[发明专利]连杆大头孔整体镗孔加工定位机构有效
申请号: | 201711054374.1 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN107755746B | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 王冬冬 | 申请(专利权)人: | 芜湖航天汽车连杆有限公司 |
主分类号: | B23B41/12 | 分类号: | B23B41/12;B23Q3/08;B23Q11/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 孟迪;张永生 |
地址: | 241100 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连杆 大头 整体 镗孔 加工 定位 机构 | ||
本发明公开了一种连杆大头孔整体镗孔加工定位机构,所述定位机构包括液压缸和固定板以及挡板,所述挡板设置在固定板和镗孔刀头之间,挡板上对应镗孔刀头设有避让通孔,所述固定板位于液压缸和挡板之间,固定板中对应避让通孔设有用于将连杆本体大头端以及连杆盖压紧在挡板上的活动压块,所述活动压块与液压缸的活塞头相对应设置。将连杆本体和连杆盖合在一起加工连杆大头孔,连杆大头孔整体一次性加工,连杆本体和连杆盖上对应的大头孔部分尺寸精度一致,提高了产品质量和加工效率。
技术领域
本发明涉及发动机连杆加工技术领域,尤其是涉及一种连杆大头孔整体镗孔加工定位机构。
背景技术
发动机连杆包括相配合的连杆本体和连杆盖,连杆本体和连杆盖配合会形成连杆的大头孔。目前连杆的大头孔是分体进行加工,即连杆本体和连杆盖上的大头孔部分分别单独加工,加工效率低,并且两个部分大头孔加工尺寸一致性差,影响连杆质量。
发明内容
针对现有技术不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种连杆大头孔整体镗孔加工定位机构,以达到连杆本体和连杆盖上对应的大头孔部分加工一致性好的目的。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:
该连杆大头孔整体镗孔加工定位机构,所述定位机构包括液压缸和固定板以及挡板,所述挡板设置在固定板和镗孔刀头之间,挡板上对应镗孔刀头设有避让通孔,所述固定板位于液压缸和挡板之间,固定板中对应避让通孔设有用于将连杆本体大头端以及连杆盖压紧在挡板上的活动压块,所述活动压块与液压缸的活塞头相对应设置。
进一步的,还包括底板和滑动板,所述滑动板可移动的设在底板上,所述液压缸及挡板均设在固定板上或通过支撑板设在滑动板上,所述固定板和支撑板以及挡板均设在滑动板上。
所述固定板上靠镗孔刀头侧设有连杆小头定位柱。
所述固定板的顶部设有顶板,顶板上设有用于压紧连杆盖的压杆。
所述挡板上对应避让通孔设有用于吹铁屑的吹气管。
所述固定板上对应镗孔刀头设有通孔,活动压块连有顶块,活动压块和顶块合在一起设在固定板的通孔中,顶块与活塞头相对。
所述挡板通过螺栓设在固定板上,所述挡板和固定板之间螺栓部分上套设有垫筒。
所述连杆小头定位柱包括套筒和压板以及定位螺栓,所述套筒通过压板及定位螺栓可拆卸的设在固定板上。
所述压块和顶块之间设有连接柱,连接柱穿过设在固定板上的导孔,顶块和固定板之间连接柱部分套设有弹簧。
所述顶块对应活塞头设有一组顶柱。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:
该连杆大头孔整体镗孔加工定位机构将连杆本体和连杆盖合在一起加工连杆大头孔,连杆大头孔整体一次性加工,连杆本体和连杆盖上对应的大头孔部分尺寸精度一致,提高了产品质量和加工效率。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明定位机构结构示意图。
图2为本发明挡板结构示意图。
图中:
1.镗孔刀头、2.底板、3.滑动板、4.支撑板、5.液压缸、6.活塞头、7.固定板、8.顶柱、9.顶块、10.连杆小头定位柱、11.活动压块、12.挡板、13.顶板、14.压杆、15.避让通孔、16.吹气管、17.支撑杆。
具体实施方式
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