[发明专利]一种车内空气质量检测仪在审
申请号: | 201711066178.6 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN107589227A | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | 刘晓东 | 申请(专利权)人: | 刘晓东 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00 |
代理公司: | 许昌豫创知识产权代理事务所(特殊普通合伙)41140 | 代理人: | 韩晓静 |
地址: | 461700 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气质量 检测 | ||
技术领域
本发明属于环境质量检测领域,具体涉及一种车内空气质量检测仪。
背景技术
近些年,车内空气质量问题引起了国内外学者的广泛关注,而车内空气污染主要来源于几个方面:来源于皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内装饰材料中的有毒气体,主要包括苯、甲醛、二甲苯等;来源于发动机产生的一氧化碳、汽油味道;来源于车内空调内附着的大量污垢而产生的胺、烟碱、细菌等有害物;来源于人体本身产生的体味及呼吸道疾病患者带来的病原体;现有的空气质量检测仪,主要检测对象是室内装修后产生的甲醛等污染物,很少有专门用于检测车内空气质量的检测仪,并且现有的检测仪大多体积较大,不能实现对车内空气环境的全面、实时检测,只有在检测时才会使用,降低了仪器的使用效率,长时间不使用降低仪器的使用寿命。
为解决上述问题,开发一种携带方便、功能多样的车内空气质量检测仪很有必要。
发明内容
本发明的目的是为了解决技术的不足,而提供一种携带方便、功能多样的车内空气质量检测仪。
本发明的目的是这样实现的:一种车内空气质量检测仪,包括壳体、后盖、功能模块和挂绳,所述壳体包括外壳、支脚、开关、功能切换开关、背光灯开关和挂扣,其中外壳的下部设置有支脚,外壳的底部设置有通风孔,外壳的上部分别设置有开关、功能切换开关和背光灯开关,外壳的两侧面的上部设置有挂扣,壳体的背部设置有后盖,后盖上设置有进气口,与进气口位置相对应的壳体的内部设置有进气装置,壳体的内部设置有功能模块,所述功能模块包括空气检测模块、供电模块、数据处理模块、通讯模块和显示模块,所述空气检测模块包括PM2.5激光传感器、甲醛电化学传感器、VOCs检测传感器、温度传感器和湿度传感器,所述供电模块采用可充电大容量聚合物锂电池,所述数据处理模块采用单片机,所述通讯模块采用蓝牙模块或WIFI模块,所述显示模块采用带有背光灯的液晶屏和声光报警器,其中空气检测模块和供电模块作为信号采集与供电端与数据处理模块相连,通讯模块和显示模块作为信号输出端与数据处理模块相连,壳体的挂扣上设置有挂绳。
进一步地,所述进气口采用栅格形状。
进一步地,所述进气装置采用空气泵或风扇。
进一步地,所述通讯模块还设置有USB接口。
进一步地,所述挂绳采用带有魔术贴的尼龙绳。
本发明的有益效果是:本发明通过打开开关,使整个检测仪可以作为钟表使用,增加了仪器的使用频率,有效防止仪器电子元器件的老化;通过打开功能切换开关,可用于正常的空气质量检测;通过打开背光灯开关,即使在光线较暗的环境中,也能读得到准确的数值;通过功能模块,可方便快捷的对车内空气进行检测并进行数据处理与传输;总的,本发明具有携带方便、功能多样的优点。
附图说明
图1是本发明立体图。
图2是本发明主视图。
图3是本发明俯视图。
图4是本发明左视图。
图5是本发明仰视图。
图6是本发明后视图。
图7是本发明原理示意图。
图中:1、壳体11、外壳12、支脚13、开关14、功能切换开关15、背光灯开关16、挂扣2、后盖21、进气装置3、功能模块31、空气检测模块32、供电模块33、数据处理模块34、通讯模块35、显示模块4、挂绳201、进气口。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本发明的技术方案做进一步具体的说明。
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