[发明专利]铁路货车智能集控单车试风设备

说明书

本发明公开了一种铁路货车智能集控单车试风设备，试验货车制动系统性能的设备，整机由主服务器和若干个试风终端组成，通过无线局域网实现数据通讯；单车试风前先按设定程序进行机能试验，试验结果合格后进行单车试风；单车试风过程获得的信息在试验之前传送到主服务器；主服务器根据识别机构上传的数据，控制机械手将单车分机的单车连接管与货车的风管连接在一起；主服务器使气控球阀切换，控制单车分机通过单车连接管与货车的风管相连；主服务器程序自动控制完成单车试风；试验结果上传到主服务器，一台货车的单车试风工作完成；在识别机构、机械手的辅助下，生产效率大幅提高，制动钳工数量也减少了很多。

技术领域

本发明是一种铁路货车智能集控单车试风设备，用来试验货车制动系统性能的专用设备。

背景技术

铁路货车单车试风工作多采用人工方式，制动钳工既要维修车辆，又要参与单车试风工作；修车场地很大，单车试风的工位较多，工人劳碌奔波，做着大量重复的工作。

发明内容

为了克服上述不足，本发明研制的铁路货车智能集控单车试风设备，能够自动获得货车的参数，上报给总服务器，能够自动完成管路的连接与功能的切换，自动完成机能试验和单车试风，无需人员参与，减少了信息传递错误，减轻了劳动强度，也减少现场工作人员。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种铁路货车智能集控单车试风设备，其特征在于：整机由主服务器(1)和若干个试风终端(3)组成，通过无线局域网(2)实现数据通讯；所述的主服务器(1)是控制中心和数据管理、存储、打印中心；主服务器(1)能够控制数据试风终端(3)进行机能试验和单车试验，并能够接收试风终端(3)测量的数据和实验结果；所述的试风终端(3)位于铁路货车(7)的一端，由识别机构(4)、机械手(5)、单车分机(6)组成；所述试风终端(3)识别机构(4)用于检测车辆型号、精确测量货车(7)的位置，并将这些数据上报到主服务器(1)；所述机械手(5)在主服务器(1)的控制下自动将单车分机(6)的单车连接管(17)与货车(7)的风管相连；单车分机(6)位于地面下方，是单车试风的执行机构，在主服务器(1)的控制下完成机能试验和单车试验。

优选地，所述的识别机构(4)由安装在地面上的相机架(8)和相机架(8)上安装的相机(9)组成；当货车(7)进入试风工位时，识别机构(4)正对着货车的编号，能够获得车辆型号、尺寸等参数，同时检测货车(7)停靠的位置等信息，这些信息在试验之前传送到主服务器(1)。

优选地，所述的机械手(5)位于货车(7)和单车分机(6)之间，主服务器(1)根据识别机构(4)上传的数据，控制机械手(5)将单车分机(6)的单车连接管(17)与货车(7)的风管连接在一起。

优选地，所述的单车分机(6)安装在地面以下，由单车过滤减压阀(11)、升降气缸(12)、机能风缸(13)、机能连接管(15)、单车连接管(17)、气控球阀(16)、箱体(10)和箱体(10)内部的阀组(14)组成；过滤减压阀(11)、气控球阀(16)和机能风缸(13)安装在箱体(10)的旁边；升降气缸(12)安装在箱体(10)下方，能够将箱体(10)托出地面，便于手动操作；气控球阀(16)为三通阀，一端连接箱体(10)内部的阀组(14)，另一端通过机能连接管(15)与机能风缸(13)相连，第三端通过单车连接管(17)与货车(7)的风管相连；主服务器(1)根据试验要求控制气控球阀(16)，使气控球阀(16)联通机能风缸(13)或货车(7)的风管；主服务器(1)控制阀组(14)完成机能试验或单车试验。

该设备设计合理、结构紧凑、工艺先进、操作简便、运行稳定、自动化程度较高，是针对铁路货车的集控单车试风设备，试验货车制动系统性能的智能设备；其主要特点如下：

1.设备工艺流程合理，测试效率高；

2.结构简单，检修方便；

附图说明