[发明专利]调整系统及调整方法在审
申请号: | 201711056876.8 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN107895820A | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 刘页才 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42;H01M10/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调整 系统 方法 | ||
【技术领域】
本发明涉及动力电池充电技术领域,尤其涉及一种用于调整额定充电电流的调整系统及调整方法。
【背景技术】
目前,随着新能源电动汽车产业的高速发展,对电动汽车的安全特性提出了越来越高的要求,其中,额定充电电流就是其安全特性的重要参数之一。
随着电池的使用年限增长及充放电次数的增加,电池会逐渐老化,例如,会导致电极活性物质脱落及结块等问题的产生。电池老化后,如果充电时还是按照电池出厂时设置的额定充电电流为其进行充电,将会导致电极活性物质加速脱落,从而使电池容量快速衰减,最终导致报废。
鉴于此,实有必要提供一种调整系统及调整方法以克服上述缺陷。
【发明内容】
本发明的目的是提供一种调整系统及调整方法,所述调整系统及调整方法能够对当前额定充电电流进行调整,从而延长了动力电池的使用寿命。
为了实现上述目的,本发明提供一种调整系统,用于调整动力电池的额定充电电流;所述调整系统包括统计模块、查表模块、计算模块及调整模块;所述统计模块用于统计所述动力电池的充放电循环次数;所述查表模块用于依据所述充放电循环次数查表得出对应的实验SOC;所述计算模块用于依据所述实验SOC计算出所述动力电池的当前SOH;所述调整模块用于依据所述动力电池的当前SOH及预设算法对所述动力电池的当前额定充电电流进行调整。
本发明还提供一种调整方法,用于调整动力电池的额定充电电流;所述调整方法包括如下步骤:
统计所述动力电池的充放电循环次数
依据所述充放电循环次数查表得出对应的实验SOC;
依据所述实验SOC计算出所述动力电池的当前SOH;
依据所述动力电池的当前SOH及预设算法对所述动力电池的当前额定充电电流进行调整。
本发明所提供的调整系统及调整方法,通过对动力电池的当前额定充电电流进行调整,避免了所述动力电池老化后因过大的充电电流而导致的电池容量快速衰减的情况发生,从而最大限度的延长了动力电池的使用寿命。
【附图说明】
图1为包含本发明实施例中提供的调整系统的电动汽车的功能模块图。
图2为本发明实施例中提供的调整方法的流程图。
【具体实施方式】
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人士在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
当一个元件被认为与另一个元件“相连”时,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人士通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1,其为包含本发明提供的调整系统100的电动汽车99的功能模块图。所述电动汽车中99包括动力电池91、存储器92、处理器93及调整系统100。所述动力电池91为所述电动汽车99的行驶提供动力来源。所述调整系统100用于调整所述动力电池的额定充电电流。具体地,所述调整系统100包括统计模块10、查表模块20、计算模块30及调整模块40。可以理解,上述各功能模块可以软件的形式存储于存储器92中,并由处理器93执行,也可以为具有特定功能的硬件,例如,烧录有特定软件程序的芯片。此外,所述调整系统100不仅可以应用于电动汽车99中,还可应用于包括动力电池91的其他电动工具或者电动设备中。
所述统计模块10用于统计所述动力电池91的充放电循环次数。在本实施方式中,所述动力电池91充放电循环一次的过程包括所述动力电池91的一次充电过程及一次放电过程。
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