[发明专利]一种用于涡轮增压器的喷嘴环

说明书

本发明公开了一种用于涡轮增压器的喷嘴环，它包括衬板、安装盘和拨叉盘，所述衬板和安装盘之间间隔设置有定距轴和间隔设置有叶片，拨叉盘套装在安装盘外圆上并可绕安装盘作同心转动，拨叉盘通过销轴间隔与连接板一端活动相连，连接板的另一端通过销轴与拨叉一端活动相连，拨叉另一端与叶片轴一端固定相连，叶片轴另一端穿过安装盘与叶片固定相连并固定在衬板上。本发明提供了一种拨动盘转动径向定位直接与安装盘外圆进行径向定位，也不需要在拨动盘上开设柱形凹槽与拨叉一端来配合，而是采用铆接连接板的形式来驱动拨叉，其结构更加紧凑，加工更简单方便，加工精度更高，叶片同步性更一致的喷嘴环。

技术领域

本发明涉及涡轮增压器，尤其是涉及一种用于涡轮增压器中的喷嘴环。

背景技术

众所周知，涡轮增压器是用于内燃机进气增压,提升内燃机工作效率的产品,它是由内燃机排出的废气驱动涡轮增压器安装于排气管上的排气端的涡轮叶片,再带动同轴上的安装于内燃机进气管的涡轮增压器的压气端叶片旋转进气进行增压,使进气压力得到提升,改善内燃机工况.提升内燃机的功率.其中可变截面喷嘴环中的叶片是通过一定角度的旋转,改变排气截面大小,从而调节涡轮增压器排气压力,控制涡轮增压器转速,进而控制增压压力的零部件, 由于喷嘴环工作在约600℃~1200℃的高温和高压环境下,因而要求喷嘴环有高的机械性能和加工精度。

现有的涡轮增压器可变截面喷嘴环在工作中还存在有下述问题：拨叉盘带动拨叉，拨叉带动叶片摆动，拨叉盘转动时通过其上的弧形凹槽与用导轮销间隔固定设置在安装盘上的导轮的相嵌滑动配合来实现拨叉盘转动的径向定位，一是由于导轮销安装误差和弧形凹槽的加工误差，以及拨叉盘工作一定时间后，每组弧形凹槽与导轮配合的磨损间隙增大，拨叉盘转动的径向跳动增大，导致拨叉盘带动拨叉摆动的叶片旋转角度误差增大，叶片转动的起始时间和角度转动的速率不一致，造成叶片转动的同步性降低；再是拨叉一端与叶片固定相连，而拨叉另一端是嵌入在拨叉盘上的柱形凹槽中，拨叉盘转动时，由于柱形凹槽与拨叉另一端配合接触间隙不大均匀，工作一定时间后，拨叉的摆动就会有快有慢，造成叶片不能同步转动。这两种问题的存在会造成单位时间内进气量不均匀，从而影响发动机的工作性能。

发明内容

针对上述现有技术中喷嘴环所存在的问题，本发明提供了一种拨叉盘转动径向定位不需要在其上开设弧形凹槽与固定在安装盘上的导轮相嵌配合，而是直接使拨叉盘与安装盘外圆配合进行径向定位，也不需要在拨叉盘上开设柱形凹槽与拨叉一端来配合，而是采用铆接连接板的形式来驱动拨叉，其结构更加紧凑，加工更简单方便，加工精度更高，叶片同步性更一致的喷嘴环。

本发明要解决的技术问题所采取的技术方案是：所述用于涡轮增压器的喷嘴环包括衬板、安装盘和拨叉盘，所述衬板和安装盘之间间隔设置有定距轴和间隔设置有叶片，所述拨叉盘配装在安装盘外圆上并可绕安装盘作同心转动，所述拨叉盘通过销轴Ⅰ与连接板一端活动相连，连接板的另一端通过销轴Ⅱ与拨叉一端活动相连，拨叉另一端与叶片轴一端固定相连，所述叶片轴另一端穿过安装盘与叶片固定相连并固定在衬板上。

本发明的工作过程是：外加动力作用在拨叉盘上使拨叉盘绕安装盘转动，拨叉盘通过销轴带动所有的连接板同步摆动，连接板摆动通过销轴带动与连接板一端相连的所有拨叉同步摆动，拨叉摆动通过叶片轴带动叶片同步摆动，通过叶片摆动实现进气口同步同量进气，通过拨叉盘转动角度的变化实现不同时间内进气口同步同量进气，从而达到提高内燃机工作效率的目的。

本发明所述用于涡轮增压器中的喷嘴环与现有喷嘴环相比具有以下特点：