[发明专利]一种便于拆卸的联轴器在审

专利信息
申请号: 201711068024.0 申请日: 2017-11-03
公开(公告)号: CN107588113A 公开(公告)日: 2018-01-16
发明(设计)人: 林友忠 申请(专利权)人: 三益(天津)精密机械股份有限公司
主分类号: F16D1/02 分类号: F16D1/02;F16D1/033
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市滨海新区华苑产业区工华道壹号D座2门110*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 拆卸 联轴器
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种连轴器,具体为一种便于拆卸的联轴器,属于精密零部件领域。

背景技术

联轴器是用来联接不同机构中的两根轴使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。现有联轴器虽然连接稳定性较强,但还是容易在使用过程中出现连接不稳定的情况,而且现有的联轴器拆卸极为不便,为后续的转轴更换工作带来不小麻烦。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于拆卸的联轴器。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的,一种便于拆卸的联轴器,包括外套管、连接盘、配合装置和辅助固定装置,所述外套管顶部安装辅助固定装置,且所述外套管一端设有连接盘,所述连接盘内部安装配合装置,且所述连接盘一侧设有安装孔,所述安装孔内部安装紧固栓,所述连接盘中部设有限位槽;

所述外套管中部设有轴孔,所述轴孔上方设置卡槽,所述卡槽一侧安装实心块,所述实心块外侧卡接所述辅助固定装置;

所述辅助固定装置顶部两侧均设有挤压块,所述挤压块下方设有凹口,且所述挤压块一侧设置弹簧,所述弹簧下方连接分和杆;

所述配合装置由压块、带齿三角块、齿轮、传动条和所述弹簧构成,所述压块底部连接所述带齿三角块,所述带齿三角块底部卡接所述齿轮,所述齿轮底部连接所述传动条,所述传动条中部一侧安装所述弹簧。

优选的,为了使装置在转轴安装后能稳定的固定转轴,所述挤压块一侧的弹簧在转轴安装后为拉伸状态,且所述传动条一侧的弹簧在转轴安装后为拉伸状态。

优选的,为了使分和杆在连接盘内部的连接更稳定,所述实心块一侧设有大小与分和杆底部大小相同的槽。

优选的,为了使带齿三角块能准确的传输动力给传动条,所述带齿三角块底部的若干个个齿之间的间距与齿轮外侧的若干个齿之间的间距相同。

优选的,为了使齿轮能起到极佳的传动效果,所述齿轮活动连接于连接盘内部。

优选的,为了使传动条能很好的卡在配合装置上方,增加了装置的稳定性,所述传动条底部为“L”型结构。

优选的,为了使连接盘能很好的和另一个连接盘连接,且增加了连接盘整体结构的稳定性,所述连接盘一侧为实心结构。

本发明的有益效果是:挤压块一侧的弹簧在转轴安装后为拉伸状态,且传动条一侧的弹簧在转轴安装后为拉伸状态,装置在转轴安装后能稳定的固定转轴;实心块一侧设有大小与分和杆底部大小相同的槽,分和杆在连接盘内部的连接更稳定;带齿三角块底部的若干个个齿之间的间距与齿轮外侧的若干个齿之间的间距相同,带齿三角块能准确的传输动力给传动条;齿轮活动连接于连接盘内部,齿轮能起到极佳的传动效果;传动条底部为“L”型结构,传动条能很好的卡在配合装置上方,增加了装置的稳定性;连接盘一侧为实心结构,连接盘能很好的和另一个连接盘连接,且增加了连接盘整体结构的稳定性。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图2为本发明外套管结构示意图。

图3为本发明辅助固定装置结构示意图。

图4为本发明连接盘结构示意图。

图中:1、外套管;2、连接盘;3、辅助固定装置;4、安装孔;5、配合装置;6、紧固栓;7、卡槽;8、实心块;9、轴孔;10、齿轮;11、限位槽;12、传动条;13、带齿三角块;14、压块;15、凹口;16、分和杆;17、挤压块;18、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4所示,一种便于拆卸的联轴器,包括外套管1、连接盘2、配合装置5和辅助固定装置3,外套管1顶部安装辅助固定装置3,且外套管1一端设有连接盘2,连接盘2内部安装配合装置5,且连接盘2一侧设有安装孔4,安装孔4内部安装紧固栓6,连接盘2中部设有限位槽11;

外套管1中部设有轴孔9,轴孔9上方设置卡槽7,卡槽7一侧安装实心块8,实心块8外侧卡接辅助固定装置3;

辅助固定装置3顶部两侧均设有挤压块17,挤压块17下方设有凹口15,且挤压块17一侧设置弹簧18,弹簧18下方连接分和杆16;

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