[发明专利]一种高能集成发动机在审
申请号: | 201711053835.3 | 申请日: | 2017-11-01 |
公开(公告)号: | CN109751210A | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 严政;严基铭;严杰 | 申请(专利权)人: | 广州市谷城科研技术有限公司 |
主分类号: | F03G7/04 | 分类号: | F03G7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510120 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成发动机 液氮发动机 空气能 风能 太阳能发电 空气能热泵 辅助电力 环境作用 热泵系统 压力膨胀 液氮系统 大温差 发电机组 液氮 加热 转动 太阳能 采集 驱动 风光 | ||
本发明利用风能、太阳能、空气能三者高能集成,一方面通过风能、太阳能发电,另一方面通过空气能热泵加热,同时通过空气能空分采集液氮,在真空、压力膨胀、大温差的环境作用,驱动高温液氮发动机高效转动,一种高能集成发动机,由风光辅助电力(1),热泵系统(2),液氮系统(3),高温液氮发动机(4)和发电机组(5)组成。
技术领域
本发明涉及一种新能源,具体是一种高效利用风力、太阳能和空气能的发动机技术。
背景技术
风力、光伏发电被视为清洁可再生能源,但受天气的环境制约,而热泵技术通过吸收空气热能达到1:4的耗电与高效发热功能被广泛应用。
在常压下,液氮温度为-196℃;1立方米的液氮可以膨胀至696立方米 21°C的纯气态氮。液氮是无色、无味,在高压下低温的液体和气体。液氮LN2,是氮气在低温下形成的液体形态。氮的沸点为-196°C,在正常大气压下温度如果在这以下就会形成液氮;如果加压,可以在更高的温度下得到液氮。 在工业中,液态氮是由空气分馏而得。先将空气净化后,在加压、冷却的环境下液化,借由空气中各组分之沸点不同加以分离。氮气(占空气体积的78.09%)最先泄出(且未被液化),再来是占空气中0.93%的稀有气体,最后是占20.95%的氧气。
液氮可用于提供高温超导体显示超导性所需的温度,例如钇钡铜氧。
参考汽车汽油活塞发动机:通过汽油与空气为混合动力原料,压缩室内的膨胀爆炸作功压力在5Mpa左右,温度在2,200-2,800K之间,以排量2.0为例,产生的最高转速在5,000-6,000rmp之间,扭矩在150-200Nm之间,功率约为100kW左右。
发明内容
本发明利用风能、太阳能、空气能三者高能集成,一方面通过风能、太阳能发电,另一方面通过空气能热泵加热,同时通过空气能空分采集液氮,在真空、压力膨胀、大温差的环境作用,驱动高温液氮发动机高效转动,本发明解决其技术问题的解决方案是:
一种高能集成发动机,由风光辅助电力1,热泵系统2,液氮系统3,高温液氮发动机4和发电机组5组成。
利用自然风力W、太阳能光热S产生的风光储备电力V1,驱动空气能热泵22,通过不断大量吸收自然空气K热能,将储温水池21的温水D加温制成超过100℃以上的热水D1,导入热水蒸发器3,其热水D1蒸发上升的热气流C2作为热源主动力,同时,通过液氮系统3从自然空气K中提取氮气LN2冷却低温达到-196℃以上的液氮LN2+,升温至20℃释放液氮LN2,瞬间形成体积膨胀690倍、压力增加10倍以上的膨胀氮气LN2i作为冷源主动力;高温液氮发动机的压缩机42在真空冷热温差大压力作用下,阻力大大减少,其热膨胀室42A底部的温度达到100℃以上,其冷氮膨胀室42B顶部温度则达到0℃以下,其中间临界温度为20℃左右,形成热气流C2上升,膨胀氮气LN2i压力下行,推动设置在压缩机42内的无杆沉浮活塞422上下沉浮快速移动,所述的无杆沉浮活塞422形成的上下移动压力,推动主动力活塞423上下移动,联动涡轮机43转动,同时,无杆沉浮活塞422与动力活塞423在磁铁作用下,加上涡轮机43产生的惯性转动牵引,其无杆沉浮活塞422与动力活塞423不断高速运动,促使压缩机42高效运转,联动涡轮机43与发电机组5。
所述风光储备电力1由风力发电机组11、水晶球光伏机12和储电系统13组成,所述风力发电机组11由自然风力W驱动,所述水晶球光伏机12,通过水晶球121高效吸收太阳能光热S转变为电能,其水晶球121为透明球体、可旋转,水晶球121底部内设置光伏片122和光伏电输送装置123,水晶球由支架124固定,太阳在不同角度照射,水晶球121可旋转跟踪获得最大限度吸收太阳能光热S;所述风力发电机组11和水晶球光伏机12,其两者产生的电能作为储备电力V1输送到储电系统13储存。
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