[发明专利]一种多功能车载冰箱及其使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及冰箱，具体为一种多功能车载冰箱及其使用方法。

背景技术

冰箱为保持恒定低温的一种制冷设备，也是一种使食物或其他物品保持恒定低温冷态的民用产品。箱体内有压缩机、制冰机用以结冰的柜或箱，带有制冷装置的储藏箱。家用电冰箱的容积通常为20～500升。1910年世界上第一台压缩式制冷的家用冰箱在美国问世。1925年瑞典丽都公司开发了家用吸收式冰箱。1927年美国通用电气公司研制出全封闭式冰箱。1930年采用不同加热方式的空气冷却连续扩散吸收式冰箱投放市场。1931年研制成功新型制冷剂氟利昂12。50年代后半期开始生产家用热电冰箱，中国从50年代开始生产电冰箱。

现有的车载冰箱只有一种供电方式，大都是利用汽车发电机提供的电量，供电方式较为单一，现有车载冰箱的温度也较为固定，对使用造成了一定的局限性，而且现有的车载冰箱防震功能较差，只是简单的设置了一个缓冲垫，达不到理想的防震效果。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种多功能车载冰箱及其使用方法，解决了上述提到的目前大部分的车载冰箱供电方式较为单一、温度也较为固定和防震效果差的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种多功能车载冰箱，包括箱体和太阳能电池板，所述箱体的一端设置有密封盖，所述密封盖的一端设置有卡板，所述箱体的一端设置有卡孔，所述箱体的一端设置有冷藏盒，所述冷藏盒的一端设置有温度传感器，所述温度传感器的一端设置有延长杆，所述温度传感器通过所述延长杆与中央控制器连接，所述箱体的一端设置有第一杯架和第二杯架，所述箱体的一端设置有散热口，所述箱体的一端设置有LED显示屏，所述LED显示屏与所述中央控制器电性连接，所述箱体的一端设置有操控键盘，所述操控键盘与所述中央控制器电性连接，所述箱体的一端设置有缓冲垫，所述箱体的内部设置有所述中央控制器和蓄电池，所述中央控制器与所述蓄电池电性连接，所述蓄电池的一端设置有第一导线和第二导线。

作为本发明的一种优选技术方案，所述太阳能电池板的一端设置有固定支架，所述固定支架固定在汽车车顶，所述固定支架为铝合金材质。

作为本发明的一种优选技术方案，所述箱体的一端设置有缓冲垫，所述缓冲垫的一端设置有缓冲板，所述缓冲板的一端设置有四个缓冲弹簧，每个所述缓冲弹簧的一端均设置有固定板。

作为本发明的一种优选技术方案，所述箱体的一端设置有密封盖，所述密封盖的一端设置有把手。

作为本发明的一种优选技术方案，所述蓄电池的一端设置有第一导线和第二导线，所述第一导线与汽车的发电机电性连接连接，所述蓄电池的一端设置有第二导线，所述第二导线与所述太阳能电池板电性连接。

(三)有益效果

本发明提供了一种多功能车载冰箱及其使用方法，具备以下有益效果：

1、该多功能车载冰箱，太阳能电池板19的一端设置有固定支架20，固定支架固20定在汽车车顶，太阳能电池板19位于汽车车顶，有利于太阳能电池板19对太阳能的收集，固定支架20为铝合金材质，铝合金材质抗氧化性能好，不易生锈，使用寿命长。

2、该多功能车载冰箱，箱体1的一端设置有缓冲垫21，缓冲垫21的一端设置有缓冲板14，缓冲板14的一端设置有四个缓冲弹簧22，每个缓冲弹簧22的一端均设置有固定板23，缓冲垫21和缓冲弹簧22具有很好减震功能，能够大大减小汽车颠簸对箱体1的损害。

3、该多功能车载冰箱，箱体1的一端设置有密封盖5，密封盖5的一端设置有把手3，便于密封盖5的闭合。

4、该多功能车载冰箱，蓄电池16的一端设置有第一导线17和第二导线18，第一导线17与汽车的发电机电性连接连接，蓄电池16的一端设置有第二导线18，第二导线18与太阳能电池板19电性连接，两种供电方式，为蓄电池16提供了充足的电源。

附图说明

图1为本发明主体结构示意图；

图2为本发明内部结构示意图；

图3为本发明局部结构示意图之一；

图4为本发明局部结构示意图之二。