[发明专利]一种涡旋压缩机及其出气方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种压缩机，尤其是一种涡旋压缩机。

背景技术

空气压缩机是提供气源动力是气动系统的核心设备机电引气源装置中的主体，它是将原动(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。

空气压缩机很多，按工作原理空气压缩机的种类可分为容积式压缩机，往复式压缩机，离心式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；离心式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。往复式压缩机(也称活塞式压缩机)的工作原理是直接压缩气体，当气体达到一定压力后排出。

现在常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机，螺杆式空气压缩机，(螺杆空气压缩机又分为双螺杆空气压缩机和单螺杆空气压缩机)，离心式压缩机以及滑片式空气压缩机，涡旋式空气压缩机。

容积式压缩机--直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。

往复式压缩机--是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内作往复运动。

回转式压缩机--是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。

滑片式压缩机--是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。

液体-活塞式压缩机--是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。

罗茨双转子式压缩机--属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口，没有内部压缩。

螺杆压缩机--是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。

速度型压缩机--是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。

离心式压缩机--属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮(叶片通常在侧面)使气体加速。

轴流式压缩机--属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。

混合流式压缩机--也属速度型压缩机，其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。

喷射式压缩机--利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体，然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力。

以上的空气压缩机都存在结构较复杂或者在运转的过程中部件之间容易产生磨损，在产生噪音的同时也降低了压缩机的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中空气压缩机所存在的缺陷，提供一种结构简单，磨损、噪音小的涡旋压缩机以及快速、高效的涡旋压缩机的出气方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种涡旋压缩机，包括壳体，位于该壳体一侧带有进气通道和出气通道的端盖，设置在壳体内的动力输出装置以及与该动力输出装置连接的涡旋压缩机构，所述涡旋压缩机构包括：

位于所述端盖一侧的涡旋机静盘；

位于所述动力输出装置的一侧且与动力输出装置输出轴偏心连接的涡旋机动盘；

所述涡旋机静盘由静盘固定板以及静盘螺旋套组成，涡旋机动盘由动盘固定板以及动盘螺旋套组成，静盘螺旋套与动盘螺旋套相套接，静盘螺旋套的内壁与动盘螺旋套的外壁之间形成气体压缩腔，所述动力输出装置带动动盘螺旋套的外壁与静盘螺旋套的内壁相切挤压气体压缩腔。

上述的涡旋压缩机，所述涡旋机动盘的转动轨迹为非圆形曲线。

上述的涡旋压缩机，所述静盘螺旋套和动盘螺旋套的截面均呈螺旋状，动盘螺旋套在转动时，静盘螺旋套的内壁与动盘螺旋套的外壁之间的相切位置由静盘螺旋套的外围向内围逐渐转移。

上述的涡旋压缩机，所述气体压缩腔的体积随着静盘螺旋套的内壁与动盘螺旋套的外壁之间相切位置的变化而变化。

上述的涡旋压缩机，所述静盘固定板上设有出气口，气体压缩腔通过出气口与端盖上的出气通道连通。

上述的涡旋压缩机，所述动力输出装置为电机。

上述的涡旋压缩机，所述电机的尾部还设有控制电机转动的霍尔电路板。

上述涡旋压缩机的出气方法，包括如下步骤：

a、启动动力输出装置；