[发明专利]定制无线数据分块在审
申请号: | 201711052182.7 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN108023933A | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | G·A·马瑟;S·F·格兰达 | 申请(专利权)人: | 通用汽车有限责任公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L29/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜凝;安文森 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定制 无线数据 分块 | ||
一种控制数据的无线传输的系统和方法包括:确定一个或多个数据块和静默周期缩放因子、选择用于无线传输数据的数据块大小和静默周期的值;将具有选定数据块大小的车辆数据包的一部分从远程设施传输至车辆;等待经过静默周期;以及在经过静默周期之后传输具有所述选定数据块大小的车辆数据包的另一部分。
技术领域
本发明涉及无线数据传输,并且更具体地涉及控制无线地传输数据包的数据块的大小和正时。
背景技术
现代车辆越来越依赖于软件来操作车辆硬件的不同元件。车辆硬件经常包括用远程位置的设施无线地传输数据的能力。远程位置的设施可将数据包和其它数据无线地传输至大量车辆。虽然数据至一台车辆的无线传输可能相对简单,但是数据至大量车辆的无线传输可能面临许多挑战。例如,无线地传输大量数据包可能会损害无线载波系统将这些数据包无线地传输至车辆的能力。可通过基于数据块大小、数据块传输的正时或两者而动态地配置发送数据包的形式来解决或至少最小化这些挑战。
发明内容
根据本发明的实施例,提供了一种控制数据的无线传输的方法。该方法包括确定一个或多个数据块和静默周期缩放因子;选择用于无线传输数据的数据块大小和静默周期的值;将具有选定数据块大小的车辆数据包的一部分从远程设施传输至车辆;以及等待经过静默周期;以及在经过静默周期之后传输具有选定数据块大小的车辆数据包的另一部分。
根据本发明的另一个实施例,提供了一种控制数据的无线传输的方法。该方法包括确定一个或多个数据块大小和静默周期缩放因子;选择用于无线传输数据的数据块大小值和静默周期的值;将具有选定数据块大小的车辆数据包的第一部分从远程设施传输至车辆;等待经过静默周期;在经过静默周期之后传输具有选定数据块大小的车辆数据包的第二部分;确定更新的数据块大小和静默周期缩放因子;选择更新的数据块大小值和更新的静默周期值;以及使用更新的数据块大小和更新的静默周期值来传输车辆数据包的第三部分。
附图说明
下文将结合附图描述本发明的一个或多个实施例,其中相同的附图标记表示相同的元件,且其中:
图1是描绘能够利用本文所公开的方法的通信系统的实施例的框图;以及
图2是描绘控制数据的无线传输的方法的实施例的流程图。
具体实施方式
下面描述的系统和方法涉及将诸如车辆软件等数据包无线地传输至多台车辆。作为将数据包传输至每一台车辆的一部分,远程设施可将每个数据包分割或分离成包括数据包的多个单独的数据部分。这些单独的数据部分在这里可被称为“块”或“数据块”。一般来说,诸如车辆软件应用程序等数据包太大而不能作为一个整体项发送。因此,数据包各自包括多个数据块,其可以促进从远程设施至车辆的无线通信的方式来设定大小。为了将数据包从远程设施无线地传输至车辆,数据包的每个块可被单独地发送至车辆,之后是在发送另一数据块之前经过的静默周期。可通过选择性地控制所传输的每个数据块的大小以及在发送数据包的另一数据块之前经过的静默周期的长度来减少向大量车辆发送数据包所需的时间量。
可基于各种因子中的一种或多种来控制数据块大小和静默周期长度。例如,块大小和静态长度可基于传送数据包的测量的时间、要发送的数据包的数量、来自发送数据包的无线载波系统的反馈、时刻或远程设施无法发送的数据包的数量(仅举几例)来控制。这些因子将在下面更详细地讨论。
通信系统-
参考图1,示出了包括机动车辆通信系统10并且可用于实施本文所公开的方法的操作环境。通信系统10通常包括车辆12、一个或多个无线载波系统14、陆地通信网络16、计算机18和呼叫中心20。应当理解的是,所公开的方法可结合任何数量的不同系统使用并且不具体限于这里所示的操作环境。另外,系统10和其个别部件的架构、构造、设置和操作在本领域中是通常已知的。因此,以下段落仅仅提供了针对一个这样的通信系统10的简要概述;然而,这里未示出的其它系统也可采用所公开的方法。
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