[发明专利]车载直流接触器评估与预警方法、装置、设备

说明书

本发明公开了一种车载直流接触器的状态评估与故障预警方法，包括：接收并存储传感器采集的接触器的运行状态信息；其中，所述运行状态信息包括接触器工况信息以及电参量数据；从所述运行状态信息中提取退化特征数据；通过所述退化特征数据对所述接触器的退化程度进行状态评估；当对所述接触器状态评估的结果属于设定的预警状态时，启动预警功能。该方法能够有效地对列车牵引系统中的直流接触器进行实时状态评估和故障预警，为列车的安全保障和系统维护提供有效支撑。本发明还公开了一种车载直流接触器的状态评估与故障预警装置、设备及一种计算机可读存储介质，具有上述有益效果。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，特别涉及一种车载直流接触器的状态评估与故障预警方法、装置、设备及一种计算机可读存储介质。

背景技术

列车牵引系统中的直流接触器是一种可以以最少的零件组装出顾客所需要的触点路数以及客户所需要的触点形式的器件，比如可以实现触点的常开，常闭和转换等。直流接触器主要通过当接触器线圈通电后，线圈电流产生磁场，使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，并带动直流接触器触点动作：常闭触点断开，常开触点闭合，两者是联动的。当线圈断电时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原：常开触点断开，常闭触点闭合。直流接触器广泛适用于变频器、通信电源、蓄电池车辆、列车牵引系统以及不间断电源系统。

在轨道交通领域，车/路/网/环境多元耦合条件下的牵引系统为列车高发故障的主要来源，在电力机车、动车组及城轨车辆的牵引系统/辅助变流系统等对接触器故障容忍度较低的应用场合，对车载直流接触器的状态评估与故障预警显得十分重要。

列车牵引系统中的直流接触器，常常会出现由于线圈吸力过小、内部粉尘堆积，触头氧化等情况，在长时间工作后会发生性能退化和失效问题，导致电传动系统整体性能下降，甚至会威胁行车安全，若未能有效地实现实时状态评估及故障预警，将对列车运行造成严重的后果及巨额的经济损失。

现有技术主要采用基于模糊综合预警的方法，基于模糊综合预警主要将模糊理论应用于接触器辅助触头的在线监测与综合评判，不足之处在于集中影响因数较多，模糊模型没有根据接触器不同情况而确定，适应性不强，而且对直流接触器的监测方案仅能完成基本功能的评估，无法对其实际运行过程中根据具体工况条件进行实时状态评估与故障预警。

因此，如何有效地对列车牵引系统中的直流接触器进行实时状态评估和故障预警，为列车的安全保障和系统维护提供有效支撑，是本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种车载直流接触器的状态评估与故障预警方法，该方法能够有效地对列车牵引系统中的直流接触器进行实时状态评估和故障预警；本发明的另一目的是提供一种车载直流接触器的状态评估与故障预警装置、设备及一种计算机可读存储介质，具有上述有益效果。

为解决上述技术问题，本发明提供一种车载直流接触器的状态评估与故障预警方法，包括：

接收并存储传感器采集的接触器的运行状态信息；其中，所述运行状态信息包括接触器工况信息以及电参量数据；

从所述运行状态信息中提取退化特征数据；

通过所述退化特征数据对所述接触器的退化程度进行状态评估；

当对所述接触器状态评估的结果属于设定的预警状态时，启动预警功能。

其中，所述车载直流接触器的状态评估与故障预警方法还包括：

将状态评估结果以及预警信息进行存储并传输至车辆控制系统及显示器平台。

其中，所述从所述运行状态信息中提取退化特征数据包括：

分别将所述接触器工况信息以及电参量数据分别进行聚类分组；

对接触器工况信息以及电参量数据聚类分组后的数据分别进行数据融合；