[发明专利]一种基于工况检测的城市轨道交通车辆实时故障诊断方法有效
申请号: | 201711063962.1 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN107832173B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 沈洁;李臣明;王慧斌;张丽丽;潘朝君 | 申请(专利权)人: | 河海大学 |
主分类号: | G06F11/22 | 分类号: | G06F11/22 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;姚兰兰 |
地址: | 211100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 工况 检测 城市轨道 交通 车辆 实时 故障诊断 方法 | ||
1.一种基于工况检测的城市轨道交通车辆实时故障诊断方法,其特征在于,包括以下几个步骤:
步骤1:建立牵引、辅助、制动、门控、空调和乘客信息系统中各工况特征字符序列库B,每个工况特征字符序列记为bi,i为工况序号,以工况分类的故障诊断知识库C,C内部诊断故障的知识记为cp,j,p为故障诊断知识库索引值并且与工况序号i一一对应,j为该工况中故障序号,工况特征字符序列库B与故障诊断知识库C根据i和p的对应关系建立映射关系,其中,i=1,…,iend,p=1,…,pend,j=1,…,jend;
步骤2:采集城市轨道交通车辆一端口实时数据A,获得城市轨道交通车辆一实时状态数据序列,记为am并存储,其中m=1,…,∞;
步骤3:i=1,初始化am和b1的最大相似度SMAX=0;
步骤4:计算实时状态数据序列am与工况特征字符序列bi的编辑距离LD(am,bi),最长公共子序列LCS(am,bi),由回朔路径得到最长公共子序列中连续子串长度LCS'(am,bi);
步骤5:根据基于时间序列的相似度计算公式,计算实时状态数据序列am和工况特征字符序列bi的相似度S(am,bi);
步骤6:比较相似度S(am,bi)和SMAX,如果S(am,bi)>SMAX,则SMAX=S(am,bi),转步骤7;如果S(am,bi)<SMAX,转步骤8;
步骤7:比较SMAX和相似度最大值,如果SMAX>相似度最大值,转步骤10;如果SMAX<相似度最大值,转步骤8;
步骤8:判断i=iend,如果是,转步骤9;如果不是,i=i+1,转步骤4;
步骤9:比较SMAX和相似度容错允许值,如果SMAX>相似度容错允许值,转步骤10;如果SMAX<相似度容错允许值,转步骤12
步骤10:输出当前工况标号i;
步骤11:根据工况标号i获得该工况对应的故障诊断知识库索引p转步骤13;
步骤12:匹配所有故障诊断知识库索引,转向步骤13;
步骤13:根据所述故障诊断知识库索引,所述故障诊断知识库C调用故障诊断知识库索引p对应的知识诊断故障,获得诊断结果;
步骤(5)中,所述基于时间序列的相似度计算公式:
其中,LEN(am)为实时状态数据序列am的长度,LEN(bi)为工况特征字符序列bi的长度。
2.根据权利要求1所述的基于工况检测的城市轨道交通车辆实时故障诊断方法,其特征在于,步骤(7)中,所述相似度最大值为0.9。
3.根据权利要求1所述的基于工况检测的城市轨道交通车辆实时故障诊断方法,其特征在于,步骤(9)中,所述相似度容错允许值为0.7。
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