[发明专利]一种用于交通安全的智能警示灯管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能警示灯领域，具体来说，涉及一种用于交通安全的智能警示灯管理系统。

背景技术

当前高速公路的警示灯主要采用被动发光诱导装置或爆闪灯等，且部分警示灯还采用市电供电的方式，该供电方式耗能且安装维护复杂，剩余的部分警示灯采用太阳能供电，但功能单一且使用寿命较低，无法实现组网或自动控制管理及远程管理，并且在特殊气象环境下(如大雾低能见度的情况等)对行车安全及引导无法及时发挥其作用。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种用于交通安全的智能警示灯管理系统，该用于交通安全的智能警示灯管理系统，其利用4G网络实现了后台直接对高速路面的各灯组进行调试并读取现场所有警示灯的各项数据，进而保证了各灯组的安全作业，以及其还实现了能见度与智能警示灯的联动控制，该智能警示灯可根据能见度的大小实现警示灯的自动开启及闪烁模式的选择。

本发明的技术方案是这样实现的：

根据本发明的一个方面，提供了一种用于交通安全的智能警示灯管理系统。

该用于交通安全的智能警示灯管理系统包括：智能警示灯、智能控制台、远程控制平台，智能警示灯和智能控制台通过射频装置通信连接，智能控制台和远程控制平台通过4G网络通信连接，智能控制台将智能警示灯的相关数据上传至远程控制平台，远程控制平台通过智能控制台，控制智能警示灯；其中，智能控制台包括：能见度监测装置、第一主控制装置，能见度监测装置和第一主控制装置通信连接，能见度监测装置用于实时监测能见度监测装置处的大气的能见度信息，第一主控制装置根据能见度信息，控制智能警示灯的闪烁模式。

根据本发明的一个实施例，智能控制平台还包括：4G模块、第一射频装置、第一太阳能电池装置，第一太阳能电池装置分别和4G模块、第一主控制装置和第一射频模块电连接，4G模块用来实现智能控制平台和远程控制平台的通信，第一射频模块用来实现智能控制台和智能警示灯的通信，以及智能警示灯之间的通信。

根据本发明的一个实施例，智能警示灯的数量为多个，并且多个智能警示灯之间自动组网。

根据本发明的一个实施例，智能警示灯包括：第二射频装置、第二主控制装置、LED闪烁控制装置、第二太阳能电池装置，第二太阳能电池装置分别和第二射频装置、第二主控制装置和LED闪烁控制装置电连接，并且第二主控制装置分别和第二射频装置和LED闪烁控制装置通信连接，第二射频装置用来实现智能警示灯和智能控制平台的通信，第二主控制装置根据智能控制平台的指令，产生一个闪烁指令，LED闪烁控制装置根据闪烁指令，控制LED灯的闪烁模式。

根据本发明的一个实施例，能见度监测装置包括：第三射频装置、第三主控制装置、第三太阳能电池装置、能见度传感器，第三太阳能电池装置分别和第三射频装置、第三主控装置、能见度传感器电连接，第三主控制装置分别和第三射频装置和能见度传感器通信连接，第三射频装置用于实现能见度监测装置和智能控制平台的通信，能见度传感器用于采集能见度监测装置处的大气的能见度信息，第三主控制装置根据能见度信息，判断能见度信息对应的能见度级别信息，并且通过第三射频装置将能见度级别信息发送至智能控制平台。

根据本发明的一个实施例，能见度监测装置还包括：温湿度传感器、第四太阳能电池，第四太阳能电池装置和温湿度传感器电连接，温湿度传感器和第三主控装置通信连接，温湿度传感器用于采集能见度监测装置处的温湿度信息。

根据本发明的一个实施例，远程控制装置包括：数据管理装置、用户访问平台，数据管理装置分别和智能控制台和用户访问平台通信连接，数据管理装置用于汇总智能控制台上传的智能警示灯的状态数据和环境数据，以及给智能控制灯下发控制指令，用户访问平台用于访问数据管理装置汇总后的数据，其中，环境数据至少包括：能见度级别信息、温湿度信息。

本发明的有益技术效果在于：