[发明专利]用于车辆的车门开度限位器装置有效

专利信息
申请号: 201711057448.7 申请日: 2017-11-01
公开(公告)号: CN109209080B 公开(公告)日: 2021-04-27
发明(设计)人: 尹先敬;朴宰成 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: E05C17/12 分类号: E05C17/12
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;郭海娜
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 车门 限位器 装置
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的车门开度限位器装置,所述车门开度限位器装置设置在车身与车门之间,所述车门开度限位器装置包括:

开度限位器臂部,其具有连接至车身的第一端部和连接至车门的第二端部;

滑动件,其设置成相对于所述开度限位器臂部是能够移动的;

弹性构件,其弹性地支撑所述滑动件;以及

开度限位器壳体,其容纳所述滑动件和所述弹性构件并且设置成相对于所述开度限位器臂部是能够移动的,

其中所述开度限位器壳体使用塑料材料注塑成型,

所述开度限位器臂部包括分别对称地形成在所述开度限位器臂部的上部表面和下部表面的凸部和凹部,所述凸部和所述凹部交替设置,

所述滑动件包括导向部、弹性构件安装凹槽和润滑脂腔,所述导向部具有与所述凹部对应的形状,所述弹性构件安装凹槽形成在所述滑动件内部以容纳所述弹性构件,所述润滑脂腔形成在所述滑动件内部,并在润滑脂腔内储存用以在所述开度限位器臂部与所述滑动件之间润滑的流体。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的车门开度限位器装置,其中,所述开度限位器壳体包括基部和盖体,所述盖体联接至所述基部以形成容纳所述滑动件和所述弹性构件的容纳空间,

其中所述基部和所述盖体的至少一个通过塑料注塑嵌件成型而形成。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的车门开度限位器装置,其中,所述基部通过卡扣配合连接联接至所述盖体。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的车门开度限位器装置,其中,所述开度限位器臂部包括弯曲表面,所述开度限位器臂部的上部表面突出地形成所述弯曲表面。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的车门开度限位器装置,其中,所述滑动件和所述弹性构件分别设置在所述开度限位器臂部的上部表面和下部表面上。

6.根据权利要求2所述的用于车辆的车门开度限位器装置,其中,所述开度限位器壳体进一步包括弹性构件导向部,所述弹性构件导向部被构造成引导所述弹性构件的安装。

7.一种用于车辆的车门开度限位器装置,所述车门开度限位器装置包括:

开度限位器臂部,其具有联接至车身的第一端部和联接至车门的第二端部;

一对滑动件,其能够移动地支撑在所述开度限位器臂部上;

一对弹性构件,其设置成弹性地支撑所述滑动件;以及

开度限位器壳体,其安装在车门上以相对于所述开度限位器臂部是能够移动的,

其中所述开度限位器壳体包括基部和盖体,所述盖体联接至所述基部以限定容纳所述滑动件和所述弹性构件的容纳空间,

其中所述基部和所述盖体的至少一个通过塑料注塑嵌件成型而形成,

所述开度限位器臂部包括分别对称地形成在所述开度限位器臂部的上部表面和下部表面的凸部和凹部,所述凸部和所述凹部交替设置,

所述滑动件包括导向部、弹性构件安装凹槽和润滑脂腔,所述导向部具有与所述凹部对应的形状,所述弹性构件安装凹槽形成在所述滑动件内部以容纳所述弹性构件,所述润滑脂腔形成在所述滑动件内部,并在润滑脂腔内储存用以在所述开度限位器臂部与所述滑动件之间润滑的流体。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的车门开度限位器装置,其中,所述开度限位器臂部包括向上突出的弯曲表面。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的车门开度限位器装置,其中,所述盖体通过塑料注塑嵌件成型而形成。

10.根据权利要求8所述的用于车辆的车门开度限位器装置,其中,所述基部通过卡扣配合连接联接至所述盖体。

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