[发明专利]一种高散热性半钢轿车轮胎用胎面胶

说明书

技术领域

本发明属于轮胎制造技术领域，具体涉及一种高散热性半钢轿车轮胎用胎面胶。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量。这些功能对于汽车实现整体功能是必不可少的，同时对汽车的燃油经济性、操纵性有着至关重要的影响，也影响着整车的安全性，轮胎的成本和耐久性直接影响汽车的使用成本。轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视

轮胎胎面直接与地面接触，车辆行驶中，尤其是高速行驶时，胎温上升，过高的温度容易加剧轮胎磨损甚至发生爆胎，严重影响车辆行驶安全性。

发明内容

本发明提供了一种散热性能好、抓地力强、低成本、低碳环保的高散热性半钢轿车轮胎用胎面胶。

本发明的目的是通过如下技术方案实现的：

一种高散热性半钢轿车轮胎用胎面胶，是由以下重量份的原料制得的：天然橡胶40份、顺丁橡胶25-35份、丁苯橡胶25-35份、炭黑N330 25-35份、环烷油7-9份、二硫代磷酸盐2-4份、改性矿渣粉1-3份、导热填料0.5-1.5份、氧化锌4-7份、季戊四醇硬脂酸酯4-6份、防老剂3-5份、促进剂1-1.5份和膨润土3-5份。

优选的，一种高散热性半钢轿车轮胎用胎面胶，是由以下重量份的原料制得的：天然橡胶40份、顺丁橡胶30份、丁苯橡胶30份、炭黑N330 30份、环烷油8份、二硫代磷酸盐3份、改性矿渣粉2份、导热填料1份、氧化锌6份、季戊四醇硬脂酸酯5份、防老剂4份、促进剂1.2份和膨润土4份。

所述的，改性矿渣粉是由下列重量份的原料制成：矿渣80-90份、聚丙烯酰胺1-2份、碳酸氢钙2-4份、柠檬酸三乙酯1份、硬脂酸铝1-3份、氧化锌1-3份。

所述的，改性矿渣粉是由以下方法制得的：将矿渣破碎至粒径≤5cm，于水中60℃搅拌20min，烘干；500℃煅烧2h；置于乙醇溶液中浸泡20min，再加入聚丙烯酰胺，反应10min；再加入碳酸氢钙，反应20min；再加入柠檬酸三乙酯、硬脂酸铝和氧化锌，三辊研磨机研磨1h，得浆料，过滤干燥，超微粉碎，过300目筛，得改性矿渣粉。

所述的，乙醇溶液的用量为矿渣重量的0.5倍。

所述的，导热填料是由碳化钨粉和硼酸钙按照1：1.2-1.6的重量比制得的。

所述的，防老剂为防老剂4020和防老剂RD按照1：0.5-1的重量比制得的；所述促进剂为促进剂DM或促进剂CZ。

本发明的有益效果：本发明的天然橡胶、顺丁橡胶和丁苯橡胶相互配合，胎面胶生热低，耐久试验测得185/65R15轮胎的轮胎温度最低可达到48℃，辅以导热剂，将动态条件产生的热量及时从内部传导到外部环境，从而减少内部热量的集聚，显著提高胎面胶的物理机械性能和导热性能。添加改性矿渣粉作为补强剂，与三种橡胶有机结合，有效增加胎面胶的强度，实现废渣再利用，有效降低生产成本，低碳环保。本发明的高散热性半钢轿车轮胎用胎面胶具有散热性能好、抓地力强、低成本、低碳环保的优异性能，缓解生热损坏问题。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明做进一步说明。

实施例1

一种高散热性半钢轿车轮胎用胎面胶，是由以下重量份的原料制得的：天然橡胶40份、顺丁橡胶35份、丁苯橡胶25份、炭黑N330 25份、环烷油7份、二硫代磷酸盐4份、改性矿渣粉1份、导热填料1.5份、氧化锌7份、季戊四醇硬脂酸酯4份、防老剂3份、促进剂1.5份和膨润土5份。

所述的，改性矿渣粉是由下列重量份的原料制成：矿渣80份、聚丙烯酰胺2份、碳酸氢钙4份、柠檬酸三乙酯1份、硬脂酸铝1份、氧化锌3份。

所述的，改性矿渣粉是由以下方法制得的：将矿渣破碎至粒径≤5cm，于水中60℃搅拌20min，烘干；500℃煅烧2h；置于乙醇溶液中浸泡20min，再加入聚丙烯酰胺，反应10min；再加入碳酸氢钙，反应20min；再加入柠檬酸三乙酯、硬脂酸铝和氧化锌，三辊研磨机研磨1h，得浆料，过滤干燥，超微粉碎，过300目筛，得改性矿渣粉。

所述的，乙醇溶液的用量为矿渣重量的0.5倍。

所述的，导热填料是由碳化钨粉和硼酸钙按照1：1.2的重量比制得的。

所述的，防老剂为防老剂4020和防老剂RD按照1：1的重量比制得的；所述促进剂为促进剂DM。

实施例2