[发明专利]一种用于智慧城市建筑交通线缆的金属柱和金属套筒的插接连接结构

说明书

本发明公开了一种用于智慧城市建筑交通线缆节能焊接节点，包括上连接端、下连接端，在所述的上连接端内设置有数个上金属柱，所述的上金属柱贯穿所述的上连接端，在所述的下连接端内设置有数个下金属套筒，所述的上金属柱的数量小于等于所述的下金属套筒的数量，所述的上金属柱能够插接在所述的下金属套筒内，在所述的上连接端的下端面上设置有绝缘垫层，所述绝缘垫层分别套装在所述的上金属柱上，所述的绝缘垫层为中空结构，本发明通过采用上金属柱与下金属套筒相配合的方式，实现两端相互连接，在使用时只要将两端待连接线缆分别连接在上金属柱和下金属套筒上即可，结构简单，使用方便。

本申请是申请号为201610087427.9发明名称为一种用于智慧城市建筑交通线缆节能焊接节点及其安装方法的专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种用于智慧城市建筑交通线缆的金属柱和金属套筒的插接连接结构及其安装方法。

背景技术

在铁路线路上设置的线缆，其安装复杂，在维护过程中，操作复杂，并且施工环境复杂，现有的采用焊接的方式连接线缆的方式，容易出现焊接混乱，造成线路容易出现短路等故障，维护难度非常大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于智慧城市建筑交通线缆的金属柱和金属套筒的插接连接结构及其安装 方法，能改善现有技术存在的问题，通过采用上金属柱与下金属套筒相配合的方式，实现两 端相互连接，在使用时只要将两端待连接线缆分别连接在上金属柱和下金属套筒上即可， 结构简单，使用方便。

本发明通过以下技术方案实现：

一种用于智慧城市建筑交通线缆节能焊接节点，包括上连接端、下连接端，在所述的上 连接端内设置有数个上金属柱，所述的上金属柱贯穿所述的上连接端，在所述的下连接端 内设置有数个下金属套筒，所述的上金属柱的数量小于等于所述的下金属套筒的数量，所 述的上金属柱能够插接在所述的下金属套筒内，在所述的上连接端的下端面上设置有绝缘 垫层，所述的绝缘垫层分别套装在所述的上金属柱上，所述的绝缘垫层为中空结构，所述的 绝缘垫层包括内外两层绝缘包覆层形成的壳体结构，在所述的壳体结构内部填充有液体阻 尼材料，所述的绝缘垫层上端通过防火粘结剂粘结在所述的上连接端的下端面上，在所述 的上金属柱外壁上设置有凹槽，所述的绝缘垫层为2个对称设置的半圆环形结构拼接而成， 所述的绝缘垫层套装在所述的凹槽内，所述的绝缘垫层的外径大于等于所述的上金属柱的 外径，所述的下金属套筒为2个金属片组成的环状结构，2个所述的金属片相向的端面之间 形成用于插接上金属柱的空腔，在其中一个所述的金属片的端部设置有卡槽，在另一个所 述的金属片的端部设置有卡块，所述的卡块能够卡接在所述的卡槽内使两个金属片相互连 接，在所述的金属片相向的端面上分别设置有数个等间隔排布的金属连接凸起，在所述的 上金属柱上设置有至少1个金属制弹性连接卡扣，所述的弹性连接卡扣能够卡接在相邻的 所述的金属连接凸起之间，所述的弹性连接卡扣为中部向远离所述的上金属柱方向拱起结 构，在所述的弹性连接卡扣中部设置有预留孔，所述的上金属柱下移时所述的金属连接凸 起能够卡接在所述的预留孔内，所述的上连接端和所述的下连接端均为耐高温防火PVC制 成。

进一步的，为更好地实现本发明，在所述的上金属柱远离所述的下金属套筒一端设置有连接端部，在所述的上金属柱远离所述的绝缘垫层一端外壁上设置有螺纹，所述的连接端部螺纹连接在所述的上金属柱上，在所述的连接端部外壁上套装有绝缘垫层。

进一步的，为更好地实现本发明，所述的连接端部下端设置有入线槽，在所述的上金属柱的上设置有卡线槽，所述的连接端部螺纹连接在所述的上金属柱上时所述的入线槽套装在所述的卡线槽外部。

进一步的，为更好地实现本发明，在所述的上金属柱远离所述的下金属套筒一端外壁上套装有绝缘垫层，在所述的绝缘垫层外壁将设置有防滑凸缘，所述的防滑凸缘为沿所述的绝缘垫层外壁长度方向等间隔排布的数个。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：