[发明专利]一种汽车拉索加工设备在审
申请号: | 201711053112.3 | 申请日: | 2017-11-01 |
公开(公告)号: | CN107931485A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 黄浩 | 申请(专利权)人: | 芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21F1/02 | 分类号: | B21F1/02;B21F11/00;B08B15/04 |
代理公司: | 安徽深蓝律师事务所34133 | 代理人: | 汪锋 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 加工 设备 | ||
技术领域
本发明涉及汽车拉索加工领域,特别涉及一种汽车拉索加工设备。
背景技术
汽车拉索(英文名称:lasso)也称汽车拉索线、汽车拉线、汽车拉丝,是一种在汽车内远距离操纵受控机构时传动用的汽车配件,汽车拉索有油门拉索,离合器拉索,制动器拉索,车门拉索、选换档拉索、里程表软轴等,汽车拉索有拉索线,拉索线外套拉索套,拉索线的端部设有用于限位的锁扣,锁扣具有圆柱形、球形、钩形等,根据需要配置不同的锁扣,拉索的生产与愈加频繁,但是拉索组装完成后,因为生产时拉索线的长度是不同的,但是在出厂时为了方便包装或者避免拉索线相互缠绕,就需要我们对拉索进行标准化生产,所以就需要一种设备对拉索进行后续生产的裁剪。
因此,发明一种汽车拉索加工设备来解决上述问题很有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车拉索加工设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车拉索加工设备,包括机体,所述机体一侧设有放线滚筒,所述放线滚筒上缠绕有拉索线,所述机体内部设有压线机构、拉线机构和切线机构,所述拉线机构设置于压线机构一侧,所述切线机构设置于拉线机构一侧,所述压线机构包括第一气压杆和第二气压杆,所述第一气压杆和第二气压杆端部设有限位轴,所述限位轴上设有限位槽,所述拉线机构包括第一转盘和第二转盘,所述第二转盘设置于第一转盘一侧,所述第一转盘和第二转盘一侧设有驱动装置,所述第一转盘和第二转盘上设有压线槽,所述切线机构包括第三气压杆,所述第三气压杆与机体固定连接,所述第三气压杆一侧设有夹板,所述夹板内设有刀具,所述刀具底部设有工作台,所述工作台上设有预留槽,所述预留槽一侧设有下料口,所述夹板底部设有吸料口,所述夹板外侧设有吸料盘,所述吸料盘一侧设有Y型吸管,所述Y型吸管一侧设有吸尘器,所述吸尘器与工作台固定连接。
优选的,所述第二气压杆设置于第一气压杆顶部一侧,所述第一气压杆和第二气压杆均与机体固定连接。
优选的,所述驱动装置包括第一电机,所述第一电机一侧设有第一齿轮,所述第一齿轮一侧设有第二齿轮,所述第一齿轮和第二齿轮啮合,所述第一齿轮通过转轴与第一转盘传动连接,所述第二齿轮通过转轴与第二转盘传动连接。
优选的,所述压线槽内设有橡胶垫。
优选的,所述预留槽与刀具相对应。
优选的,所述刀具一侧设有转动轴,所述转动轴一侧设有第二电机,所述第二电机通过支撑板与夹板固定连接。
本发明的技术效果和优点:通过第一气压杆和第二气压杆的设置,使限位轴能够对拉索线进行张紧,并且通过气压杆的伸缩能够调节张紧度,方便将拉索线拉直,然后经过第一转盘和第二转盘的相互运动,不仅将拉索线传送而且能将拉索线再次压直,最后经过第三气压杆带动刀具的往复运动,实现往复切割,工作效率高,并且在切割过程中,吸尘器通过Y型吸管和夹板底部的吸料口将切割产生的碎屑收集,保证了工作环境的清洁,整个设备结构紧凑,简单,成本低,工作效率高。
附图说明
图1为本发明的整体俯视图。
图2为本发明的整体侧视图。
图3为本发明的驱动装置结构示意图。
图4为本发明的限位轴结构示意图。
图中:1机体、2放线滚筒、3拉索线、4压线机构、5拉线机构、6切线机构、7第一气压杆、8第二气压杆、9限位轴、10限位槽、11第一转盘、12第二转盘、13驱动装置、131第一电机、132第一齿轮、133第二齿轮、14压线槽、141橡胶垫、15第三气压杆、16夹板、17刀具、18工作台、19预留槽、20下料口、21吸料口、22吸料盘、23 Y型吸管、24吸尘器、25第二电机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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