[发明专利]无级变速器用金属元件及其制造方法

说明书

本发明提供一种无级变速器用金属元件及其制造方法，可抑制金属带的驱动力传递侧的弦部处的金属元件的纵摇。金属元件(23)的后表面包括：第1抵接部(C1)，形成在耳部(26)的左右两端侧；第2抵接部(C2)，形成于颈部(25)；及第3抵接部(C3)，形成于主体部(24)的锁定边缘(29)附近的左右方向中央部，第1抵接部(C1、第2抵接部(C2及第3抵接部(C3)可抵接于在后侧邻接的另一金属元件(23)的前表面，第2抵接部(C2)处的金属元件(23)的板厚小于第1抵接部(C1)处的金属元件(23)的板厚，且大于第3抵接部(C3)处的金属元件(23)的板厚。由此，在金属带(15)的驱动力传递侧的弦部，第1抵接部(C1)、第2抵接部(C2)及第3抵接部(C3)大致均等地抵接于邻接的金属元件(23)的前表面。

技术领域

本发明涉及一种无级变速器用金属元件(element)、以及制造该无级变速器用金属元件的制造方法，多个所述无级变速器用金属元件支撑于一对金属环构成的无级变速器用的金属带(belt)。

背景技术

根据下述专利文献1，公知有如下所述者：为了在带式无级变速器的金属带的驱动力传递侧的弦部，抑制彼此抵接的金属元件的纵摇(pitching)以提高金属带的刚性，在金属元件后表面的耳(ear)部的左右方向两端部、颈(neck)部和锁定边缘(locking edge)部的左右方向中央部，形成有可抵接于邻接的金属元件前表面的抵接部。

专利文献1中说明了，为了抑制金属元件的纵摇，需要：颈部的抵接部的径向外端较耳部的抵接部的径向内端而位于径向外侧；以及颈部的抵接部与锁定边缘部的抵接部具有阶差。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4129448号公报

发明内容

[发明所要解决的问题]

但是，所述以往的金属元件中，如图13A至图13C所示，颈部的抵接部b从金属元件的后表面突出到最后方，因此当金属元件前高后低地纵摇而耳部的抵接部a与颈部的抵接部b抵接于邻接的金属元件时，锁定边缘部的抵接部c会从邻接的金属元件浮起。相反地，当金属元件前低后高地纵摇而锁定边缘部的抵接部c与颈部的抵接部b抵接于邻接的金属元件时，耳部的抵接部a会从邻接的金属元件浮起，因此邻接的金属元件将交替地反向纵摇，金属带的驱动力传递侧的弦部的刚性有可能下降而导致动力传递效率恶化。

本发明是有鉴于前述情况而完成，其目的在于，抑制金属带的驱动力传递侧的弦部处的金属元件的纵摇，并且降低对金属元件原材料进行压制加工而制造金属元件时的压制负载。

[解决问题的技术手段]

为了达成所述目的，根据第1技术方案所述的发明，提出一种无级变速器用金属元件。一对金属环构成的无级变速器用金属带支撑多个所述金属元件。所述金属元件包括：一对环槽，位於左右，供所述一对金属环嵌合；颈部，位于所述一对环槽间；耳部，与所述颈部的径向外侧相连；以及主体部，与所述颈部的径向内侧相连，且形成有支撑所述金属环的内周面的鞍座面。在所述主体部的前表面，形成有：锁定边缘，朝左右方向延伸；以及倾斜面，从所述锁定边缘朝径向内侧且后方延伸。所述金属元件的后表面包括：左右一对第1抵接部，形成于所述耳部的左右两端侧；第2抵接部，形成于所述颈部；以及第3抵接部，形成于所述主体部的所述锁定边缘附近的左右方向中央部。在所述金属带的驱动力传递侧的弦部，所述第1抵接部、所述第2抵接部及所述第3抵接部可抵接于在后侧邻接的另一金属元件的前表面。所述第2抵接部处的所述金属元件的板厚小于所述第1抵接部处的所述金属元件的板厚，且大于所述第3抵接部处的所述金属元件的板厚。