[发明专利]一种高可靠性的汽车双筒式减振器

权利要求书

1.一种减振可靠的双筒式减振器，包括工作缸筒（3）、活塞杆（2）、第一活塞（10）、导向座（1）、缓冲垫（4）、气囊弹簧组（11）以及第二活塞（8）；其特征在于，所述第一活塞（10）与所述第二活塞（8）并联安装在所述活塞杆（2）上，所述缓冲垫（4）与所述气囊弹簧组（11）均安装在所述导向座（1）与所述第二活塞（8）之间。

2.根据权利要求1所述的一种减振可靠的双筒式减振器，其特征在于，所述第二活塞（8）上有沿圆周均布的轴向通孔（9），所述第二活塞（8）套设于所述活塞杆（2）上且置于所述第一活塞（10）上方，所述第一活塞（10）与所述第二活塞（8）的工作互不影响。

3.根据权利要求1所述的一种减振可靠的双筒式减振器，其特征在于，所述气囊弹簧组（11）套设于所述活塞杆（2）上且置于所述第二活塞（8）上方，所述气囊弹簧组（11）由第一气囊弹簧（5）、第二气囊弹簧（6）和第三气囊弹簧（7）构成，第一气囊弹簧（5）、第二气囊弹簧（6）和第三气囊弹簧（7）并联安装，第一气囊弹簧（5）上安装有缓冲垫（4），第一气囊弹簧（5）与第二气囊弹簧（6）之间以及第二气囊弹簧（6）与第三气囊弹簧（7）之间均安装有缓冲垫（4）；第一气囊弹簧（5）、第二气囊弹簧（6）与第三气囊弹簧（7）内的压缩气体气压从上往下依次递增，气囊的大小依次增大。

4.根据权利要求3所述的一种减振可靠的双筒式减振器，其特征在于，所述第一气囊弹簧（5）与第二气囊弹簧（6）变形量达到最大时，其边缘均不会与所述工作缸筒（3）接触，所述第三气囊弹簧（7）变形达量到最大时，其边缘不会将所述第二活塞（8）上的通孔完全封闭。