[发明专利]一种带缓冲组件的拉手装置

说明书

技术领域

本发明涉及拉手装置的技术领域，尤其是一种带缓冲组件的拉手装置。

背景技术

随着社会的不断发展，机械生产行业得到了迅速的发展。机械生产过程中生产出来的配件很多，拉手装置是其中的一种。拉手装置可以被广泛的运用到公交车、地铁等交通设施中，传统拉手装置都是简单的起到扶手的作用，并没有设置防撞装置，通常会随着机车的惯性而出现不同程度的撞击，导致拉手装置的使用寿命大大降低；当出现巨大的惯性力的作用下，拉手装置很难满足人们的安全性需求。这样不仅会影响到拉手使用人员的安全性，也会对周围其他人员造成潜在的二次伤害。

综上所述，现有的拉手装置在结构和设计上还存在很大的缺陷，不能满足现代实际安全使用的需要。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题，提供一种带缓冲组件的拉手装置，结构简单，可以拉手内置的缓冲组件很好的提高其使用过程中的缓冲效果，保证拉手装置正常使用稳定同时，提高使用人员的使用安全性，便于广泛推广使用。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带缓冲组件的拉手装置，包括拉手本体和处于拉手本体上部的缓冲组件；所述缓冲组件主要由缓冲腔体、旋转轴、阻尼孔、固定轴、防溢套、旋转套和固定杆组成；所述旋转轴内置与缓冲腔体内，所述固定轴穿设在旋转轴上，所述固定轴的两端固定在缓冲腔体的内壁上，所述阻尼孔设置在固定轴和旋转轴的外表面上，所述旋转套滑动设置在旋转轴的中部，所述固定杆连接在旋转套上，所述的防溢套设置在缓冲腔体外壁的两侧。

进一步地，上述技术方案中，所述的固定杆和缓冲腔体的连接处还设置有防溢套。这样可以有效的防止阻尼油的外泄，也可以方便阻尼油的添加。

进一步地，上述技术方案中，所述的拉手本体包括拉手孔和设置在拉手孔底部的波浪状握手处。这样可以方便使用者很好的预防惯性带来的危害。

进一步地，上述技术方案中，所述的波浪状握手处还设置有防滑套。这样可以增加使用人员在使用拉手时候的防滑效果，增加使用舒适感。

进一步地，上述技术方案中，所述的拉手本体的一侧还设置有警报按钮。这样的设计可以通过按下警报按钮来发出警报信息，提醒周围人员引起注意。

本发明的有益效果是：本发明提出的一种带缓冲组件的拉手装置，结构简单，可以拉手内置的缓冲组件很好的提高其使用过程中的缓冲效果，保证拉手装置正常使用稳定同时，提高使用人员的使用安全性，便于广泛推广使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图中:1为缓冲腔体，2为旋转轴，3为阻尼孔，4为固定轴，5为防溢套，6为旋转套，7为固定杆，8为阻尼油，9为拉手孔，10为波浪状握手处，11为防滑套，12为警报按钮。

具体实施方式

为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“一侧”、“另一侧”、“两侧”、“中部”、“内侧”、“上端面”、“下端面”、“上部”、“下部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语 “设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，警报按钮12为市场上直接购买使用的，可以通过按钮警报按钮12来发出警报的声音，可以方便使用人员在出现突发情况的时候使用。

如图1所示的是一种带缓冲组件的拉手装置，包括拉手本体和处于拉手本体上部的缓冲组件；缓冲组件主要由缓冲腔体1、旋转轴2、阻尼孔3、固定轴4、防溢套5、旋转套6、固定杆7和阻尼油8组成；缓冲腔体1内充满阻尼油8，旋转轴2内置与缓冲腔体1内，固定轴4穿设在旋转轴2上，固定轴4的两端固定在缓冲腔体1的内壁上，阻尼孔3设置在固定轴2和旋转轴2的外表面上，旋转套6滑动设置在旋转轴2的中部，固定杆7连接在旋转套6上，防溢套5设置在缓冲腔体1外壁的两侧。