[发明专利]导电部件固定结构

说明书

本发明提供一种导电部件固定结构。导电部件固定结构(1)具备：被固定构件(10)，其供导电部件(100)配置，且具有导电性；以及按压构件(30)，其对配置于被固定构件(10)的导电部件(100)进行按压而将该导电部件固定于被固定构件(10)，被固定构件(10)具备在通过按压构件(30)固定有导电部件(100)时被按压的被按压面(10c)，被按压面(10c)由具有呈层状重叠的多个金属薄片以及将多个金属薄片结合的粘合剂的防锈涂膜(80)覆盖。

技术领域

本发明涉及一种导电部件固定结构。

背景技术

以往，例如设置于车辆的电装件通过将电装件经由接地线、接地端子、托架等与车身电连接的所谓车身接地来接地(例如，参照日本特开2014-187313号公报)。

发明内容

其中，存在车身、托架的表面通常由具有防锈性的涂膜(以下称作“防锈涂膜”。)覆盖的情况。因此，当将接地端子(导电部件)固定于车身、托架等(被固定构件)时，为了确保接地端子与车身、托架等的导通性，需要将供接地端子固定的部分的防锈涂膜剥离。其结果是，有可能在剥离了防锈涂膜的部分生锈，从而导致防锈性降低。

本发明的方案的目的在于，提供一种无需使被固定构件的防锈性降低就能够确保导电部件与被固定构件之间的导通性的导电部件固定结构。

(1)本发明的一方案所涉及的导电部件固定结构具备：被固定构件，其用于配置导电部件，且具有导电性；以及按压构件，其对配置于所述被固定构件的所述导电部件进行按压而将所述导电部件固定于所述被固定构件，所述被固定构件具备在通过所述按压构件固定了所述导电部件时被按压的被按压面，所述被固定构件中的至少所述被按压面由防锈涂膜覆盖，所述防锈涂膜具有呈层状重叠的多个金属薄片以及将所述多个金属薄片结合的粘合剂。

(2)在上述导电部件固定结构中，也可以是，所述按压构件为螺栓，在所述螺栓的头部与所述被固定构件的所述被按压面之间夹持所述导电部件，在所述被固定构件设置有供所述螺栓螺纹接合的螺栓孔。

(3)在上述导电部件固定结构中，也可以是，所述螺栓具有导电性，所述螺栓中的与所述导电部件接触的接触面、所述螺栓的外螺纹部以及所述螺栓孔的内壁面中的至少任一者由所述防锈涂膜覆盖。

(4)在上述导电部件固定结构中，也可以是，所述导电部件为接地端子，所述被固定构件为车身以及车身侧托架中的任一者。

在上述(1)的方案所涉及的导电部件固定结构中，被固定构件的被按压面由具有呈层状重叠的多个金属薄片以及将多个金属薄片结合的粘合剂的防锈涂膜覆盖。由此，当防锈涂膜受到导电部件按压时，防锈涂膜被压缩，多个金属薄片彼此接触，防锈涂膜具有导电性。其结果是，导电部件与被固定构件通过防锈涂膜来导通，因此，无需剥离被固定构件的防锈涂膜就能够确保导电部件与被固定构件之间的导通性。因此，上述(1)的方案所涉及的导电部件固定结构无需使被固定构件的防锈性降低就能够确保导电部件与被固定构件之间的导通性。

在上述(2)的方案所涉及的导电部件固定结构中，按压构件为螺栓，在螺栓的头部与被固定构件的被按压面之间夹持导电部件，在被固定构件设置供螺栓螺纹接合的螺栓孔。由此，防锈涂膜当螺栓紧固时在螺栓的轴向力的作用下容易被压缩而具有导电性，导电部件与被固定构件通过防锈涂膜来导通。因此，上述(2)的方案所涉及的导电部件固定结构无需使被固定构件的防锈性降低就能够容易地确保导电部件与被固定构件之间的导通性。

在上述(3)的方案所涉及的导电部件固定结构中，螺栓具有导电性，螺栓中的与导电部件接触的接触面、螺栓的外螺纹部以及螺栓孔的内壁面中的至少任一者由防锈涂膜覆盖。由此，防锈涂膜当螺栓紧固时具有导电性。因而，导电部件与被固定构件导通，除此之外，导电部件与被固定构件通过螺栓来导通，导电部件与被固定构件之间的导通路径增加。因此，上述(3)的方案所涉及的导电部件固定结构无需使被固定构件的防锈性降低就能够确保导电部件与被固定构件之间的导通性。