[发明专利]一种可并联的低压大电流双向DC/DC直流电源

说明书

技术领域

本发明是一种可并联的低压大电流双向DC/DC直流电源，属于能源技术领域。

背景技术

由于环境污染问题日益严重，各类柴汽油机车尾气是对空气造成污染的主要原因之一，由于大功率叉车功率等级高，原来的柴油或汽油叉车在工作时会释放出大量的尾气污染环境，近些年随着电池技术的发展，电动叉车的概念逐渐变为现实，本应用为应用于电动叉车的大功率驱动电源，根据叉车大小不同，对电源的功率需求也不同，因此根据不同功率等级需求的叉车，采用电源并联的方式实现扩容就可以满足需求。另外，从节能角度考虑，可以在叉车刹车或者工作台下降过程中将叉车动能以及工作台重力势能回馈给供电电池，因此叉车驱动电源的功率流需要实现双向流动。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的一种可并联的低压大电流双向DC/DC直流电源，包括：空气开关K1，输入处理电路板B1，三路并联电路板B2，三路并联电感L1～L3，输出处理电路板B3，控制板B4，辅助电源板B5，显示电路板B6，机箱外壳W，散热器S，散热风扇F1、散热风扇F2，进线航插接口P1，出线航插接口P2，通信接口T1，其特征在于：所述外壳W的后侧内部设有散热风扇F1和散热风扇F2以及进线航插接口P1和出线航插接口P2，所述进线航插接口P1即为高压侧输入端DCin+和DCin-，所述进线航插接口P1与空气开关K1相连接，然后与输入处理电路板B1的防雷电路相连，所述防雷电路的输出与输入处理电路板B1内的高压侧预充电环节相连，所述输入处理电路板B1的高压侧预充电环节的输出接三路并联电路板B2的高压侧采样电路，所述高压侧采样电路接输入滤波电容C1，所述滤波电容C1的正负两端接三路并联斩波电路，所述三路并联斩波电路再接输出侧的三路并联电感L1～L3，所述三路并联电感L1～L3连接输出处理电路板B3的三路保险FU3～FU5,三路保险再连接三路电流检测分流器FL1～FL3，三路电流检测分流器FL1～FL3输出侧并在一起，经输出滤波电容C2，所述输出滤波电容C2正极连接低压侧预充电环节，低压侧预充电环节经压敏电阻RV4后，再经输出侧采样分压电阻R3和R4后至输出端DCout+和DCout-，散热风扇F1和散热风扇F2供电电路DLfan分别连接输出端DCout+和DCout-，其中，DCout+在散热风扇F1和散热风扇F2供电电路DLfan中经温控开关St后连接至散热风扇F1和散热风扇F2正极端，DCout-直接连接至散热风扇F1和散热风扇F2的负极端，外壳W的前侧机箱面板设有显示电路板B6以及通信接口T1。

作为本发明的一种优选实施方式，所述进线航插接口P1和出线航插接口P2分别位于外壳W最后侧的两端，所述散热风扇F1和散热风扇F2在外壳W最后侧的中间位置，位于进线航插接口P1和出线航插接口P2的中间；所述散热器S位于外壳W内部后侧，所述三路并联电路板B2位于散热器S的上端，所述输入处理电路板B1位于外壳W内部右侧前端，即散热器S前端右侧位置；所述控制板B4位于散热器S前端，输入处理电路板B1的左侧；所述辅助电源板B5位于控制板B4的前端，输入处理电路板B1的左侧；所述三路并联电感L1～L3位于外壳W内部左前侧，散热器S的前端，10控制板B4的左侧；所述输出处理电路板B3位于外壳W内部左前侧，三路并联电感L1～L3的前端，辅助电源板B5的左侧；所述通信接口T1位于外壳W的最前端机箱面板最左侧，所述显示电路板B6位于外壳W的最前端机箱面板中间部分，所述空气开关K1位于外壳W的最前端机箱面板最右侧。

作为本发明的一种优选实施方式，所述输入处理电路板B1包括并不限于：熔断器FU1、压敏电阻RV1、压敏电阻RV2、压敏电阻RV3、放电管G1、软起继电器KM1、防反二极管D1、软起电阻R1、熔断器FU2。

作为本发明的一种优选实施方式，所述三路并联电路板B2包括并不限于：电流霍尔传感器H1、限流电阻Rx、电压霍尔传感器H2、输入滤波电容C1、斩波桥臂1、斩波桥臂2、斩波桥臂3。

作为本发明的一种优选实施方式，所述输出处理电路板B3包括并不限于：熔断器FU1、熔断器FU2、熔断器FU3、分流器FL1、分流器FL2、分流器FL3、输出滤波电容C2、软起继电器KM2、熔断器FU6、软起电阻R2、防反二极管D2、压敏电阻RV4、采样电阻R3和R4、接地电容C3和C4。