[发明专利]一种无线干扰测试方法和系统

说明书

本发明提供了一种无线干扰测试方法和系统。在该无线干扰测试方法中，通过搭建包含屏蔽室，以及位于屏蔽室内的干扰单元、合路器、发射单元和接收单元的无线干扰测试系统并建立无线干扰测试系统内各设备之间的通信链路，实现在屏蔽室环境下针对LTE‑V2X通信链路的抗干扰测试。在进行无线干扰测试时，由于发射端和接收端分别置于第一和第二屏蔽箱内，避免了实验室干扰测试中发射端的辐射电磁能进入接收端造成辐射干扰，极大地提高了测试的有效性和准确性。并且，在屏蔽室环境内通过信号发生器实现定量准确且参数可调的干扰源信号，有效缩短测试时间的同时，提高测试的精确度和可复现度。

技术领域

本发明涉及无线通信技术领域，特别是一种无线干扰测试方法和系统。

背景技术

21世纪初，汽车技术和无线电技术呈现出相互融合的趋势，ITS(IntelligentTransportation System，智能交通系统)的提出，实现了车辆、行人和路侧基础设施之间的信息交互融合。随着LTE(Long Term Evolution，长期演进)技术的普及，尤其是LTE-D2D(Long-Term Evolution Device-to-Device，一种通信服务，支持LTE蜂窝系统中的设备和设备之间的通信)标准的制定，使得基于LTE技术实现车车、车路、车人之间直接通信成为可能，从而满足车车、车路、车人之间的低时延、高可靠通信需求。LTE-V2X(Long-TermEvolution Vehicle-to-Everything，一种通信服务，包含支持车联网应用的发送方或接收方)为ITS的核心通信网络，本质上是ITS系统中一种端到端的无线通信手段，可以双向传递任何可能的消息，在车联网中扮演核心的信息通道角色。V2X由三种车辆通信服务组成，分别是：V2V(Vehicle to Vehicle，车辆与车辆)、V2I(Vehicle to Infrastructure，车辆与路侧单元)、V2P(Vehicle to Pedestrian，车辆与人)。国际主要发达国家和主要通信标准组织也对V2X系统展开深入研究。ITU-R(International Telecommunication Union Radiocommunications sector，国际电信联盟无线电通信组)已经将ITS的全球统一研究频段确定为5850MHz-5925MHz，且美国、欧盟和新加坡ITS通信频段与IUT-R一致。

现阶段，ITS中的主流无线通信技术包括DSRC(Dedicated Short RangeCommunication，专用短程通信技术)和LTE-V2X，其中，DSRC技术在美国已经过数十年的发展，较为成熟。

ITS系统的DSRC终端干扰测试方法为：测试环境设定为外场测试，通过设定不同的干扰源类型，实现覆盖范围、发射功率、带宽、调制方式等不同干扰因素的控制。在不同的条件下测试LTE-V2X系统的通信性能，最终得到LTE-V2X通信系统在不同干扰环境中的基本性能参数，评定LTE-V2X通信系统受干扰的程度。另外，TD-SCDMA(Time Division-Synchronous Code Division Multiple Access，时分同步码分多址)移动通信终端的阻塞干扰测试方法为：在实验室内建立通信链路并设置相关频率的干扰源，不断增加干扰源的发射功率，测试干扰源对被干扰终端的干扰程度，最终通过测量误比特率来评定终端受干扰的程度。

然而，DSRC终端干扰测试的设定为外场测试，实际测试过程中需要设置不同种类和数量的干扰源实现干扰测试。由于存在干扰源信号数量庞大且干扰源本身存在衰减、衰落等情况，难以定量到达被干扰设备的干扰信号，实现全部场景下的测试需要花费大量的测试时间和人力等测试成本，因此无法实现快速、精准的干扰测试。

此外，现存针对TD-SCDMA移动通信终端的阻塞干扰测试方法，受扰端发射设备发射信号时会产生泄露到空间的辐射电磁干扰，通过空间耦合把辐射电磁干扰信号传递给受扰系统接收端，影响受扰端接收设备接收功率的有效性和准确性，不能真实还原实验室传导环境下的干扰测试。