[发明专利]一种汽车遥控钥匙及汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车遥控钥匙及汽车。

背景技术

目前车载遥控器在汽车上已经普遍使用，而且随着技术的发展，遥控器现在不止具有通过按压遥控钥匙上的按键进行车门解锁及上锁功能，还具有无钥匙进入，一键启动功能。其中，这些功能都需遥控钥匙发送无线信号给接收模块(如车身控制模块)来实现，因而需要遥控钥匙具备供电电源。

其中，目前大部分遥控器的电池采用CR2032铝锰电池，其通常寿命为五年，之后则需进行更换。但是，由于遥控器结构设计较为复杂，一般用户不易进行更换，而且若找专业人员更换，费用很高。此外，铝锰电池为一次性电池，不能进行修复，只能丢弃，不仅造成了资源浪费，而且污染了环境。

由此可知，现有技术中的汽车遥控钥匙存在供电电源耗电完全后不易更换的问题。

发明内容

本发明的实施例提供了一种汽车遥控钥匙及汽车，以解决现有技术中的汽车遥控钥匙在供电电源耗电完全后不易更换的问题。

本发明的实施例提供了一种汽车遥控钥匙，包括：

遥控钥匙本体；

可充电电池，所述可充电电池固定在所述遥控钥匙本体内部；

线圈，所述线圈固定在所述遥控钥匙本体内部，并与所述可充电电池电连接；

磁铁，所述磁铁位于所述遥控钥匙本体内部；

旋转驱动机构，所述旋转驱动机构与所述磁铁固定连接，且部分延伸至所述遥控钥匙本体的外部；

其中，通过所述旋转驱动机构带动所述磁铁绕轴心旋转，所述线圈内的磁通量变化，产生电流，所述可充电电池被充电。

其中，上述方案中，所述旋转驱动机构包括旋转手柄、第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮固定设置于所述遥控钥匙本体的内部，所述旋转手柄的一端与所述第一齿轮的轴心固定连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合连接，所述磁铁与所述第二齿轮固定连接；所述旋转手柄远离所述第一齿轮的一端伸出所述遥控钥匙本体。

其中，上述方案中，所述遥控钥匙本体内部设置有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴与所述第一齿轮的轴心固定连接，所述第二转轴与所述第二齿轮的轴心固定连接。

其中，上述方案中，所述第一齿轮的直径大于所述第二齿轮的直径。

其中，上述方案中，所述第一齿轮的轴心设置有方形的凹槽，所述旋转手柄的一端固定在所述凹槽内。

其中，上述方案中，所述旋转手柄包括第一弯折部和第二弯折部，所述第一弯折部的一端与所述第一齿轮的轴心固定连接，所述第一弯折部远离所述第一齿轮的一端与所述第二弯折部固定连接，所述第二弯折部伸出所述遥控钥匙本体。

其中，上述方案中，所述旋转手柄为机械钥匙。

其中，上述方案中，所述磁铁为环形磁铁。

本发明的实施例还提供了一种汽车，包括上述所述的汽车遥控钥匙。

本发明实施例的有益效果是：

本发明实施例的汽车遥控钥匙，能够通过旋转驱动机构带动磁铁绕轴心旋转，从而使得线圈内的磁通量发生变化，进而使得线圈产生电流，为可充电电池进行充电。因此，本发明实施例的汽车遥控钥匙内部设置有为可充电电池进行充电的装置，则该汽车遥控钥匙在使用过程中无需更换电池，从而解决了现有技术中的汽车遥控钥匙在供电电源耗电完全后不易更换的问题，并且为用户节省了费用，减少了资源的浪费以及对环境的污染。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1表示本发明实施例的汽车遥控钥匙的结构示意图。

其中图中：1、遥控钥匙本体；2、可充电电池；3、线圈；4、磁铁；5、旋转驱动机构；501、旋转手柄；502、第一齿轮；503、第二齿轮；6、线路板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的实施例提供了一种汽车遥控钥匙，如图1所示，该汽车遥控钥匙包括：

遥控钥匙本体1；

可充电电池2，所述可充电电池2固定在所述遥控钥匙本体1内部；