[发明专利]调角器连接板及具有该调角器连接板的汽车座椅在审
申请号: | 201711059682.3 | 申请日: | 2017-11-01 |
公开(公告)号: | CN107972542A | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 许少滨;易启洪;耿艳青;贾伟;李源 | 申请(专利权)人: | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/42 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 401122 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调角器 连接 具有 汽车座椅 | ||
1.一种调角器连接板,包括板体(3),其特征在于:所述板体(3)一端设有靠背焊接孔(3c),另一端设有冲击断裂区(3a)和位于冲击断裂区(3a)一侧的缓冲区(3b),所述冲击断裂区(3a)包括弱化孔(3a1)和设置在该弱化孔(3a1)内的环形连接片(3a2),且该环形连接片(3a2)的外壁对称设有向外延伸的至少两个断裂部(3a3),且该断裂部(3a3)与所述弱化孔(3a1)的内壁相连,所述缓冲区(3b)设有呈线性阵列分布的缓冲条(3b1),且相邻的两个缓冲条(3b1)之间设有弱化槽(3b2);
所述板体(3)在远离靠背焊接孔(3c)的一端还设有支耳部(3d),该支耳部(3d)上设有固定安装孔(3d1)。
2.根据权利要求1所述的调角器连接板,其特征在于:所述弱化孔(3a1)为“U”型结构。
3.根据权利要求2所述的调角器连接板,其特征在于:所述缓冲条(3b1)呈矩形结构,且其数量为3条,所述弱化槽(3b2)也呈矩形结构。
4.根据权利要求1或3所述的调角器连接板,其特征在于:所述冲击断裂区(3a)和缓冲区(3b)采用冲压工艺一次成型。
5.根据权利要求4所述的调角器连接板,其特征在于:所述板体(3)的外沿的设有翻边(3e)。
6.根据权利要求1或3所述的调角器连接板,其特征在于:所述靠背焊接孔(3c)为异形孔。
7.一种汽车座椅,包括权利要求1至6中任一项所述的调角器连接板,其特征在于:还包括座椅坐框(1)、座椅靠背(2)、第一螺栓(5)和第二螺栓(4);所述座椅靠背(2)与所述靠背焊接孔(3c)连接,所述第一螺栓(5)穿过固定安装孔(3d1)与座椅坐框(1)连接,第二螺栓(4)穿过环形连接片(3a2)与座椅坐框(1)连接。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅,其特征在于:所述第二螺栓(4)的头部内侧设有凸台(4a),且该凸台(4a)的端部与所述环形连接片(3a2)抵接。
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