[发明专利]气流驱动组件及其控制方法、气流驱动发电机和铁路车辆

权利要求书

1.一种气流驱动组件，所述气流驱动组件适于固定于移动体，其特征在于，所述气流驱动组件包括壳体和收纳在所述壳体中的叶片，

所述壳体限定第一气流通道、第二气流通道以及形成在这两个气流通道之间且与这两个气流通道连通的腔室，所述叶片收纳在所述腔室中，

所述第一气流通道和所述第二气流通道被构造成使得：当所述壳体随所述移动体移动时，流经所述第一气流通道的气流和流经所述第二气流通道的气流之间产生压力差，该压力差使得在所述第一气流通道和所述第二气流通道之间产生流经所述腔室的气流，流经所述腔室的气流驱动所述叶片旋转。

2.根据权利要求1所述的气流驱动组件，其特征在于，所述气流驱动组件还包括与所述叶片连接的轴，所述轴用于输出所述叶片的旋转。

3.根据权利要求2所述的气流驱动组件，其特征在于，所述壳体包括：限定所述第一气流通道的第一部分；限定所述第二气流通道的第二部分；以及限定所述腔室的第三部分，

所述第一部分和所述第二部分均具有气流入口和气流出口。

4.根据权利要求3所述的气流驱动组件，其特征在于，所述第一部分的气流入口和气流出口的结构相同或对称；并且/或者

所述第二部分的气流入口和气流出口的结构相同或对称。

5.根据权利要求3所述的气流驱动组件，其特征在于，在所述轴的轴向上，所述第三部分形成在所述第一部分和所述第二部分之间。

6.根据权利要求2所述的气流驱动组件，其特征在于，在与所述轴的轴向垂直的至少一个方向上，所述第一气流通道和/或所述第二气流通道的尺寸大于所述腔室的尺寸。

7.根据权利要求2所述的气流驱动组件，其特征在于，所述轴从所述壳体伸出。

8.根据权利要求3所述的气流驱动组件，其特征在于，所述第一部分和所述第二部分均为大致筒状，在所述第一部分的周壁和所述第二部分的周壁中均形成有所述气流入口和所述气流出口。

9.根据权利要求3所述的气流驱动组件，其特征在于，所述第一部分的气流入口和气流出口在所述轴的径向上彼此相对布置，并且/或者

所述第二部分的气流入口和气流出口在所述轴的径向上彼此相对布置。

10.根据权利要求3所述的气流驱动组件，其特征在于，通过第一底壁将所述第一部分与所述第三部分分隔开，在所述第一底壁中形成有多个第一通气孔，用于将所述第一部分的内部和所述第三部分的内部连通起来；

通过第二顶壁将所述第二部分与所述第三部分分隔开，在所述第二顶壁中形成有多个第二通气孔，用于将所述第二部分的内部和所述第三部分的内部连通起来。

11.根据权利要求3所述的气流驱动组件，其特征在于，在所述第一部分的气流入口和气流出口之间，所述第一气流通道的在所述轴的轴向上的尺寸存在越向所述轴去尺寸越小的部分，或者

在所述第二部分的气流入口和气流出口之间，所述第二气流通道的在所述轴的轴向上的尺寸存在越向所述轴去尺寸越小的部分。

12.根据权利要求3所述的气流驱动组件，其特征在于，所述第二部分远离所述第一部分的第二底壁的内表面形成有朝向所述第二部分的内部凸出的凸曲面。

13.根据权利要求12所述的气流驱动组件，其特征在于，所述凸曲面形成为使得越向所述第二部分的中心去，所述第二气流通道的在所述轴的轴向上的尺寸越小。

14.根据权利要求12所述的气流驱动组件，其特征在于，所述凸曲面为旋转对称结构，或者

所述凸曲面为面对称结构。