[发明专利]电动汽车外壳用涂料

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车外壳用涂料。

背景技术

随着社会的发展，全球能源危机不断加剧、石油资源日趋枯竭、大气污染和全球气温变暖日益严重，而汽车作为人们出行不可或缺的交通工具，通常依靠烧油驱动，会加剧能源和环境危机。对此，汽车产业推出了新能源电动汽车，可避免或减少烧油，有利于促进环境保护和缓解传统能源的短缺危机，具有广阔的市场发展前景。

随着我国节能减排政策的推进，新能源车辆得到了广泛应用，特别是电动车辆，采用电力驱动，不产生排放污染，是实现交通运输方面节能减排的重大措施。

近年来，共享电动汽车逐渐出现，由于其使用性质，导致其使用频率很高，运行时间长，故对其表面的涂料质量要求较高，普通涂料不能满足各项指标，普通涂料有以下缺点：

(1)普通涂料绝缘性差，使用在电动汽车上会有安全隐患；

(2)普通涂料不耐高温，长时间在烈日暴晒下，会发生开裂、起泡、脱落；

(3)普通涂料防水性差，容易被雨水渗透，导致内部被腐蚀；

(4)普通涂料不耐磕碰，耐磨性差，附着力差，不小心剐蹭后，会出现掉漆现象，进而容易被腐蚀。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种电动汽车外壳用涂料及其制备方法。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种电动汽车外壳用涂料，由以下原料制备而成：石英粉15-25重量份、乙酸乙烯-氯乙烯共聚物15-25重量份、滑石粉4-7重量份、陶瓷微珠4-7重量份、丙二醇甲醚乙酸酯4-7重量份、纳米级氧化铝4-7重量份、硬脂酸锉3-5重量份、铝掺杂氧化锌3-5重量份、硬脂酸钙15-25重量份、叶绿素15-25重量份、石墨15-25重量份、瓜耳胶醚5-7.5重量份、氯化石蜡5-7.5重量份、蕉麻纤维5-7.5重量份、填料5-7.5重量份、非离子表面活性剂2-4重量份、固化剂2-4重量份、有机硅改性聚氨酯2-4重量份。

更进一步地，石英粉20重量份、乙酸乙烯-氯乙烯共聚物20重量份、滑石粉6重量份、陶瓷微珠6重量份、丙二醇甲醚乙酸酯6重量份、纳米级氧化铝6重量份、硬脂酸锉4重量份、铝掺杂氧化锌4重量份、硬脂酸钙20重量份、叶绿素20重量份、石墨15-25重量份、瓜耳胶醚6重量份、氯化石蜡6重量份、蕉麻纤维6重量份、填料6重量份、非离子表面活性剂3重量份、固化剂3重量份、有机硅改性聚氨酯3重量份。

更进一步地，所述填料为硅酸镁、瓷土、二氧化硅和高岭土中的一种或多种。

更进一步地，所述固化剂为聚酰胺类环氧固化剂。

更进一步地，所述非离子表面活性剂为椰油酸二乙醇酰胺。

更进一步地，所述有机胺类物质选自酚醛胺、缩胺、芳香胺、脂肪胺、脂环胺、聚酰胺中的一种或几种组合。

电动汽车外壳用涂料的制备方法，包括以下步骤：

(1)按规定重量份称取各原料；

(2)将全部原料加入到反应釜中，然后对反应釜加压，压力在3.5MPa下维持2小时，接着泄压到常压，然后在在90-150℃的条件下，以2000转/分的速度搅拌2-3小时；

(3)将上述混合均匀的物料进行研磨，然后过筛得到涂料。

更进一步地，过筛后的涂料目数大于400目。

本发明的有益效果：本发明选用合理的原料及配比，各原料协同作用，相辅相成，附着力极佳，封闭性极好，涂膜致密严整，不开裂、不起胀、耐高温，并且抗静电，非常适用电动汽车而且该涂料具有阻燃性能。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。

实施例1

一种电动汽车外壳用涂料，由以下原料制备而成：石英粉20重量份、乙酸乙烯-氯乙烯共聚物20重量份、滑石粉6重量份、陶瓷微珠6重量份、丙二醇甲醚乙酸酯6重量份、纳米级氧化铝6重量份、硬脂酸锉4重量份、铝掺杂氧化锌4重量份、硬脂酸钙20重量份、叶绿素20重量份、石墨15-25重量份、瓜耳胶醚6重量份、氯化石蜡6重量份、蕉麻纤维6重量份、填料6重量份、非离子表面活性剂3重量份、固化剂3重量份、有机硅改性聚氨酯3重量份。

填料为硅酸镁。

固化剂为聚酰胺类环氧固化剂。

非离子表面活性剂为椰油酸二乙醇酰胺。

有机胺类物质选自酚醛胺、缩胺的组合。

电动汽车外壳用涂料的制备方法，包括以下步骤：