[发明专利]电池应急故障处置方法、装置、系统及汽车

权利要求书

1.一种电池应急故障处置方法，其特征在于，包括：

获取多个模组电池中各个单体电池的电压和温度；

根据所述多个模组电池中单体电池的电压和温度，判断哪个或哪些模组电池存在故障；

向用户推送存在故障的模组电池的信息，所述信息用于供用户断开存在故障的模组电池并将剩余的模组电池重新进行串联连接；其中，各模组电池之间均为可拆卸连接，所述信息包括模组电池的标号信息和位置信息；

在重新上电后，检测存在故障的模组电池是否断开连接；

若存在故障的模组电池断开连接，则获取剩余的模组电池中各个单体电池的电压和温度；

根据所述剩余的模组电池中各个单体电池的电压和温度，判断是否有模组电池处于断线状态；

若有模组电池处于断线状态，则检测剩余的模组电池的各个单体电压之和以及电池管理系统母线电压；

判断所述剩余的模组电池的各个单体电压之和与所述电池管理系统母线电压的差的绝对值是否小于第一阈值；

若小于第一阈值，说明电池管理系统处于异常工作状态，则进入低电压运行状态，并控制电动汽车限功率行驶；若大于第一阈值，说明电池管理系统处于故障状态，需要立即维修；

其中，多个模组电池与电池管理系统之间均为可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的电池应急故障处置方法，其特征在于，根据所述多个模组电池中单体电池的电压和温度，判断哪个或哪些模组电池存在故障，包括：

判断各模组电池中的各单体电池的电压是否均在第二阈值到第三阈值之间，若否，则说明该模组电池存在故障；

判断各模组电池中的各单体电池的温度是否均在第四阈值到第五阈值之间，若否，则说明该模组电池存在故障。

3.根据权利要求1所述的电池应急故障处置方法，其特征在于，根据所述剩余的模组电池中各个单体电池的电压和温度，判断是否有模组电池处于断线状态，包括：

判断剩余模组电池中每个模组电池的各单体电池对应的电压是否都低于第一极小值，若是，则说明该模组电池对应的电压异常；

判断剩余模组电池中每个模组电池的各单体电池对应的温度是否都低于第二极小值，若是，则说明该模组电池对应的温度异常；

当一模组电池对应的电压异常且对应的温度异常时，则说明该模组电池处于断线状态。

4.根据权利要求1-3任一项所述的电池应急故障处置方法，其特征在于，所述第一阈值为1V。

5.一种电池应急故障处置装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取多个模组电池中各个单体电池的电压和温度；

第一判断模块，用于根据所述多个模组电池中单体电池的电压和温度，判断哪个或哪些模组电池存在故障；

推送模块，用于向用户推送存在故障的模组电池的信息，所述信息用于供用户断开存在故障的模组电池并将剩余的模组电池重新进行串联连接；其中，各模组电池之间均为可拆卸连接，所述信息包括模组电池的标号信息和位置信息；

第一检测模块，用于在重新上电后，检测存在故障的模组电池是否断开连接；若存在故障的模组电池断开连接，则获取剩余的模组电池中各个单体电池的电压和温度；

第二判断模块，用于根据所述剩余的模组电池中各个单体电池的电压和温度，判断是否有模组电池处于断线状态；

第二检测模块，用于若有模组电池处于断线状态，则检测剩余的模组电池的各个单体电压之和以及电池管理系统母线电压；

第三判断模块，用于判断所述剩余的模组电池的各个单体电压之和与所述电池管理系统母线电压的差的绝对值是否小于第一阈值；若小于第一阈值，说明电池管理系统处于异常工作状态，则进入低电压运行状态，并控制电动汽车限功率行驶；若大于第一阈值，说明电池管理系统处于故障状态，需要立即维修；其中，多个模组电池与电池管理系统之间均为可拆卸连接。