[发明专利]一种多功能物料车

说明书

技术领域

本发明属于车间辅助工具、推车结构技术领域，尤其涉及一种多功能物料车。

背景技术

物料车应用于车间、医院、实验室等各种场所，用于转运物料使用。

基于上述，本发明人发现，在机械加工车间内的物料车，由于生产的产品不一样，所需要的物料车也都不一样，有的用转运箱，有的需要悬挂，可以堆放，而物料车的功能相对单一，往往只满足于当前使用的工具，因此各个车间甚至是同一车间内的物料车也达不到统一标准，遇到物料车不够用的时候，无法借用其他产品使用的物料车，而且物料车种类多也不便于管理。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种多功能物料车，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种多功能物料车，以解决现有物料车功能单一，种类多不便于管理的问题。

本发明多功能物料车的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种多功能物料车，包括推手，长横杆，万向轮，竖杆，短横杆，插孔，插杆，搭杆，线网筐，平板，挂架，挂钩和挂耳；所述推手为空心管结构，折弯成凹字型，焊接于右侧两竖杆右侧；所述长横杆设有八处，前侧四处焊接于前侧左右两竖杆之间，等距分布，后侧四处焊接于后侧左右两竖杆之间，等距分布；所述万向轮设有四处，分别焊接于四处竖杆底侧；所述竖杆设有四处，垂直于地面，与长横杆和短横杆焊接成为矩形框体；所述短横杆设有八处，左侧四处焊接于左侧前后两竖杆之间，并与长横杆处于同一平面，右侧四处焊接于右侧前后两竖杆之间，并与长横杆处于同一平面，所述插孔为圆形通孔，开设于长横杆和短横杆上，上下贯通；所述搭杆为矩形长条结构，底部设有两处短轴，轴径小于插孔直径1mm，两短轴之间中心距与左侧短横杆与右侧短横杆上的插孔中心距相等；所述挂耳为顶部矩形块，底部圆柱结构，圆柱直径小于插孔直径1mm，焊接于线网筐、平板和挂架前后两侧，每侧三处，等距分布，距离与长横杆上插孔的相对距离相等。

进一步的，所述插杆为销轴结构，底部开设倒角方便导向，顶部直径为大于插孔直径的圆盘，锐边倒钝处理。

进一步的，所述线网筐为筐篮体结构，开口处焊接到矩形框内侧。

进一步的，所述平板为顶侧四周包边结构，中间形成凹槽。

进一步的，所述挂架为矩形空心框体，中间焊接七处加强板结构，且每条板底侧焊接有七处挂钩，等距分布。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

搭杆的设置，有利于将物料车由堆放为主的物料车转变成为可以分三层放置的物料车，对于小一点的零部件，可以实现空间的优化利用，而对于较大物件时，尤其是此类物件高度大于上下两长横杆的距离时，搭杆会形成阻碍，可以拆卸，物料车成为一个较大容积的物料车么，在进行转运较大物件。

插杆的设置，有利于将物料车四周加强围栏的效果，当需要将存放产品的转运箱进行转运时，由于转运箱的大小小于短横杆以及长横杆之间形成的空间，因此会有滑落的几率，使用搭杆后，再配合插杆使用，即可将转运箱放到搭杆上，而运动则受到插杆的限制防止滑落。

本发明结构简单，重量较轻，可以根据不同产品搭成不同类型的物料车，满足多种使用产品，能够进行统一管理，当前工序工作人员只需要放置当前工序所需产品类型的结构，在使用时放到物料车上即可使用。

附图说明

图1是本发明线网筐、平台和挂架混搭结构示意图。

图2是本发明物料车框体结构示意图。

图3是本发明物料车框体右视图。

图4是本发明插杆结构示意图。

图5是本发明搭杆结构示意图。

图6是本发明搭杆仰视图。

图7是本发明搭杆安装示意图。

图8是本发明线网筐主视图。

图9是本发明线网筐俯视图。

图10是本发明平板主视图。

图11是本发明平板俯视图。

图12是本发明挂架主视图。

图13是本发明挂架俯视图。

图中：1-推手，2-长横杆，3-万向轮，4-竖杆，5-短横杆，6-插孔，7-插杆，8-搭杆，9-线网筐，10-平板，11-挂架，1101-挂钩，12-挂耳。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步描述：

实施例：