[发明专利]一种汽车前照灯远近光驱动电路

说明书

本发明提供一种汽车前照灯远近光驱动电路，包括电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6，二极管D1、D2、D3、D4、D5，远光发光管HD1‑HDn，近光发光管LD1‑LDn，DC‑DC驱动控制模块，场效应管Q1、Q2、Q3、Q4，电源VCC。本发明远近光共用同一DC‑DC驱动控制模块，通过假负载电阻模块与远光灯的切换，从而实现远近光驱动共用，大大降低元器件成本，提高使用效率，使LED光源在远近光功能上的使用越来越广泛。

技术领域

本发明涉及汽车车灯照明技术领域，具体涉及一种汽车前照灯远近光驱动电路。

背景技术

随着时代进步、科技发展以及LED的普遍应用，越来越多的车灯采用LED作为光源，尤其在尾灯方面应用非常广泛。而在大灯远近光功能上面的应用，由于其功率比较大，传统的线性电路设计使用效率极低，为提升效率，电路设计基本采用DC-DC驱动方式。但因远光、近光功能的驱动为单独的控制模块，元器件成本太高，这给LED光源在远近光功能上的使用带来了很大的阻碍。

专利201620663015.0，公开了汽车自动变换远近灯光电路，它包括电源、光感元件、传感器电路、比较器电路、延迟灯光变换控制电路，光感元件与传感器电路输入端连接，传感器电路输出端与比较器电路输入端连接，比较器电路输出端与延迟灯光变换控制电路连接，延迟灯光变换控制电路与汽车远近大灯连接，光感元件、传感器电路、比较器电路、延迟灯光变换控制电路和汽车远近大灯由电源供电。专利200910153877.3，公开了一种汽车前大灯远近光控制电路，包括单片机EM78P153、三端稳压电路、全桥功率驱动电路，近光限位触点开关S1的一端、远光限位触点开关S2的一端以及远近光转换开关S3的两个触点分别与单片机连接。三端稳压电路包括三端稳压器和两个滤波电容；全桥功率驱动电路包括两个PNP型三极管、两个NPN型三极管、八个电阻以及一个滤波电容。上述专利通过将远光灯灯光直接照射到位于汽车前端的光感元件上，使光感元件由光能转化成电能，驱动汽车远近灯光控制机构，实现远近灯光自动变换的目的；利用直流电机在汽车前大灯远近光转换瞬间得电工作,实现快速伸缩,达到远光和近光分别照明的目的。但对于汽车前照灯远近光共用驱动电路并没有出现相关的技术方案。

发明内容

(一)解决的技术问题

本发明的为了克服上述现有技术汽车前照灯远光、近光采用独立驱动模块的缺陷问题，本发明提供一种汽车前照灯远近光驱动电路，远近光共用同一DC-DC驱动控制模块，大大降低元器件成本，提高使用效率，使LED光源在远近光功能上的使用越来越广泛。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种汽车前照灯远近光驱动电路，包括电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6，二极管D1、D2、D3、D4、D5，远光发光管HD1-HDn，近光发光管LD1-LDn，DC-DC驱动控制模块，场效应管Q1、Q2、Q3、Q4，电源VCC；电源VCC分别与二极管D1、D2的阴极、DC-DC驱动控制模块的一个输入端相连，DC-DC驱动控制模块另一输入端接地；DC-DC驱动控制模块一输出端接地，DC-DC驱动控制模块另一输出端与发光管LD1阳极相连，近光发光管LD1-LDn串联连接，近光发光管LDn阴极分别与电阻R4一端、远光发光管HD1阳极相连，电阻R4另一端与与场效应管Q2漏极相连，远光发光管HD1-HDn串联连接，远光发光管HDn阴极与场效应管Q3漏极相连，场效应管Q3源极接地，场效应管Q3栅极通过电阻R6接地，场效应管Q3栅极与场效应管Q4漏极和电阻R5一端相连，电阻R5另一端与电源VCC相连；场效应管Q4源极接地，场效应管Q4栅极通过电阻R3接地，场效应管Q4栅极与二极管D5阴极相连，二极管D5阳极分别与场效应管Q1漏极、二极管D4阳极、电阻R1一端相连，电阻R1另一端与电源VCC相连，二极管D4阴极与场效应管Q2栅极、电阻R2一端相连，电阻R2另一端接地，场效应管Q2源极接地；场效应管Q1栅极与二极管D3阴极相连，二极管D3阳极分别与二极管D1、D2阳极相连。