且通过喷水喷头和湿度检测器对门把手外壳的密封性进行检测，提高检测工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车门把手制造领域，尤其涉及一种汽车门把手外壳抗冲击检测装置。

背景技术

目前在汽车制造时，门把手作为开启汽车车门的部件，其强度及密封性时可以长期使用的重要指标之一，而汽车门把手的强度及密封性通常时通过门把手外壳保证，而目前在对汽车门把手外壳进行强度检测时，通常时人工手持锤子对外壳进行敲击，对门把手外壳进行冲击试验，但是上述工作效率低且精度低，并且占用人工，增加生产成本。因此，解决汽车门把手外壳抗冲击试验时占用人工且检测精度不足的问题就显得尤为重要了。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供了一种汽车门把手外壳抗冲击检测装置，通过冲击气缸带动冲击锤对门把手外壳进行冲击，并由接触传感器对门把手外壳的完整度进行检测，自动完成门把手外壳抗冲击检测工作，提高检测精度，解决了汽车门把手外壳抗冲击试验时占用人工且检测精度不足的问题。

本发明提供了一种汽车门把手外壳抗冲击检测装置，包括底座，所述底座上设置有把手安装板，待测门把手外壳安装在把手安装板上，所述把手安装板旁设置有冲击锤，所述冲击锤后端设置有冲击气缸，通过冲击气缸带动冲击锤对门把手进行冲击，所述把手安装板上设置有接触传感器，所述接触传感器位于待测门把手外壳内，对门把手外壳的完整度进行检测。

进一步改进在于：所述把手安装板上端设置有喷水喷头，所述待测门把手外壳内设置有湿度检测器，通过湿度检测器检测门把手外壳的密封性。

进一步改进在于：所述冲击气缸上设置有受力检测器，所述受力检测器旁设置有计数检测器。

进一步改进在于：所述冲击锤与冲击气缸之间设置有旋转电机，所述冲击锤上设置有着重施力块。

本发明的有益效果是：通过冲击气缸带动冲击锤对门把手外壳进行冲击，并由接触传感器对门把手外壳的完整度进行检测，自动完成门把手外壳抗冲击检测工作，提高检测精度，并且通过喷水喷头和湿度检测器对门把手外壳的密封性进行检测，提高检测工作效率。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中：1-底座，2-把手安装板，3-冲击锤，4-冲击气缸，5-接触传感器，6-喷水喷头，7-湿度检测器，8-受力检测器，9-计数检测器，10-旋转电机，11-着重施力块。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步的详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示，本实施例提供了一种汽车门把手外壳抗冲击检测装置，包括底座1，所述底座1上设置有把手安装板2，待测门把手外壳安装在把手安装板2上，所述把手安装板2旁设置有冲击锤3，所述冲击锤3后端设置有冲击气缸4，通过冲击气缸4带动冲击锤3对门把手进行冲击，所述把手安装板2上设置有接触传感器5，所述接触传感器5位于待测门把手外壳内，对门把手外壳的完整度进行检测。所述把手安装板2上端设置有喷水喷头6，所述待测门把手外壳内设置有湿度检测器7，通过湿度检测器7检测门把手外壳的密封性。所述冲击气缸4上设置有受力检测器8，所述受力检测器8旁设置有计数检测器9。所述冲击锤3与冲击气缸4之间设置有旋转电机10，所述冲击锤3上设置有着重施力块11。通过冲击气缸4带动冲击锤3对门把手外壳进行冲击，并由接触传感器5对门把手外壳的完整度进行检测，自动完成门把手外壳抗冲击检测工作，提高检测精度，并且通过喷水喷头6和湿度检测器7对门把手外壳的密封性进行检测，提高检测工作效率。