[发明专利]安装稳固的新能源汽车配电盒

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种安装稳固的新能源汽车配电盒。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

新能源汽车需要安装配电盒才能实现工作。目前，市场上的新能源汽车用的配电盒多数都是将电池组安装到放置箱内，由于汽车行驶途中会遇到颠簸的路面，从而容易导致电池组与放置箱的内壁产生摩擦，从而导致电池组容易损坏，从而降低了电池组的使用寿命。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种安装稳固的新能源汽车配电盒，解决了目前市场上的新能源汽车用的配电盒多数都是将电池组安装到放置箱内，由于汽车行驶途中会遇到颠簸的路面，从而容易导致电池组与放置箱的内壁产生摩擦，从而导致电池组容易损坏，从而降低了电池组使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种安装稳固的新能源汽车配电盒，包括放置箱，所述放置箱的左侧面固定连接有壳体，所述壳体的内部套接有滑板，所述滑板的右侧面固定连接有竖板，所述竖板的底端固定连接有两个滑轮，且两个滑轮的底端均滑动连接在放置箱内壁的底部，所述竖板的左侧面通过横杆与挤压板的右侧面固定连接，所述挤压板的左侧面固定连接有第一棉垫，所述放置箱内壁的左侧面固定连接有第二棉垫，所述第一棉垫和第二棉垫位于同一高度，所述竖板的右侧面通过两个伸缩杆与放置箱的内壁的右侧面固定连接，所述竖板的右侧面且位于两个伸缩杆之间的位置通过旋转装置与第一螺纹柱的一端固定连接，所述第一螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的表面卡接有第一轴承，所述第一轴承的表面卡接在放置箱的侧面上，所述螺纹筒的表面且位于第一轴承右侧的位置卡接有转盘，所述转盘的侧面卡接有锁紧装置，所述锁紧装置的一端与放置箱的侧面搭接，所述转盘的侧面固定连接有第一把手。

优选的，所述旋转装置包括固定连接在竖板侧面的第一转轴，所述第一转轴的表面套接有第二轴承，所述第二轴承的表面通过两个固定杆与第一螺纹柱的一端固定连接。

优选的，所述锁紧装置包括卡接在转盘侧面上的螺纹帽，所述螺纹帽的内部螺纹连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱的左端固定连接有卡头，所述卡头的左端与放置箱的侧面搭接，所述第二螺纹柱的右端固定连接有第二把手。

优选的，所述卡头的形状为圆锥形，且卡头的尖端位于左侧。

优选的，所述放置箱的两侧面均固定连接有两个安装装置，且安装装置的整体形状为矩形。

优选的，所述安装装置包括固定连接在放置箱侧面的安装块，所述安装块的上表面开设有安装孔。

(三)有益效果

本发明提供了一种安装稳固的新能源汽车配电盒，具备以下有益效果：

(1)、该安装稳固的新能源汽车配电盒，通过设置放置箱、挤压板、横杆、第一螺纹柱、螺纹筒、第一轴承、转盘、锁紧装置、第一把手、壳体和滑板，使电池组放置在壳体的上表面，然后通过第一把手正向旋转转盘，使转盘带动螺纹筒正转，从而使第一螺纹柱向左带动挤压板移动，从而使放置在壳体上表面的电池组挤压稳固，从而避免了汽车在遇到颠簸的路面震动导致电池组与放置箱内壁产生摩擦，从而避免了电池组出现摩擦损坏的现象，从而保证了电池组的使用寿命。

(2)、该安装稳固的新能源汽车配电盒，通过设置第一棉垫和第二棉垫，使电池组的表面与第一棉垫和第二棉垫直接接触，从而避免了电池组与挤压板和放置箱内壁的摩擦，从而保证了电池组的使用寿命，通过设置转盘、滑轮、第一螺纹柱和螺纹筒，使挤压板的左右移动更加便捷，从而便于人们的操作和使用。

(3)、该安装稳固的新能源汽车配电盒，结构紧凑，设计合理，实用性强。

附图说明

图1为本发明正视的剖面结构示意图；

图2为本发明锁紧装置正视的结构示意图；

图3为本发明旋转装置正视的结构示意图。