[发明专利]LNG加注过程中自然蒸发燃气处理装置及处理方法

说明书

技术领域

本发明涉及水上交通运输装备制造技术领域，具体涉及一种LNG 加注过程中自然蒸发燃气处理装置及处理方法。

背景技术

LNG 加注过程中，LNG TANK压力伴随着 LNG 自然蒸发而不断升高，为保证TANK 压力在安全范围内，需对自然蒸发燃气及时处理，通常处理方式为用加注船回收装置对自然蒸发燃气进行回收, 但安装回收装置成本较高，在使用槽罐车加注情况下，通常无燃气回收装置，而从安全考虑，并不允许在加注码头直接将燃气排至大气中，如何处理LNG 加注过程中自然蒸发燃气，以确保LNG TANK 压力在安全范围内，成为需要解决的一个课题。

发明内容

发明目的：本发明的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种LNG 加注过程中自然蒸发燃气处理装置及处理方法，解决了在LNG 加注码头不允许直接排放燃气至大气的情况下，不配置成本高昂的燃气回收装置，利用船上锅炉燃烧LNG 加注中LNG TNAK 内自然蒸发燃气，实现了对自然蒸发燃气的回收利用，控制TANK 压力在安全范围内，避免使用成本较高的燃气回收装置。

技术方案：本发明所述的一种LNG 加注过程中自然蒸发燃气处理装置，包括LNG燃料舱室和燃气设备间，所述LNG燃料舱室内设有LNG燃料罐和TCS总阀房间，所述燃气设备间内设有吸气桶、燃气空压机、蒸发燃气冷却器和低压燃气缓冲罐，所述吸气桶的输入端与LNG燃料舱室内的蒸发的燃气连接，吸气桶的输出端连接有燃气空压机的输入端，所述燃气空压机的输出端连接有蒸发燃气冷却器的输入端，所述蒸发燃气冷却器的输出端连接有低压燃气缓冲罐的输入端，所述低压燃气缓冲罐的输出端连接至机舱内的锅炉进行燃烧。

进一步的，所述TCS总阀房间设于LNG燃料罐的顶部，LNG燃料罐内蒸发的燃气首先经过TCS总阀房间。

进一步的，所述LNG燃料罐和TCS总阀房间上还设有喷淋管路。

进一步的，所述燃气空压机包括至少两台相互并联连接的空压机。

进一步的，所述锅炉采用燃油+燃气双燃料燃烧模式。

本发明还公开了上述一种LNG 加注过程中自然蒸发燃气处理装置的处理方法，包括如下步骤：

（1）LNG燃料罐内产生的自然蒸发气，温度-130℃，压力2bar，经过TCS总阀房间至燃气设备间内的吸气桶；

（2）吸气桶用于调节燃气压缩机吸口压力，燃气吸口温度约-40℃，压力约0.2bar，再通过燃气压缩机对燃气加压，燃气出口温度约80℃，压力约8bar；

（3）加压后的燃气温度升高温度约80℃，经过燃气冷却器温度约45℃，冷却后的燃气储存在燃气缓冲罐中，使得燃气压力及温度满足锅炉燃烧要求，罐中燃气压力约7bar, 温度约45℃；

（4）最后燃气供给给锅炉进行充分燃烧。

有益效果：本发明解决了在LNG 加注码头不允许直接排放燃气至大气的情况下，利用船上锅炉燃烧LNG 加注中LNG TNAK 内自然蒸发燃气，实现了对自然蒸发燃气的回收利用，控制TANK 压力在安全范围内，避免使用成本较高的燃气回收装置。

附图说明

图1为本发明的处理装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明的技术方案作进一步详细说明。

如图1所示的一种LNG 加注过程中自然蒸发燃气处理装置，包括LNG燃料舱室3和燃气设备间4，所述LNG燃料舱室3内设有LNG燃料罐1和TCS总阀房间2，所述燃气设备间4内设有吸气桶6、燃气空压机、蒸发燃气冷却器9和低压燃气缓冲罐10，所述吸气桶6的输入端与LNG燃料舱室3内的蒸发的燃气连接，吸气桶6的输出端连接有燃气空压机的输入端，所述燃气空压机的输出端连接有蒸发燃气冷却器9的输入端，所述蒸发燃气冷却器9的输出端连接有低压燃气缓冲罐10的输入端，所述低压燃气缓冲罐10的输出端连接至机舱5内的锅炉11进行燃烧。

作为上述实施例的进一步优化：

优选的，所述TCS总阀房间2设于LNG燃料罐1的顶部，LNG燃料罐1内蒸发的燃气首先经过TCS总阀房间2。

优选的，所述LNG燃料罐1和TCS总阀房间2上还设有喷淋管路13。

优选的，所述燃气空压机包括两台相互并联连接的第一燃气空压机7和第二燃气空压机8，通过两天空压机并联替换使用。