[发明专利]空气弹簧以及空气弹簧用橡胶座

说明书

技术问题：提供一种能够防止空气通过橡胶座的下方而泄漏至外部的空气弹簧、以及空气弹簧用橡胶座。解决手段：在上侧部件与下侧部件(叠层橡胶(3)及限位件(4))之间夹装筒状的隔膜(5)。在下侧部件中的限位件(4)上形成对隔膜(5)的下侧胎圈部(6)进行保持的胎圈座(7)。在胎圈座(7)上安装有卡定下侧胎圈部(6)的橡胶座(8)。以用加强板(16)加强橡胶座主体(14)的方式构成橡胶座(8)。将加强板(16)载置于胎圈座(7)。在加强板(16)上设置对其与胎圈座(7)之间进行密封的橡胶垫(9)。可防止隔膜(5)的内部的空气通过橡胶座(8)的下方而泄漏至外部。

技术领域

本发明涉及一种空气弹簧以及装备在空气弹簧上的空气弹簧用橡胶座，所述空气弹簧是在上侧部件与下侧部件之间夹装有筒状的隔膜的结构，且装备于例如铁路车辆、汽车、各种产业机械等。

背景技术

一般地，装备于铁路车辆等的空气弹簧采用在上侧部件与下侧部件之间夹装有由筒状橡胶膜构成的隔膜的结构，隔膜的上下端通过上侧部件以及下侧部件而被密封(例如专利文献1)。

图4所示的专利文献1的空气弹簧，其下侧部件采用在叠层橡胶101的上侧设置有限位件102的结构，在限位件102的周围形成有对隔膜的下侧胎圈部103进行保持的胎圈座104。下侧胎圈部103通过紧贴限位件102及胎圈座104，从而使构成下侧胎圈部103的橡胶自身将其与下侧部件之间密封。

在胎圈座104的上表面侧的外周缘，安装有将下侧胎圈部103卡定的橡胶座105，阻止下侧胎圈部103扩张，并维持下侧胎圈部103与下侧部件的密封。如图5所示，橡胶座105采用在橡胶制的橡胶座主体106的下表面侧安装有对橡胶座主体106进行加强的加强板107的结构，且以将加强板107载置于胎圈座104的方式安装。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利公开2012-197893号公报(段落编号0029、图4、图5)

发明内容

(一)要解决的技术问题

然而，通过使胎圈座104与叠层橡胶101的上表面的钢板一体地形成，能够使安装于胎圈座104的上表面侧的橡胶座105的内缘部向内侧延伸设置，进而被叠层橡胶101的上表面与限位件102夹住。

在该情况下，即使万一隔膜内的空气通过了由下侧胎圈部103进行的密封，也能够阻止该空气通过橡胶座105的下方而泄漏至外部，而且，橡胶座105的上方通过与橡胶制的下侧胎圈部103接触而能够获得充分的密封。不过，在使胎圈座104与叠层橡胶101的钢板一体地形成的情况下，例如即使想要用铝等轻材料形成限位件102而实现轻量化，其效果也有限。

与此相对，图4的下侧部件由于使胎圈座104与限位件102一体地形成而能够充分地实现轻量化。然而，如图6所示，在万一下侧胎圈部103的橡胶发生劣化等而导致隔膜内的空气108通过了由下侧胎圈部103进行的密封的情况下，则存在该空气108容易地通过橡胶座105的下表面侧的加强板107与胎圈座104之间而泄漏至外部的风险。

本发明的目的在于，提供一种能够防止空气通过橡胶座的下方而泄漏至外部的空气弹簧、以及空气弹簧用橡胶座。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本发明的空气弹簧在上侧部件与下侧部件之间夹装有筒状的隔膜，在下侧部件形成有对隔膜的下侧胎圈部进行保持的胎圈座，并且在该胎圈座安装有卡定下侧胎圈部的橡胶座，使橡胶座构成为在橡胶制的橡胶座主体设置加强板，该加强板对该橡胶座主体进行加强且载置于胎圈座，设置有对加强板与胎圈座之间进行密封的橡胶垫。