[发明专利]船机横浇道芯的芯骨组件有效
申请号: | 201711066421.4 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN107824746B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 杨基;秦礼凤;廉振文;马国胜;张俊;许振冲;谢永泽 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | B22C9/10 | 分类号: | B22C9/10 |
代理公司: | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人: | 郭卫芹 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船机横浇道芯 组件 | ||
本发明公开了一种船机横浇道芯的芯骨组件,该芯骨组件用来设置在成型船机横浇道芯的模具内,模具的两端设有芯骨安装座,模具的侧壁插设有筋条成型抽块,芯骨组件包括:中空圆钢管芯骨,其用来放置在芯骨安装座上,中空圆钢管芯骨的两端管口露出于船机横浇道芯的两侧壁;以及板状芯骨,该板状芯骨的横截面为矩形,板状芯骨的板面上设有筋条让位孔和掏空位,板状芯骨通过筋条让位孔挂接在筋条成型抽块上进而使得板状芯骨竖立在模具内。该芯骨组件解决了横浇道芯由于强度、刚度不足而导致砂芯变形甚至断裂的问题。
技术领域
本发明涉及砂芯领域,特别涉及一种船机横浇道芯的芯骨组件。
背景技术
芯骨,又称“泥芯骨”、“芯铁”。它是一种金属构件,铸造中用以安置在型芯内以提高型芯的强度和刚度。设计芯骨时,芯骨必须满足:1.确保砂芯具有足够的强度和刚度。2.芯骨不应妨碍铸件的收缩,芯骨离砂芯的工作表面必须留有适当的距离,即有一定的吃砂量。3.大砂芯的芯骨必须便于砂芯的吊运、组合及固定。而砂芯的强度和刚度对铸件的质量、效率影响较大,尤其是对有细长、易变形砂芯的铸件而言。因为砂芯在起模、搬运、修配、组装等过程中需要起吊或者翻转,如果砂芯强度不够,砂芯容易变形甚至断裂,从而影响铸件的精尺寸度、生产进度和铸件质量。为了确保砂芯具有足够的强度和刚度,一般在砂芯里面预埋芯骨。
目前,铸造用的芯骨材料及形状多样,在大型砂芯制芯时,经常用的是中空圆钢管,因为其结构简单、成本低。此中空圆钢管芯骨表面均匀分布有很多小的通孔,这些小孔既能增强砂芯的强度刚度,又能起到砂芯排气作用。此中空圆钢管通常贯穿整个砂芯以便砂芯起吊和砂芯排气出型外。起吊砂芯时,用2根钢棒分别穿入中空钢管两端中空内部,然后通过吊起钢棒来起吊、搬运、翻转砂芯。此中空圆钢管芯骨在大小和重量中等的砂芯中,应用比较普遍。
但是,对于大型船机而言,其横浇道芯细长、重量大、结构复杂,最大外形尺寸为3666mm×550mm×353mm,重量为410kg,而且两端为颈状,砂芯有八个铸件筋条形成的孔。现有的中空圆钢管芯骨无法保证横浇道芯的强度和刚度,在起模、搬运、修芯、下芯等过程中,砂芯容易变形弯曲,严重者甚至导致砂芯断裂报废。为了增强横浇道芯的强度和刚度,一般在横浇道芯内腔纵横交错放置了很多钢管和铁棒,但效果不佳,砂芯变形还是很大并有开裂现象。因为在砂芯起吊的过程中,砂芯两端分别受到向上的拉力,而中间处于悬空状态,当悬空段承受自身的重力大于中空钢管芯骨及铁棒芯骨的抗弯能力时,砂芯易产生弯曲变形,导致砂芯发生断裂。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船机横浇道芯的芯骨组件,解决了横浇道芯由于强度、刚度不足而导致砂芯变形甚至断裂的问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种船机横浇道芯的芯骨组件,该芯骨组件用来设置在成型船机横浇道芯的模具内,模具的两端设有芯骨安装座,模具的侧壁插设有筋条成型抽块,芯骨组件包括:中空圆钢管芯骨,其用来放置在芯骨安装座上,中空圆钢管芯骨的两端管口露出于船机横浇道芯的两侧壁;以及板状芯骨,该板状芯骨的横截面为矩形,板状芯骨的板面上设有筋条让位孔和掏空位,板状芯骨通过筋条让位孔挂接在筋条成型抽块上进而使得板状芯骨竖立在模具内。
优选地,掏空位为圆形。
优选地,筋条成型抽块为板状。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:通过采用中空圆钢管芯骨和板状芯骨相结合的方式,板状芯骨的截面为矩形结构,并且立着放在模具里面,以便增加芯骨重力方向的抗弯强度,中空圆钢管芯骨的两端管口露出于船机横浇道芯的两侧壁,方便用2根钢棒穿入中空圆钢管芯骨的两端中空内部来起吊、搬运、翻转砂芯,此板状芯骨特别适用于在细长、重量大、结构复杂的砂芯上,能够保证细长砂芯的强度,提高砂芯的抗弯能力,能够保证铸出的关键部位,如气道、油道、水道的壁厚均匀,无漏气、漏油、漏水的隐患,从而提高柴油机产品的可靠性。
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