[发明专利]动态分析工程车辆实现新增建筑物识别的方法

说明书

本发明提供一种新增建筑物的识别方法及系统，方法包括：获取有停留行为的工程车辆；标记工程车辆的停留点；获取所述有停留行为的每一工程车辆对应的第一行车轨迹；获取对应的第一行车轨迹集；判断第一行车轨迹集中是否存在行车轨迹聚集的现象；若是，则获取对应的第一行车区域；判断第一行车区域内被标记的停留点的个数是否大于等于预设的停留点数阀值；若是，则匹配第一行车区域与地图数据，获取新增建筑物所处区域。实现依据用户的不同需求具有针对性的识别出特定区域的新增建筑物信息；从而为第三方、交通行政部门或导航系统提供便利。

本案是以申请日为2015-07-27，申请号为201510445727.5，名称为《一种新增建筑物的识别方法及系统》的专利申请为母案的分案申请。

技术领域

本发明具体涉及一种新增建筑物的识别方法及系统领域。

背景技术

传统方法利用人工收集多媒体信息(电视、广播、报纸等播报的新闻)得到新增建筑物信息，从而给第三方运营商、导航系统或交通行政规范系统提供便利。但是对于偏僻或刚开垦的区域，媒体并不能及时有效地了解，这将导致消息的滞后；进一步的，传统方式采用人工收集获取新增建筑物信息的方法也不够智能化。因此，有必要提供一种能够很好解决上述问题的新增建筑物的识别方法及系统。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种新增建筑物的识别方法及系统，实现及时且准确的识别新增建筑物的信息。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种新增建筑物的识别方法，包括：

获取预设时间段内所有工程车辆的行车数据；

依据所述行车数据，获取有停留行为的工程车辆；

依据行车数据记录的位置点，标记工程车辆的停留点；

获取所述有停留行为的每一工程车辆对应的第一行车轨迹；

获取有停留行为的所有工程车辆对应的第一行车轨迹集；

判断所述第一行车轨迹集中是否存在行车轨迹聚集的现象，得到第一判断结果；

若第一判断结果为是，则依据聚集的第一行车轨迹获取对应的第一行车区域；

判断所述第一行车区域内被标记的停留点的个数是否大于等于预设的停留点数阀值，得到第二判断结果；

若第二判断结果为是，则匹配所述第一行车区域与地图数据，获取新增建筑物所处区域。

本发明提供的另一个技术方案为：

一种新增建筑物的识别系统，包括：

第一获取模块，用于获取预设时间段内所有工程车辆的行车数据；

第二获取模块，用于依据所述行车数据，获取有停留行为的工程车辆；

标记模块，用于依据行车数据记录的位置点，标记工程车辆的停留点；

第三获取模块，用于获取所述有停留行为的每一工程车辆对应的第一行车轨迹；

第四获取模块，用于获取有停留行为的所有工程车辆对应的第一行车轨迹集；

第一判断模块，用于判断所述第一行车轨迹集中是否存在行车轨迹聚集的现象，得到第一判断结果；

第五获取模块，用于当所述第一判断结果为是时，依据聚集的第一行车轨迹获取对应的第一行车区域；

第二判断模块，用于判断所述第一行车区域内被标记的停留点的个数是否大于等于预设的停留点数阀值，得到第二判断结果；